[の] のまのしわざ

次期 MINI Clubman（クラブマン）スクープ！　ロケットマンは登場せず？

2012-02-07T12:08:48Z

本国デビューから4年以上たち、第二世代クラブマンがいよいよスタンバイです。写真を見る限り、普通の3ドアHBに見えますが運転席ドアの後ろに謎のドアらしきものが…

Clubman door for next Mini - Autocar.co.uk BMW received criticism for the use of a single, rear-hinged ‘club door’ on the Clubman, partly because it was on the wrong side for right-hand-drive vehicles, but the company is known to be very keen on the principle. Twin club doors will be used on the production version of the Countryman-based Paceman Coupé and are also expected to be used on the second-generation Clubman.

ちなみに現行Clubmanは・観音開きドア（クラブドア）が片側１枚しかなく使い勝手が悪いこと・しかも右ハンドル車にとって、間違ったサイドについていることから批判を受けています。とはいえ、このクラブドアがクラブマンのアイデンティティなのも確か。両側クラブドア装備のペースマンはカントリーマン（日本名クロスオーバー）ベースで登場予定ですが、次世代クラブマンも両側クラブドア装備と予想されています。

Meanwhile, BMW has said that the tiny Mini Rocketman will not make it past the concept car stage. The new BMW/Mini front drive platform cannot be shrunk enough to be used for a 3.4m-long city car.

さらにロケットマンが昨年コンセプトカーとして発表されましたが、生産されることはない模様。というのも新BMW/Miniプラットフォームは 3.4メートルほどの短いシティカーには使えないためです。ロケットマンには期待してたんですけどね～　やはりMINIクーペかな。

ラジコン、ミニ四駆の車載にピッタリな小型デジタル一眼レフカメラ #mini4wd #rc

2012-02-04T12:56:49Z

デジタル一眼レフカメラです。すみません、カタチが一眼レフスタイルというだけで実際には一眼でもなんでもありません。ラジコンの車載用の小型カメラを探していて Amazonで見つけたのがこちら SRVC-720MSD、お値段はなんと約1500円、送料は約1000円なので合計2500円ほど。これならなにか不測の事態で壊れてもまあ納得です。【Amazon】　Lumen/ルーメン　超小型一眼レフ型ミニビデオカメラ　ホワイト　SRVC-720MSD-B WHITE
仕様は以下の通り。

型番 SRVC-720MSD 機能 200万画素保存形式（動画） AVI 解像度（動画） 1280x720 pixels 保存形式（静止画） JPEG フレームレート最大30fps 対応メモリ MicroSD/SDHC（最大32GB）内蔵メモリなし内蔵バッテリーリチウムイオンバッテリー持続時間約25分充電方法 USB 充電時間 1時間～1時間30分動作環境温度 0～50度（結露させないこと）インターフェース USB2.0 (mini 8Pin、ケーブル付属）対応OS WindowsXP/Vista(32bit)（Windows7 64bitでも動作）本体寸法 36 x 29 x 36 mm 本体重量約16g

（豪華なパッケージ）（8cm CD-ROMが付属、しかし読み込めるドライブがなかったため未使用）（底面にMicroSDスロット、USBコネクタ）（USBにて充電、マスストレージとして認識）操作方法は・ボタン長押しで電源ON（LED点灯）・ボタンで静止画撮影（LED一回消灯 -> 点灯）・ボタン長押しで動画撮影（LED点滅）・ボタン5秒長押しで電源OFF（LED消灯）動画をとるのに電源OFFにしてしまうこと多数。この長押しの塩梅は慣れが必要ですが、録画中はLED点滅するので録画状態は非常に分かりやすいです。さて実際にこれをタミヤ・ホリデーバギーに装着して動画をとってきました。装着はラジコンでおなじみの両面テープです。（オフロード、荒れた芝生）オフロードはさすがにピッチングや上下動が激しくなかなか見るのもつらいものがありますね。外カメラからの動くホリデーバギーの映像はこちら。（外カメラ）さてこの一眼レフスタイル小型カメラ、1280x720pixel 30fpsとなかなかの解像度なのですが、ひとつ気になるのは 3分毎にファイルが分割されてしまうこと。約25分のバッテリー持続時間中撮影しつづけると8本に分割されてしまうので、長い映像をとるのには向いていません。あとで編集ソフトでくっつける「ひと手間」がかかってしまいます。ただ逆にいえば長いものをとってそのうちよさそうな3分の動画をピックアップして youtubeにアップするのには向いているともいえます。一眼レフスタイルなので底面もしっかりしており、レンズ部分の出っ張りで3点接地、とても安定して接着可能です。夕暮れなど暗いところはとても苦手ですが、照明のしっかりした室内なら十分明るくとれます。床面がフラットなら映像もそれなりに見ることができますね。さすがにアクセルターンをするとぐるぐると目が回りそうですが。ということで1500円の割りには十分使い物になりそうな小型デジタル一眼レフ風カメラでした。次回はミニ四駆に車載して録画したいと思います。【Amazon】　1/32 ミニ四駆PRO No.26 アバンテMk.3 アズール 18626

トヨタ86発売記念！　そんな今だからオススメする運転の楽しいクルマ

2012-02-03T17:16:36Z

トヨタ86が高くて買えません… そんなお嘆きの貴兄にはナインティーズな奴らをオススメしますよ。「199万円で若者にも買いやすい！」という触れ込みのトヨタ86ですが、199万円のモデルはエアコンなし、鉄ホイール、そして前後無塗装バンパー。見た目は商用車レベル、これがプロボックスならまだ質実剛健な雰囲気がありますが、86のデザインだとかえってみすぼらしさが倍増。実際的に買えるグレードは G、エアコン・アルミホイール標準装備で 250万円前後です。総支払額は280万円前後と、むむむ、ちょっと手が届かないゾーンへ。そうなると新車にはあこがれつつ、リーズナブルな中古車なんてどうでしょう。ということでオススメする中古車をピックアップ！【ホンダ S2000】我が愛車、2リッターNAにもかかわらず最高回転数9000回転、250馬力を発揮するパワフルなエンジンは健在。1999年にデビュー、初期型は10万キロクラスとなってお値ごろ感もあり。弱点は、ハブベアリング、ドライブシャフトといった駆動系でしょうか。エンジンはオイルが減りやすいのでオイル管理はしっかりと。後期型は2200cc、242馬力となり、全体的にマイルドに。大人のS2000ならこちらでしょうか。【FD3S RX-7】ロータリーターボを搭載し、そのパワーとハンドリングは今も根強いファンが多いFD3S RX-7。初期型は255馬力、後期型では280馬力を発揮しタイヤサイズもアップ。1991年デビューで10年以上作られた長寿モデルでもあります。モデルによって大幅に中身が異なるので、購入の際は注意が必要。特に1-2型、3型、4型以降とコンピュータ、OBD端子の有無など大幅に変更されているので出来る限り新しいモデルをオススメ。弱点はロータリーエンジン。プラグがダメでもエンジンブロー、オイルがダメになってもエンジンブロー、電装系がダメでもエンジンブロー。とにかくエンジンブロー。トラブルやメンテナンス、特にエンジンオーバーホールが好きな方にしかオススメできない究極のMマシンです。【ホンダ・タイプR系】写真はFD2シビックRです。タイプRはベースがハッチバック、セダンで実用性がありつつもサーキットを走れるスポーツ性を兼ね備えたマシン。軽量化とエンジンの高回転化が真骨頂で、燃費がよくタイヤも減らないと維持費がかからないのが特徴。インテグラタイプR（DC2・DB8）は1996年デビュー、シビックタイプR（EK9）は1997年デビュー、2リッターK20AエンジンのインテグラタイプR（DC5）、シビックタイプR（EP3）は2001年～2002年デビューです。エンジンとしてはK20Aがもっとも完成度が高いですが、DC5/EP3はサスペンションに注意。その点ダブルウィッシュボーン採用のDC2/EK9はハンドリングがよくセッティングもしやすいとオススメ。弱点はボディ。このころのホンダボディはとにかくヨレます。【トヨタ・MR2, MR-S】個人的にはAW11が好きですが、さすがに昭和のクルマなのでオススメできません。SW20ならまだまだ現役バリバリ、特に最終5型のNA、200馬力 G-Limitedがベストバランスと噂されています。オープン好きならMR-Sも見逃せません。1800ccの 140馬力とパワーはありませんが、軽量ボディで峠の下りが軽快との話です。弱点は、リアヘビーによるオーバーステアでしょうか。スピンモードに入るともはや手遅れです。【ルノースポール系】日本車がダメでもヨーロッパ車がありますよ。特にルノースポールはお手頃価格でハンドリング市民革命。とにかく素晴らしいハンドリングを堪能できますよ。オススメはダブルアクシスストラット採用の先代メガーヌRS、ルーテシアRS。パワーを求めるならメガーヌ、軽量コンパクトを求めるならルーテシア。内装は質素ですが、ツボを抑えたクルマ造りに唸らされること間違いなし。弱点は知名度が低く、エバれないことです。【ゲルマン魂系】 VWのGTI系、Polo GTIもお手頃でパフォーマンスがなかなかいいです。エンジンが150馬力とスペックは控えめでも現役バリバリ。1.8L ターボのトルクで相当早いです。 1.8L 180馬力を発揮する初代Audi TTも狙い目。後期型になるまでMTしかなかったので、実はFFスポーツハッチなんです。弱点は、やっぱり故障。高温多湿な日本は低温低湿なドイツとは違い過酷な環境です。【イタリアーノ】人生楽しまなきゃ！　と陽気なイタリアン気分を味わえるのはアルファロメオ、フィアット系。FIAT500も最新テクノロジーのマルチエアエンジンで高性能高出力であなどれません。それにオシャレだし、かっこいいし、自慢できます。弱点は気分とは裏腹にそんなに速くないところ。他のクルマと競わないのが吉。・・・とまあ中古であれば結構色々選択肢があるもんですね。特に輸入車、故障が怖いとはいえ個性的なデザイン、設計、そしてエバり度を考えるとそれもまた楽しです。もちろん現行MINIもオススメですよ、ちょっとお値段高いですけど…オーリンズショックを入れると峠がとても楽しい＆速いです。他にも日産S13/14/15シルビア、マツダロードスターなんかもいいですね。あとは気合と根性です。【Amazon】　男は黙ってスポーツカー (双葉文庫)

ミニ四駆モーターの平均回転数を計算

2012-02-03T02:25:35Z

ミニ四駆のコースの全長、タイム、タイヤ径、ギア比からモーターの平均回転数を算出するスクリプトを書いてみました。

【モーター回転数計算】

スペック表と比べて、回転数が高いか低いかでコースとマッチしているかのひとつの判断材料になります。

▼マッハダッシュモーターPROのスペック ([の] のまのしわざ)

【Amazon】　グレードアップパーツシリーズ No.433 GP.433 マッハダッシュモーター PRO 15433

体育館でスーパー耐久ミニ四駆！　ミニ四駆耐久レース参戦レポート #mini4wd

2012-02-01T04:26:35Z

なんと全長187m。 Perfume JPNライブで真っ白に燃え尽きた私。本当は千葉の新東京サーキットへカートレースを見に行くつもりだったのですが、昼まで轟沈。行くのを諦め、その代わりに気になっていた「広いコースでやるミニ四駆耐久レース」に行きました。（とても低い立体交差）今回のレースはほぼフラット。通常の耐久レースにあるスピードコントロールは不要、スーパーハイスピード耐久といってもいいでしょう。レギュレーションは「トルクチューン」モーター（支給）、充電池1セットで3名（マシン）1組で1時間、一人15分以上走行というもの。充電池はレース中の充電もOK。だから他のメンバーが走っている間に充電もできますが、充電器はタミヤ製のコンセント差し込みのもののみ。つまり700mA/h程度の充電に制限されます。そんな状態なのでマシンの用意もまったくなく、コースに合わせたセッティングもできないままにレースに参加。そんな状態で満足に走れるのでしょうか？・・・ 1時間耐久レーススタート！私の走行は2番手。周回タイムは10.7秒、他のチームが8.9秒ペースなのでなんと2秒近く遅いです。それもそのはず、他のチームはバリバリのフラットマシン。井桁超大径でモーターがイコールコンディションとはいえスピード域がまるで違います。は、はえぇぇ… 他のメンバーも通常の大径でラップは9.9秒～10.4秒。急遽超大径に挑戦するものの、タイムは変わらず、10.4秒前後です。（立体交差直線のスロー映像）充電池もイマイチぴりっとせず、5分ごとの交代、最大10分追充電をかけられますが 700mA/h * 10/60 = 116mA以下しか入らないのでパワーの回復も限定的。ペースが上がらずに苦戦を強いられます。苦肉の策でバンパー外してみたり。マシン交代は１台を引き上げ、もう一台をスタートするというリレー方式。トップチームは周回が速いだけでなく、このマシン交代が手早いです。さすが1/100秒を争うだけのことはあります。結局60分経過しての周回は341周と3位。総合では、１位　新世界 451 ２位　赤い松 384 ３位　クラフト商事 377 ４位　野村企画 362 ５位　ちーむとよしま大好き（はあと） 346 ６位　しげはこなかった… 341 ←ここ 6位とビリでした。すみません…ぼくが、ぼくがもっとしっかりしていればマチルダさんは…、うぬぼれるな！（以下略）・・・耐久レースが終わったあとはバーニングブリッジに変更、通常のタイムアタックレース。レースといっても2時間フリー走行みたいなもので、マッタリ。私はパワーダッシュをこの積んだマシンで多少遊んだあと、早々に立体マシンでセッティング。

24.48s VS パワーダッシュ 3.5 36.65s SXX アトミック 3.7（超速EX） 31.38s SXX スプリント 3.7 38.67s SXX トルク 3.7 35.33s SXX トルク 3.5（超速）（タイヤはすべてローハイト）

速度域を色々と試してみました。きちんと数値に反映されるので面白いですね、実験みたい。【番外編】世の中には未知の世界があるということで。チートな電池を使っての試走。速すぎで吹っ飛んで行きましたし、もちろんマシンはなにかしらのダメージを受けています。怖ろしい… 私もさっき走った耐久マシンを使ったところ、コースアウト。なんとギアカバーの後ろ側の歯が欠けてギアが軸ごと飛び出るというトラブルが。いや、ほんと怖ろしい。・・・最後はいつものようにお店に戻って歓談タイム。外でなにやらRCが始まりましたよ。【Amazon】　RCタムテックギアシリーズ No.1 タムテックギアマイティフロッグ
最近ミニ四駆仲間でRCがプチブーム、タムテックギアだと駐車場車2台分で十分遊べるので、今度は私ももっていきますよ、もちろんRCバッグも買って。【Amazon】　限定商品 A4マルチバッグ (ボックス3個入り) (ピンク) 89957
【Amazon】　限定商品 A4マルチバッグ (ボックス3個入り) (グリーン) 89958
（密かな人気商品）外は寒かったですが、心はポカポカ、いやあミニ四駆にRCっていいもんですね～

Perfume JPNツアー＠さいアリ初日参戦レポート：私たちが出来ること、とは

2012-01-30T12:11:49Z

東京ドームライブから指を数えて待つこと14ヶ月と25日。ようやくライブ「Perfume JPNツアー、さいたまスーパーアリーナ」にありつけましたよ。（以下ネタバレありなので、ご注意を）結論から先にいってしまうと、このライブツアーは「復興支援ツアー」といってもいいです。セトリ（セットリスト）がどうとか、演出がああとか、アリーナで観客数が多いね、客層が変わってきたね、といったところはもちろんあり、それも大事です。しかし、ある意味「テーマ」といってもいいほどのコアとなっている大きなものはまさしく「日本」であり、それを「JPN」としてアルバム、ツアー名に使っているほど。ではそのJPNとは何か。ある意味定番となってきた、「Perfumeの掟」ばりのインストルメンタル、ダンス中心のパフォーマンスにそのテーマが込められています。【Amazon】　バーチャファイター
バーチャファイターのように戦うメンバー。実像からバーチャルのポリゴンに移り変わりカメラが回転しながら視点が変わるプロジェクションマッピングによる演出。その映像美とスピード感に酔いしれるのですが、はて、ここで一つの大きな疑問が。 なんで Perfumeのメンバー同士が戦っているの？ 戦っているというよりも、もっと直接的にいうならば素手で殴り合い、足で蹴り合いなんですね。手からなんとかビームとか出ているわけではなく、飛び道具と必殺技のあるストリートファイターというよりも格闘中心のバーチャファイター。普段仲のよさが知られている Perfumeのメンバーが三つ巴になって戦うわけです。違和感がないはずがありません。とすると、これには明確な意図があるはず。その意図はおそらくは「JPN」、つまりいまの「日本」の現状をいっているのではないかと。 311の震災以降、日本の中はもうシッチャカメッチャカ。物理的に破壊されただけでなく、心理的、精神的にも混乱をきたしています。その結果何が起きているかというと、本来力を合わせて立ち向かわなければならない大きなテーマ「復興」をおざなりにして、いがみあい、争い合っている日本人の姿です。それは政局面でもそうですし、放射線汚染問題でもそう。さらにそのいがみ合い、争いを助長しているのがインターネットでの「バーチャル」なコミュニケーション。嘘、偽り、デマが横行し、それが瞬く間に日本中に広がり極論が空気を支配し、言葉によるリンチ（私刑）が公然と行われています。それが本当に日本のためになるのでしょうか？　もっとすべきことはないのでしょうか？太平洋戦争時のことです。日本の軍は海軍と陸軍に分かれており、武器開発でもそれぞれが独立して開発、お互いの技術情報を交換することなく、対立していたことは有名です。それは「日本軍は内部抗争の合間にアメリカと戦っていた」と揶揄されるほど。当時をみていませんが、実際問題そうだったに違いありません。というのも、日本軍問題は日本人気質の根幹に根ざしており、「軍部」や「軍人」特有の気質ではないからです。現在の政治、お役所、大企業でもまったく同じことが起きています。「内部抗争の合間に外と戦う」のは島国日本国と日本民族の特徴であり、特性なのでしょう。特徴ということが分かりましたが、では本当にそれでいいのでしょうか？いいわけがありません。我々が本来力を合わせて戦わなければならない相手はもっと違うところにあるのです。 Perfumeのパフォーマンスはその後プロジェクションマッピングされたスクリーン（殻）を破り、バーチャルの世界からリアルの世界へと飛び出て、3人が協調して動き始めます。バーチャルではなくリアルで。いくらインターネット上でもっともらしい理屈を並びたてたとしても、それが一体何に役に立つのでしょう。人の心を癒す言葉ならまだしも、相手を攻撃し、傷つけ、追い込む行為が氾濫しています。ツールは「バーチャル」かも知れませんが、リアルに人の心を蝕んでいきます。能書きを「バーチャル」なネットで書くよりも、実際に「リアル」な世界で行動すること。人を助け、励まし合い、協力すること。それが今求められていることであり、私たち日本人が今すべきことではないでしょうか… もうひとつのポイントは「日常」と「非日常」です。あ～ちゃんがMCで言っていた内容。混乱する感情をひとつひとつことばで表現しようとするものの、まとめきれずあふれる思いが伝えきれませんでしたが、要約すると「日常」とは「生活」とは、「生きる」とは、です。大震災以降、直接的被害を受けていない場所での行動縮小、いわゆる「自粛」が経済に悪影響を及ぼしています。特に Perfumeのようなエンターテインメント産業は「衣食住」が足りた上に成り立っているもので、「衣食住」が不足している地域や民衆、さらには人的被害をこうむった人たちに対して「ライブ」といった華やかなエンターテインメントをするのは「不謹慎ではないか」という危惧です。確かに物的復興を優先させることや、大切な人を失った人たちの気持ちを考えれば、一見単なる「バカ騒ぎ」にしかみえないライブを盛大に行うことは、感情を害することもあるかも知れません。しかし「衣食住」が足りるだけで人は生きるわけではないのです。

被災地で一人踊る【Perfume】GAME in 元近所【格之進】 #prfm ([の] のまのしわざ) 母の葬儀が済んでも尚、時間が全く止まってて、ついこの前まで、私のどんな部分も、全然前に進みたがらなかったけど、 Perfumeのダンスコンテストをきっかけに、動画を撮ってから、やっぱり楽しくって...。私の元気なれる要素の１つに、Perfumeがあるんだなと思いました。 I LOVE Perfume！！ I LOVE のっち！！この前お誕生日おめでとうございます！遅くてごめんなさい！この世に楽しいこと残しててくれてありがとう。私は、大好きなここで生きていきます。

震災という「非日常」から本当の意味で立ち直れるのは、日々の生活、「日常」の生活に戻ることです。いつまでも「非日常」にとらわれていたのでは前に進むことができません。ライブも「非日常」です。「ライブ」がはじまれば数時間後には終わり、再び我々は「日常」へと戻ってきます。一見「ライブ」の前と後で何も変わりはなく、いつもと同じ生活を過ごすだけです。それならば「ライブ」がなくとも同じ、と思われるかもしれません。しかしそれは大きな間違いです。「ライブ」の存在により、我々の内面世界は大きな変化をもつのです。生きるとは、ただ命を長らえるだけではありません。時間をどう過ごすのか、どういう気持ちをもって生きるのか。「生活」とは「生きる」上に「活かす」という言葉も入っています。活かす、というのは活力です。つまり活力をもちながら生きることが「生活」なのです。死ぬまでの時間をただただ過ごすのとは大きな違いがあるのです。毎日繰り返しの日々、「日常」の生活に時折はさまる「非日常」の出来ごと。いいこともあれば、悪いこともありますが、また日常に戻るのです、いや戻らなければならないのです。震災も「非日常」、Perfumeも「非日常」。どちらも同じ「非日常」ですが、今回の Perfume JPNツアーはライブという「非日常」を通し、私たち日本に「癒し」「楽しさ」「元気」といった生きる活力を与える「心の」復興支援活動です。 Perfumeのライブに参加することで、いやライブがあるというだけで、もう心はソワソワ、わくわくどきどき。参加した人たちの幸せそうな気持が伝わってくるだけで、頑張る気力がわいてきます。挫けている場合じゃないんです。同じ日本人同士でいがみあい、争っている場合じゃないんです。前に向かって進んでいかなきゃならないんです。アンコールの1曲目は Dream Fighter。【Amazon】　Dream Fighter(初回限定盤)(DVD付)

最高を求めて　終わりのない旅をするのはきっと　僕らが生きている証拠だからもしつらいこととかが　あったとしてもそれは君がきっと　ずっと　あきらめない強さを持っているから僕らも走りつづけるんだ　YEH! こぼれおちる涙も全部宝物　YEH! 現実に打ちのめされ　倒れそうになってもきっと　前を見て歩く　Dream Fighter

ダンスパフォーマンス「バーチャファイター」からリアルな Dream Fighterへ。きっとこれが Perfume JPNの答えであり、私たちができること、です。【Amazon】　JPN(初回限定盤)(DVD付)

雪が降ったら外でラジコン！

2012-01-29T16:53:01Z

先週ドカ雪が降りました。ここ八王子、いや高尾山に近いところの積雪は10cm以上。街を覆い尽くした白い雪を見ていたら、ウズウズとしてしまってつい外に出てしまいましたよ。昔ならノーマルタイヤのFRでドリフト、というところなのでしょうけどもうオトナ。1/10ラジコンで雪道クロールです。 ▼東京に大雪が降ったらRCで雪遊び！【ワンダードライビング】 ▼2WDバギーで雪道チャレンジ！　タミヤDT-02シャーシ「ホリデーバギー」で奮闘【ワンダードライビング】デフロック4WDのCR-01なら雪道でも自由自在。とはいえ坂道となるとかなり苦労、そこがクローラーの醍醐味ってものですね。ほんとラジコンって面白いなあ。ちなみにCR-01はピンを外せばオープンデフにすることができます。前後それぞれでできるので、リアだけデフロックしてFRっぽい挙動、フロントだけデフロックすればFFベースの4WDっぽい感覚を楽しめます。センターデフはありません。回頭性を考えるとオープンデフの方が有利ですけど、雪道はデフロックでよろしく！です。【Amazon】　ホップアップオプションズ OP.1108 CR-01 強化ドライブシャフト&デフロック 54108
オプションで直結デフがありました。最後の方になるとだんだんとハンドルが切れなくなるのですが、その理由はステアリング、サーボまわりに雪がたまって重くなるから。サーボのトルクが足りなかったようです。普段はいいのですが、やっぱりそれなりのパワーのサーボがほしいですね。【Amazon】　HS-311 (オールマイティスタンダードサーボ) 31311
3kgじゃ足りません…w

Perfume JPNツアー武道館4DAYS追加、沖縄打ち上げ公演決定！ #prfm

2012-01-28T16:27:06Z

最後の最後に、どん！ど、どん！

Perfume Official Site｜INFORMATION 日本武道館4DAYSに加え、Perfume初ワンマンライブ開催地となる沖縄でのツアーファイナル公演が決定！　NEW!! ■05/08(火)　日本武道館 OPEN 17：30／START 18：30 ■05/09(水)　日本武道館 OPEN 17：30／START 18：30 ■05/11(金)　日本武道館 OPEN 17：30／START 18：30 ■05/12(土)　日本武道館 OPEN 16：30／START 17：30 問い合わせ：ホットスタッフプロモーション 03-5720-9999 ■05/26(土)　沖縄・宜野湾海浜公園屋外劇場 OPEN 16：30／START 17：30 問い合わせ：BEA 092-712-4221／PM AGENCY　098-898-1331 ※雨天決行／荒天中止

追加公演決定！！もうね、やっぱツアーはいいですよ。もうほんと毎回行きたいくらい。と思っていたら東京の中心、そして最初のライブを体験した武道館が追加公演決定、しかも4日も！ ▼Perfume 武道館ライブ：記憶がとぶほど空を飛んだ ([の] のまのしわざ) さらにさらに！沖縄での打ち上げ公演決定。もうこりゃ沖縄いくしかないでしょう、とみんなで大盛り上がりです。なんとかして仕事を都合つけて行きたいものですね。ああ、生きる活力が沸いてきた！ありがとう Perfume!!

Perfume JPNツアー、さいたまスーパーアリーナ初日行ってきました #prfm

2012-01-28T16:00:23Z

行ってきました、Perfume 3rd tour JPN！ ▼関連記事⇒Perfume トライアングルツアー：ハコの壁を突き抜けた! ([の] のまのしわざ) ハコがでかく、しかもステージからもっとも遠い席でしたけど真正面。そしてアンコール後のサプライズのおかげで最後の最後に完全燃焼して帰ってきましたよ！ただし！ 大宮は寒かったw ということで注意点を少し。・防寒対策をぜひとくにビル風が強く、寒いです。帽子マフラーはもちろん、手袋があったほうがいいです。・物販の列はP.T.A.グッズの方が長い（表裏あるのでこの2倍の販売窓口あり）　一般物販の窓口は非常に多く、流れがよくて1時過ぎにいったらほとんど待たずに買えました。P.T.A.限定グッズの方が窓口が少ない分、待ちが長いです。　スニーカーは専用販売所で試着の上購入可能。こちらは待ちゼロでした。・トイレは長蛇の列　男性の方が長い列になります。開演直前で待ち時間約30分、トイレに並ぶのは30分以上前にしましょう。外のトイレを使うのも手です。・・・ということでさいたまスーパーアリーナでの2日目に参加される方はぜひ、ぜひ、楽しんできてください！少しだけネタバレになりますが、アラフォーではないという若人は、以下の曲も予習しておくといいと思います。アラフォーには言わずもがなの定番曲ですけどね～ yes!

Perfume JPNツアー、さいたまスーパーアリーナ参戦準備。忘れ物はないように！ #prfm

2012-01-27T17:03:46Z

いよいよ明日、いや本日となった Perfume JPNツアー、さいたまスーパーアリーナ初日。そこで忘れ物のないよう、色々と準備したいと思います。 ▼席の場所チェック⇒キリン氷結 presents Perfume 3rd ツアー JPNのチケットが届く！　さいたまスーパーアリーナ座席表の見方（追記あり） #prfm ([の] のまのしわざ) ▼さいたまスーパーアリーナへの行き方⇒アクセス | さいたまスーパーアリーナ - さいたまスーパーアリーナ公式ホームページ ▼駅から席までの道のり当日ガイド | さいたまスーパーアリーナ - さいたまスーパーアリーナ公式ホームページ気をつけなければいけないのは交通の便。とにかく「時間がかかる」「トリッキー」、湘南新宿ラインは「さいたま新都心」駅にとまらないので、注意が必要です。⇒「ドキドキと湘南新宿ラインが止まらない！　キリン氷結 presents Perfume 3rd ツアー JPN、さいたまスーパーアリーナへの行き方 #prfm ([の] のまのしわざ)」さらに頻尿派として気になるのがトイレ。こちらもご多分にもれず、長蛇の列となるということ。どのライブツアーでもトイレ30分待ちが当たり前だったということを考えると、トイレは事前に済ませるのが吉です。とはいえライブ中は大騒ぎするので汗だく、脱水症状になりがち。水はあらかじめ購入して持ち込むのがいいのですが、ペットボトルはダメという情報もあり。紙パックのオレンジジュースあたりがいいかもしれませんね。利尿作用のあるコーヒー、紅茶、豆製品、牛乳には要注意です。一番いいのは普通に水ですね。さて大きなアリーナツアーということで忘れちゃいけない、双眼鏡。代々木体育館でPerfumeも使ったし、東京ドームでも活躍したことを考えると遠めの席の人は調達したほうがいいかも。【Amazon】　Canon 双眼鏡10×30IS 2897A001
あとは物販の列が曲者。長蛇の列になるうえ、人気商品がすぐになくなってしまいます。今回はツアーだし2daysなのでそうそうなくならないとは思いますが、やはり早めに並んだほうがよさそうです。ということで明日は昼過ぎには現地到着、物販の列に並んでしまう予定です。

Perfume Official Site｜INFORMATION ◆1/28(土)　さいたまスーパーアリーナ
OPEN 16：00／START 18：00

グッズ販売・ファンクラブ入会受付開始時間　⇒　12：00〜
ツアーグッズ販売／ファンクラブ入会受付・継続手続き／会員限定グッズ販売　⇒　けやきひろば

◆1/29（日)　さいたまスーパーアリーナ
OPEN 14：00／START 16：00

グッズ販売・ファンクラブ入会受付開始時間　⇒　11：00〜
ツアーグッズ販売／ファンクラブ入会受付・継続手続き／会員限定グッズ販売　⇒　けやきひろば

PerfumeARもやりたいし、カタログはマストバイです。 ▼Perfume JPNツアーパンフにARコード！　クウジットが Perfume AR アプリをリリース #prfm ([の] のまのしわざ) 追記）

Perfume Official Site｜MANAGER'S VOICE｜☆明日は埼玉1日目!!☆ また、前回の神戸公演でも行っていたのですが…
実は、さいたまスーパーアリーナの会場内売店でもキリン商品を購入するとPerfumeと"キリンチューハイ氷結"のオリジナルコラボカップをゲットできるキャンペーンを実施します!!
お酒だけではなく、ソフトドリンクも対象ですよー!!
ぜひ会場でキリン商品を飲んでオリジナルコラボカップを手に入れましょう!!

▼P.T.A.会員は会員証もお忘れなく。わくわくがとまらない！　ていうか、早く寝ましょう。【Amazon】　わくわく財務会計2 スタンダード
ちなみにコチラ、会社用に買いました。

トヨタ86は車高があまり下げられない？　トヨタ86、スバルBRZ 詳細スペック＆価格

2012-01-25T15:41:10Z

スバルBRZ、トヨタ86の詳細スペック＆価格が判明しました。

リジット　ＢＲＺ　開発日記・全長：4240mm ・全幅：1775mm ・全高：1285mm ・ホイールベース：2570mm ・フロントトレッド：1520mm ・リアトレッド：1540mm ・最低地上高：130mm ・乗車定員：４名 ・車両重量：1220kg（代表型式参考値） ・最小回転半径：5.4m エンジン型式：FA20 ボア×ストローク：86×86mm 総排気量：1998cc 圧縮比：12.5 最大出力：200ps／7000rpm 最大トルク：20.9kg-m 燃料タンク容量：50L ギア比１速：3.626 ２速：2.188 ３速：1.541 ４速：1.213 ５速：1.000 ６速：0.767 減速比：3.727（競技ベースグレード、標準グレード）　　　　　4.100（標準グレードオプション、上級グレード）タイヤサイズ 205/55-16（競技ベースグレード、標準グレード） 215/45-17（標準グレードオプション、上級グレード）

まず驚くのは車両重量が1220kgと比較的軽量なこと。ボンネットがアルミ、という他特に軽量素材は使っておらず、エアコン付きの2リッターFRとしてこの数値はかなり優秀です。 ▼トヨタ86、スバルBRZの6速ミッションはアルテッツァと同一のAZ6で確定 #TMS2011 ([の] のまのしわざ) アルテッツァと同じトランスミッションAZ6を使うということで心配されたギア比ですが、きちんと専用設計されクロスレシオもなかなかのもの。 6速がかなり離れていますが、ここは高速巡航、燃費を稼ぐためのオーバードライブと割り切って使いましょう。そのおかげで100km/h走行時、標準ファイナルギアで約2400回転、上級グレードまたはメーカーオプションLSD装着時の4.1ファイナルギアでも約2700回転とかなり低いです。気になる価格は以下の通り。

トヨタ 86、価格は199万円から---受注開始 | レスポンス (ニューモデル、新型車のニュース) 86のグレード展開は“カスタマイズグレード”とされる「RC」が199万円で、これはエアコンレス、バンパー無着色のレースやカスタムカーのベースグレードとして提供される。その他、標準グレードの「G」が241万円、上級グレードの「GT」が279万円、さらに上級パッケージの「GT“Limited”」が297万円。6ATは7万〜8万円高だ。 Gグレードに適用されるおもなメーカーオプションとして、3本スポークステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバー（本革巻き）が1万9950円、トルセンLSD（6MT）が3万1500円、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ（LEDクリアランスランプ付）＋コンライトが8万7150円、スポーツアルミペダルが6MT：1万2600円、AT：9450円。いずれもGTグレード以上には標準設定か。

リジット　ＢＲＺ　開発日記・最低価格車両　トヨタ８６　RC　\1,990,000 ・エアコン付最低価格車両　スバルＢＲＺ　RA＋エアコンオプション　\2,257,500 ・4.1ファイナル装着最低価格車　トヨタ８６　　G＋トルセンLSDオプション　\2,441,500 ・17インチアルミホイール＋フロント１６インチキャリパー仕様最低価格車　スバルBRZ　R＋パフォーマンスパッケージ　\2,604,000　←アルファ購入車両

バンパー未塗装、エアコンレス、鉄ホイールのRCグレードは199万円と噂通り200万円を切ってきました。一番売れ筋の中間的グレード BRZ Rは247万8000円と約250万円。これにヘリカルLSDを含む4.1ファイナルギア、17インチタイヤ・アルミホイールのメーカーオプション（+12万円）をつけると約260万円です。トヨタ86とスバルBRZでは基本仕様は変わりませんが、ナンバー付き競技車（ジムカーナ車両）、合法改造車を製作する場合の注意点としてはウィンカー位置の違いがあげられ、トヨタ86はウィンカー位置が低いため車高をあまり低くできないとのこと。

思わぬ情報: 某社長ブログ最低地上高規定の９０mmに合わせると、
トヨタ８６はこの規則に抵触する可能性が高いとの事ですので
車両制作時には留意が必要となります。

車高はギリギリ下げれば良いというものではありませんが、
限界まで試せないのは、やはりハンディになります。

リジット　ＢＲＺ　開発日記某ジムカーナ関係者から情報によると、トヨタ８６（ZN6）はウインカーの位置の影響により、車高をギリギリ下げると保安基準に抵触する可能性が非常に高いとの事です。情報では標準位置から25mmダウンが限界とのことなので、計算上では最低地上高は105mm程度が下限になります。保安基準適合が絶対条件となる競技車両制作時には十分に留意して下さい。（この情報を受けて、某ジムカーナ関係者は８６をキャンセルしてＢＲＺに変更したそうです。）なお、ＢＲＺのウインカーはヘッドライト横にありますので一切問題は発生しません。

ストリート仕様であれば-25mmが丁度いいくらいではないでしょうか。ただコンマ秒にかかわってくる競技車両となれば10mmの違いでもシビアにならざるを得ませんね。車検対応ギリギリのシャコタンにしたい場合はスバルBRZをどうぞ。

女ざかりは23！　光り輝く森高千里と Perfume JPNツアーへの期待 #prfm

2012-01-23T04:56:32Z

日本社会を占う森高千里のゆくえ ([の] のまのしわざ) 次回予告）かしゆかと森高の類似性について。かも？

こちらの続きになります。【Amazon】　見て~スペシャル~ライブ in汐留PIT [VHS]
森高第二期へのメタモルフォーゼをとげるライブLD「見て」、そして森高第二期の集大成ともいえる「ROCK ALIVE」DVDを見て確信しました。女ざかりは23！【Amazon】　LIVE ROCK ALIVE ― Chisato Moritaka DVD Collection no.7
もともと「女性がもっとも光り輝く年齢は23」説は大学時代に先輩、NAVITIME創業社長の大西さんが唱えたもので、当時はそうなのかな～と思っていた程度です。 23歳がどういう年かというと、丁度大卒の女性が入社1年目の年。大学時代に長くつきあった彼氏と結婚を決める年であると同時に、環境の変化で彼氏とうまくいかなくなり、社内などで新しい彼氏に乗り換える時期でもあります。なにせ光り輝く年ですから、回りがほっておくわけないわけですよ。引く手あまた、いわゆる女性の魅力を資産価値とするならば、若くて可愛さMAX。これを「ちやほやされ度」として定義、可視化したのがこちら。

『普通のダンナがなぜ見つからない？』の西口敦さんに聞く（前編）、『女性は婚活を「最後の手段」って言うけど、そのときにはもう暴落してるんです』 | BPnetビズカレッジ | nikkei BPnet 〈日経BPネット〉 ――「ちやほやされ度」。西口　見てもらうとわかるように、女性にとって「若さ」という武器は間違いなく目減りする資産です。そしていまこの瞬間が、いちばん高い。これが金融市場だったら、こんなに勝てるマーケットはないですよ。いま円高で、来年再来年は絶対下がる。じゃあ今のうちに買えるだけ海外資産を買いまくる。こんな簡単な話はないでしょう。（図2参照） ――いましかない！

そんな魅力ある女性を見逃すわけありませんね。ということで先輩社員は新入社員のチェックを欠かさないわけですよ。ところが。

『普通のダンナがなぜ見つからない？』の西口敦さんに聞く（前編）、『女性は婚活を「最後の手段」って言うけど、そのときにはもう暴落してるんです』 | BPnetビズカレッジ | nikkei BPnet 〈日経BPネット〉西口　だって、つい20年くらい前は女性の平均初婚年齢は23－24歳ですからね。いまだと「まだいいや」って結婚しないでしょう。そうやって世間に出ると、男の人を見る目が妙に肥える、自分のことは置いといてね（笑）。そうすると「こういう条件がないと嫌だ」とかいろいろ言い出すようになるから、お見合いをしても決まらないんですよ。

そんな誘惑を受けるうちに女性の方も色々目が肥えてしまうわけです。すると今度は「見る目肥え度」がアップし、年を追うことにアンバランスに。ということで、23歳というのはとても大事な年。ひとつのピークといっても過言ではないでしょう。森高千里が20歳（1989年）に「見て」ライブを行い、このライブの中で「17才」をカバー。この時の衣装、フリフリミニスカが「森高（モリタカ）」ワールドを誕生させ第二期へと突入したわけですが、２３歳（1992年）のROCK ALIVEではこの第二期の最盛期。黒髪ストレートをなびかせながら派手な衣装とミニスカで踊りまくるわけですよ。まさに光り輝いています。この森高千里に Perfume、特にかしゆかがかなり似ています。音楽性はちょっと置いといて、ビジュアルに共通するものがあります。・黒髪ストレート・パンチラも辞さないミニスカート（通称：変態丈）・ハイヒールわき目もふらずに過ごしてきた20前後、少女から大人の女性へと成長していく中でずっと貫き通してきたビジュアルです。森高千里の場合、この後に音楽性とともにビジュアルの方向性を転換、派手な衣装とミニスカを封印していくことになります。

日本社会を占う森高千里のゆくえ ([の] のまのしわざ) ３）円熟期：等身大の女性、アーティストとして第二期で成功を収めた森高の支持層は主に男性、オタク系といってよく、女性からの支持はほぼありません。しかしエスカレートするバーチャル・アイドル化の一方、森高が本来持つ「アーティスト」としての才能もだんだんと開き始めます。作詞だけではなく作曲、ドラム演奏だけでなくキーボード、ギター、リコーダーと活動の幅を広げます。そしていつしかミニスカを封印、ロングだった髪もショート～セミロングにして心機一転。等身大の女性として、同世代の女性の気持ちを代弁するような曲を次々と出し、女性からの支持を受けます。

10代の勢いで過ごしてきた20前後、しかし23ともなると心労も積もり、いつまでもこの激しいライブを続けていくことはできない、という気持ち的変化もあります。森高千里は書籍「STEP BY STEP」でハイヒールで激しく踊ることで腰、背中を痛め、その後低い靴にかえたといいます。つまりそれほどライブが激しかった、ということです。 Perfumeの場合はもはやいうまでもありません。MCが長いとはいえあのヒールで3時間ものライブを踊りきるわけです。実際のっちはすでに「腰が痛い」と漏らしていますし、あ～ちゃんはライブに向けて足の爪の手術をし、かしゆかに至っては一日6食食べるほど。もう目いっぱいですよ。のっち、かしゆかは23歳になり、あ～ちゃんはライブツアー最中の2月に23歳となります。23歳のPerfumeはその目いっぱいをライブにぶつけてくるんですから、光り輝かないわけがありません。そうなると、今回の「JPNツアー」は Perfumeにとって金字塔となるライブツアーになる可能性を秘めているのです。【Amazon】　JPN(通常盤)
さいたまスーパーアリーナのライブはいよいよ今週末。今からドキドキワクワクが止まりません。

残り1台！　FF最速メガーヌ RS TROPHY（トロフィー）が SiFoに入荷、300馬力仕様も開発開始 #renault_jp

2012-01-21T06:28:13Z

ニュルブルクリンクで8分08秒のFF最速記録を打ち立てた新型メガーヌ RS TROPHYが SiFoさんに入荷しました。 ▼MEGANE RS TROPHY Ver.SiFo 300ch 製作開始します。 - SiFo 新型メガーヌ RSトロフィーとは。

▼マイナス9秒ロマン！新型メガーヌR.S. Trophy がニュルFF新記録を達成 ([の] のまのしわざ) ▼フェラーリより速い！？　新型メガーヌ R.S. トロフィーがニュルブルクリンク 8分08秒を記録した車載映像 ([の] のまのしわざ)

SiFoさんではこのメガーヌ RS トロフィーをベースに軽量化、ハンドリング・空力の最適化、パワーアップを行う「Ver.SiFo 300ch」の開発を開始。究極のメガーヌRS、つまり究極のFFが出来上がりそうですね。これは目が離せません。ちなみに入荷したメガーヌRS TROPHYは4台、うち3台がすでに売約済とのことなので、興味がある方はすぐにSiFoさんに連絡したほうがいいです。

ワンドラで東京オートサロン2012の記事をアップしています

2012-01-19T16:49:19Z

ちょっと前になりますけど、東京オートサロンに行ってきました。 ▼wonder driving: 東京オートサロン2012アーカイブこちらにまとめてますので、ぜひご覧ください。注目はIS-F CCS-Rの動画ですw

森高千里を堪能！　レーザーディスクプレイヤー・ソニーMDP-555Fの修理方法

2012-01-18T17:29:41Z

ソニーの場合マルチディスクプレイヤーですが、一般的にはレーザーディスクプレイヤー。今回このレーザーディスクプレイヤーを修理したので、分解方法、修理方法を説明します。ソニーMDPはマルチディスクプレイヤーというだけあり、8cm CD、12cm CD、CDV（絵のでるCD）、20cm LD、30cm LDに対応。ただし片面再生のみなので、両面ディスクは裏返す必要があります。さて。今回森高千里の「見て」ライブを入手しようとamazonを探したのですがDVDはプレミアがついておりとても手がでない状態。VHSなら手に入るかなと思って見ていたら、その中になぜかLDが混じっていて購入した次第です。テープと違ってLDなら劣化もしにくいし、画質も当時最高峰だったからいいはず。しかもうちにはこんなこともあろうかとLDプレイヤーが温存してあったんです！実家で使っていて捨てるところを貰ってきたもので、おそらく10年近く電源入れてない状態。とりあえず通電、トレイがでてきたので恐る恐るディスクを入れてみたところ・・・トレイは収納されるものの、ディスクを認識しません。中で空回りをしている音がしています。さてここまでは想定内。これから修理クエストの始まり始まり。【分解方法】両側のサイドウッドを外します。本体後ろのネジ（矢印つき）を１つ外します。これで天板が外れます。ディスクの上のキャッチ部分。これも邪魔なので取り外します。見えているネジ２つ外し、爪を2箇所押せば外れます。本体向かって左側（写真奥）にプーリーとゴムベルトが見えます。これがトレイのローディング、光ピックアップユニットの昇降を一手に担っている重要なブツ。で、ゴムベルトですが明らかに伸び伸び。光ピックアップユニットの摺動部が渋くなっており、プーリーがスリップしているのが問題だということが分かりました。このトラブルは持病みたいなもの。それまでの機種であればトレイのローディング、イジェクトと光ピックアップユニットの昇降は別モーター、別プーリーが使われていたのですが効率化で1モーターとなっています。このMDP-555Fに限らず、同世代のプレイヤー（例：MDP-405）も同様の構造です。動きをよくみるとギアがうまくできていてプーリーがクルクル回るだけでローディングが終了、ギアがかんでピックアップユニットがスライド、ピンが斜めになっていて昇降するというんですからスゴイ。思わず唸ってしまいました。しかしゴムベルトが経年劣化すると不具合発生するのだからアキレス腱みたいなものですね。

MDP-555 この一本のおかげでローディングなど一連の動作が不調になる、交換したら異音なども全く無くなりスムーズに動作して絶好調になった、しかし、なんとも交換しやすい場所に有るんだろう、設計者に有難うを言いたい、

MDP555修理で、故障するところは、決まっていて、対処方法は両方とも下記の「ローディングベルトの交換」です。なので、ちょっとやり方を紹介しますので、やってみる方はちゃれんぢしてみてください。（中略）これがSONYサービスより入手したものです。これを上記部分のものと交換します。交換仕方はまぁそんなに大変ではないと思いますので割愛します。とにかく、ここがおかしくなると、いろんな故障の現象が出ます。（ＳＷが壊れたのかと思いましたが、全く関係有りませんでした）

ichigoworks: SONY MDP-405 - 500円のLDプレーヤを修理するたまに、トレーが引っ込んでもまだモーターが動き続ける症状が発生したので、トレーの位置を検出する接点を掃除して解決しました。ただ、ローディング用のゴムベルトが結構劣化してたので今はまだ大丈夫のようだったけどそのうち交換した方がいいかも。画質はそれなりだけど５００円なら十分と納得できます。補修部品を交換するような故障ではなく、掃除のみで修理できたので実質５００円のみで完了です♪ ９月３日追記：このＬＤプレーヤ、ただ１本のゴムが伸びると製品寿命なんですよ。これぞソニータイマー。夏の暑さ故かゴムがひび割れしてのびのびになったので補修部品を発注(品番A-6415-548-A)。といっても輪ゴム＋プーリーなんですけど。

さすがにソニーサービスでも取り扱っていないだろうし、注文しにいくのも面倒。どうしようかと思っていたらいい情報を得ました。バンコードです。【Amazon】　バンコード丸ベルト＃480（橙色） Φ1.5×10m
バンコードとは熱を加えて溶着することで自由な長さのベルトを作れるもの。 ▼My Private News

カセットデッキのベルトを作ろう② このバンコード、1.5㎜といってもかなり硬いですので、計った長さの前後２㎜位で５～６本作って、取替えながら調整するのが良いようです。今回は直径が25ミリくらいの小径でしたので小さすぎるとモータープーリーにテンションがかかって回転しない、または回転が安定しないなどのトラブルが出てゴムよりかなりシビアです。 2㎜などでも作ってみましたが硬くて全くダメ、（口径にもよるのでしょうが） 1.5㎜でも今回の口径２５㎜位が小径限度のようです。このコード、完全に接着されたものの接着面は非常に強く、指に引っ掛けて指の血流が止まるくらい伸ばしても切れません！

溶着がなかなか難しいということと、これまた取り寄せるお値段がそれなりだったので迷っていたら千石通商で販売しているという情報が！　ありがとうございます。伸びて曲がったゴムベルトを取り出し、サイズを計測。その結果、45mm x 1.6Tだろうということが判明。 ▼φ45 x 1.6T ⇒千石電商オンラインショップ早速購入、2日ほどで届きました。予備のためサイズ違いを買ってみましたが、50mmはでかかったです。 45mm x 1.6Tの新旧を重ねたところ。伸びを考えるとサイズはぴったり（ほっ）。このゴムベルトを装着して終了・・・　本当に簡単です。その他・光ピックアップユニットの清掃（クリーナー＋綿棒）・トレイ接点センサーの清掃（クリーナー＋クリーニングクロス）・ローディングギア、光ピックアップ摺動部の潤滑材塗布（シリコンルブスプレー）を行い万全を期しました。これで駆動系はスルスル、動きが見違えるよう。これなら大丈夫のはず。【Amazon】　ケンコー・トキナーレンズクリーニング4点セット 070032
クリーナーはカメラレンズ用。【Amazon】　シリコンルブスプレー　Ｎｏ．１４２０
ミニ四駆の樹脂ギアに使っていて定評があります。樹脂に最適。【トレイの外し方】あとはもとに戻すだけなのですが適当に外したトレイを戻せなくなりました。トレイの位置決めがシビアできちんとOPEN/CLOSE状態が判別できないんですね。そこで直し方もメモしておきます。トレイをOPENし、前のプレートを上にずらして外します。はずれた状態。プロントパネルを外します。上部のネジを２本外し、フロントパネルについているダイアルを取り外せばあとは爪がひっかかているだけなので慎重に周囲から外していきます。最後に電源ランプ（LED）へのコネクタを外せばOK。上部の金属プレートを外します。これでディスクトレイが飛び出るのを物理的に防いでいます。逆にいえばこれを外さないと前からトレイを出し入れできません。この状態でトレイを外すことが可能です。【トレイの戻し方】この状態で電源をONにします。光ピックアップ部が下がり、ディスプレイでトレイがCLOSEとなっていることを確認します。 OPENボタンを押します。モーターが回転し、トレイを出そうとギアがクルクルと回り続けます。トレイは物理的には上の金属ガイドにぶつけてとめますが、トレイの右側、下に接点スイッチが仕込まれておりここにぶつかるとスイッチが入り論理的に停止させます。そのため、接点スイッチの清掃はお忘れなく。トレイをセットしていないと接点スイッチが動作しないので、ギアは動作限界まで回って止まります。これは「出過ぎ」の状態ですが、実はこの位置で前からトレイを入れると丁度位置があうようになっているのです。なんという素晴らしい設計！ディスプレイがOPENの状態でしばらくすると自動的に逆回転してCLOSEにするので、その前に電源スイッチをOFFにしてその位置でギアを強制停止させます。フロントからトレイをガイダンスに沿って入れ、奥まで入れ込みます。するとこれだけで位置決め完了です。上部プレートをセットします。電源ONにして、ディスクトレイが正常にOPEN/CLOSE、光ピックアップユニットが昇降することを確認します。ディスクキャッチ部分をセットします。これでディスクを認識するようになります。この状態でプレイできるか確認します。確認できれば全部逆の手順で取り付けます。手間はかかりましたが、レーザーディスクで見る森高千里は格別。最初BRAVIAの設定がデジタル補正が強く、アナログノイズがかえって強調されててザラザラの画質で壊したかと思いましたが、画質補正、エンハンサーなどを全部切ったところアナログビデオっぽい独特のにじみのある柔らかい絵が出てきました。解像度的には今のブルーレイなどとは比べ物になりませんが、ノスタルジックでいい雰囲気です。ソニー・レーザーディスクプレイヤーの直し方が分かったので、ハードオフにある「電源入るものの、トレイ出ず」という同世代のLDプレイヤーはこのゴムバンド交換で修理できそうです。【Amazon】　Pioneer DVL-919 DVD/LDコンパチブルプレーヤー (ゴールド)
【Amazon】　見て ~スペシャル~ ライヴ in 汐留 PIT II 4.15 '89 - Chisato Moritaka DVD Collection no.2
DVD高すぎです。【Amazon】　見て~スペシャル~ライブ in汐留PIT [VHS]
VHSならリーズナブル。この中でLD見つけました。

[の] のまのしわざ

次期 MINI Clubman（クラブマン）スクープ！ ロケットマンは登場せず？