http://39793149.at.webry.info/ 車両紹介などをしています。四国の鉄道が中心です。 2009-11-08T17:41:32+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_5.html 　1面1線の駅ですが、かつては1面2線の駅で、かつてのホーム跡が残っています。春には、このホームに植えられた桜がとてもきれいに咲きます。この駅の瓦町側はカーブになっていて、格好の撮影ポイントとなっています。ちなみに、この駅の志度側にはレンガ造りの橋台があります。 train　車両紹介 2009-11-08T17:41:25+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_4.html 　志度線の終着駅です。志度線の前身の東讃電気軌道時代からの木造駅舎です。1面2線の駅ですが、使われているのは1線のみで、短いもう1線は、以前は留置線として使われていましたが、現在は使われておらず、さび取り列車も運転されていないようです。ものすごいローカル色漂う駅です。 train　車両紹介 2009-11-07T14:09:57+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_3.html 　仏生山を後にし、志度線との乗り換え駅である瓦町駅に向かいました。その瓦町駅まで向かう列車にはヘッドマークがついていました。　電車まつりの特別企画ということで、県内の幼稚園児の絵が展示されていました。　さて、志度線に乗り換え、一路志度へ向かいます。途中、塩屋ー房前間では海が見えました。　志度に到着すると、立派な木造駅舎がお出迎えしてくれました。琴電の中でも、滝宮、長尾、琴電屋島、琴電志度は、いつ見てもいい駅だなと思います。　そして、復路は、いろいろな駅に降ります。まずは、房... train　車両紹介 2009-11-06T18:58:04+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_2.html 　11月3日、niwaseさんと一緒に仏生山工場で行われたことでん電車まつりに行きました。　まずは、朝9時39分発の高松築港行で仏生山に向かいました。そして、仏生山でniwaseさんと待ち合わせし、仏生山工場内に行きました。工場内には、やはり今年もデカがいました。　今回、旧型電車は仏生山駅の3番線で展示されていました。 train　車両紹介 2009-11-05T20:09:30+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_1.html 　岡山電車区に貸出されている元日根野電車区所属の103系N17編成が吹田工場に回送されました。今後の動向が注目されます。この車両は、昨年3月から岡山電車区に貸出され、主に山陽本線の相生以西で活躍していました。もし解体となれば、残るのは3編成（スカイブルー、奈良線色、広島色）のみとなります。画像は、N17編成かどうか分かりませんが、とりあえずスカイブルーの103系です。 train　車両紹介 2009-11-01T18:13:12+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_24.html 　今日、鉄道ファン2009年12月号を読んでいると、気になる記事を見つけました。その記事は「500系新幹線、のぞみから撤退」というものでした。その記事によると、11月10日から東京直通の16両の500系のぞみを1往復のみとするというものです。これで、東海道新幹線からカワセミをモデルにしたシルバーの車体の新幹線が消えます。僕が初めて乗った新幹線が500系（親によるとそうだったらしい…）なので、何か思い入れがあります。こだまに格下げされても、新倉敷まで見に行きました。残る1往復の500系のぞみ... train　車両紹介 2009-10-31T17:52:47+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_23.html 　プロ野球界では、明日から日本シリーズです。今年は巨人×日本ハムで、札幌ドームで開幕します。そこで、今日は、両チームのキーマンを紹介します。まず、巨人のキーマンは、5番打者の亀井義行外野手でしょう。この選手は、25本のホームランを放った長打力もあり、セーフティーバントを試みる走力もありで、巨人の新しい5番打者として今年覚醒しました。この選手が打つことによって、巨人打線が活発になります。　一方、日本ハムは、4番の高橋信二捕手でしょう。この選手は、非常に小技の効く選手で、4番にもかかわらず... train　車両紹介 2009-10-30T19:49:20+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_22.html 今日も、高松築港6時45分発滝宮行の高松築港側2両は1070形でした。 train　車両紹介 2009-10-28T07:23:08+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_21.html 　新型インフルエンザが流行っているようで、学級閉鎖や学校閉鎖も増えているそうです。僕の学校では、学級閉鎖はありませんが、インフルエンザの人はいるみたいです。　さて、鉄道の話題ですが、ついに仙石線の103系が廃車回送されました。これで、JR東日本から101系に続き、103系が全滅しました。次に全滅しそうなのは113・115系や201系と思われます。まあ、貴重な国鉄型は確実に消えていってます。今日の画像は、103系や115系など、国鉄型の近郊形電車です。 train　車両紹介 2009-10-27T19:01:02+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_20.html 　2008年3月15日まで京都ー長崎を走っていた寝台特急で、山陽区間における初めての寝台特急です。かつては、佐世保行をはじめ、熊本行、西鹿児島（現鹿児島中央）行、さらに、筑豊本線を経由する列車もありました。また、この列車は、異彩を放つレガートシート車を連結していた列車としても有名です。レガートシートとは、指定席特急券だけで乗れる座席車ですが、なはにも連結されていました。牽引機は、EF65をはじめ、EF66やED76,EF81、さらに、DE10やDD51というようなディーゼル機関車も牽引して... train　車両紹介 2009-10-21T18:56:25+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_19.html 　仙石線から103系がついに撤退するようです。明日、10月21日付で運用を終了する予定で、これが廃車になると、JR東日本から103系が全廃します。　JR東日本のみならず、JR西日本でも、廃車が進行しており、大阪環状線ではすでに201系の投入が始まっています。現在、JR西日本管内で103系が運転されている区間は、大阪環状線、桜島線、阪和線、阪和線羽衣支線、おおさか東線、関西本線、和田岬線、加古川線、播但線、山陽本線姫路以西、可部線、呉線、宇野線、赤穂線、伯備線です。まだまだ沢山活躍してい... train　車両紹介 2009-10-20T19:33:43+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_18.html 畑田7時16分発滝宮行は後ろ2両が1070形で運転中。 train　車両紹介 2009-10-20T07:23:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_17.html 　プロ野球界では、大どんでん返し（？）が起きています。「晩年Bクラス」と言われた東北楽天ゴールデンイーグルスが2位、しかも、クライマックスシリーズ第1ステージを突破しました。今シーズン前、楽天がAクラスに入ると誰が予想したでしょうか。楽天ファンから言わせてもらうと、確かに楽天は弱いです。しかし、今年は違いました。いろいろと新戦力が出てきて、昨年日本一の西武ライオンズを破ったというのがすごいところです。また、名将野村克也監督が今年限りで退任するということで、それも奮起の材料になっているのかな... train　車両紹介 2009-10-17T19:09:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_9.html 畑田7時16分発の滝宮行の後ろ2両は1070形でした。 train　車両紹介 2009-10-15T07:22:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_8.html 　10月14日は鉄道の日です。といっても、平日で、これといったイベントは行われませんが、ささやかなヘッドマークくらいは掲出されるのではないでしょうか。昨日は、多度津工場の公開日だったようで、僕は用事がありいけませんでしたが、キハ58＋65が運転されたらしいです。といっても、多度津工場構内だけです。また、シャトル列車にキハ47タラコ色が使われたようです。また、おなじみの車両つり上げ実演や振り子体験もあったようです。そういえば、多度津工場に留置されていたフリーゲージトレインは今も解体されず残っ... train　車両紹介 2009-10-12T16:59:20+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_7.html 　いや～、昨日は朝から疲れました。なぜなら、滝宮7：16発の高松築港行が1070形で運転されていました。そこまではよかったのですが、編成が2両しかなく、車内を見ると、すでに超満員でした。しかし、これだけでは済みませんでした。挿頭丘・岡本・円座で大量に乗ってきて、車内は昔の国鉄の朝の通勤ラッシュのようでした。一宮で少し少なくなったのですが、空港通りや仏生山で乗ってきて、最終的には、太田で限界を感じ、太田で降りました。通常なら、7分後に次の列車が来るのですが、この日は、2分後に列車が来ました。... train　車両紹介 2009-10-10T19:56:28+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_6.html 今、太田駅です。今日、琴電の車両変更がありまして、仏生山から4両なんですがものすごい混みようです。なので太田駅で降りました。 train　車両紹介 2009-10-09T07:54:35+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_5.html デカ1が300号を引いて動いてます。 train　車両紹介 2009-10-08T16:19:37+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_4.html 　元京都市電1900形で、1978年の京都市電廃止時に導入されました。この車両は、伊予鉄道松山市内線でも使われています。この車両には、東山や桃山、金閣など、車両1両1両に京都の地名が愛称がつけられてます。千田車庫・江波車庫所属で、宮島線直通には使われず、市内線のみの運用です。 train　車両紹介 2009-10-07T19:34:01+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_3.html 　宮島線直通用に作られた車両で、軽快電車と呼ばれています。3701，0702号は千田車庫所属、その他の3編成は荒手車庫の配置です。主に宮島線直通用ですが、宇品線など、市内線でも使われています。 train　車両紹介 2009-10-04T18:12:11+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_2.html 　2006年に導入された新型車で、グリーンムーバーマックス、新型グリーンムーバーと呼ばれます。5101号のみ荒手車庫所属で、他の車両は千田車庫の所属です。主に宇品線での使用で、5101号は宮島線でも使われています。バスの中からとったので、画質が悪いですが、申し訳ありません。 train　車両紹介 2009-10-03T18:22:36+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_1.html 　2009年10月18日（日）にキハ185系南風が復活運転するらしいです。運転区間は高松ー大歩危間で、使用車両は、緑帯のキハ185‐20・26と青帯のキハ185系が使われる予定です。詳細はこちら　画像は、キハ185系の代走いしづち・しまんとです。 train　車両紹介 2009-10-01T19:00:40+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_19.html 　広島電鉄の主力車両で、通称グリーンムーバーです。シーメンス社製ですが、ドレミファインバーターはついていません（当たり前!!）。第1編成は納入の際に、飛行機で広島空港に搬入されたという経歴を持ちます。電車が飛行機で運ばれたのはこの車両のみです。しかし、コストがかかるため、第2編成以降は船での輸送となっています。ほとんどの車両が荒手車庫の配置ですが、第12編成のみ千田車庫所属です。おもに、宮島線直通用に使われています。 train　車両紹介 2009-09-30T19:41:06+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_18.html 　宮島を発ち、広島の平和記念公園に行くために広島市内へ移動です。広島市内では、路面電車を数多く見ました。 train　車両紹介 2009-09-29T19:31:08+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_17.html 昨日は、お年寄りたちの「自然を楽しむ会」というのがあり、自然を楽しむ会のプリンスこと（実際に言われてます）僕trainが宮島・広島に行ってまいりました。　今回は高速バスだったので、倉敷インターから廿日市インターまでほとんど同じ光景でした。特に、三原久井インターから広島インターまでは山ばかりでした。　廿日市インターで降り、バスは、宮島口のフェリー乗り場へ。その途中で広島電鉄の広電宮島口駅の手前の踏切を通過しました。 train　車両紹介 2009-09-27T14:42:28+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_16.html 今、宮島に来ています。鹿が多いです。 train　車両紹介 2009-09-26T11:25:26+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_15.html 　今日は、親が休みということもあり、車で阿波池田から徳島へ、徳島線に沿ってドライブしました。しかし、いろいろな災難が待ち受けていました。まず、最初の目的地阿波池田駅では、特急を見るために1時間近く待ちましたが、そこで、蚊が大量発生したようで、僕は何箇所も噛まれ、あわててかゆみ止めを塗りたくりました。おかげでかゆみは無くなりましたが、塗りたくったがために、足がべたべたになりました。そんな蚊に噛まれながら撮った写真です。 train　車両紹介 2009-09-23T18:37:27+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_14.html 　今日の琴電は、1070形が1編成検査に入っていました。そのため、使用中の1070形は2編成中1編成（もう1編成は予備）でした。旧型電車は、全く変動なしです。そして、今回のことでん電車まつりの概要が発表されました。今回は、旧型電車内の見学もあるようで、大盛況しそうです。詳細はこちら train　車両紹介 2009-09-18T19:35:52+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_13.html 　遂にパノラマカーが廃車回送されたようで。最後は、検車区のある舞木から東名古屋港まで最後の力を発揮して自力回送されました。その際、「ありがとうパノラマカー　回」というヘッドマークをつけていました。詳細はこちら　さて、さよなら運転といえば、さよなら運転をする列車や車両もありますが、されずに引退する車両もあります。その一つがムーンライトシリーズです。関西圏から中国・四国・九州へ向かう列車として親しまれていましたが、車両の老朽化を理由にさよなら運転もなく今年の3月に廃止が決定しました。ムーン... train　車両紹介 2009-09-17T18:29:40+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_12.html 　イチローが9年連続200本安打を達成しました。本当に、世界最強の日本人になりました。そして、今日も、2安打を放ったそうです。首位打者も夢ではない（現時点での首位打者はミネソタ・ツインズのマウアー）かもしれません。　さて、鉄道界では、名鉄パノラマカーが引退したようです。しかし、なぜこんなニュースをテレビでは取り上げないのかが不思議です。0系やブルートレインの時にはテレビで連日のようにやっていたのに、パノラマカーはなぜやらなかったのか、とても不思議です。日本初の前面展望車両で、現在のリゾ... train　車両紹介 2009-09-16T20:19:05+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_11.html 　今日、イチローが2安打（うち1本がホームラン）したようで。9年連続200本安打まであと2本らしいです。すごいですね。まさか日本からこんなスターが現れるとは。さて、ここで、イチローのプロフィールをおさらいです。～イチロー（本名：鈴木一朗）～・1973年10月22日愛知県西春日井郡豊山町生まれ・1991年　ドラフト4位でオリックスブルーウェーブ（現オリックスバファローズ）入団・1994年　登録名を「イチロー」に変更。シーズン210安打の日本記録を作り、首位打者・MVPを獲得。... train　車両紹介 2009-09-13T14:57:51+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_10.html 　いよいよ四国にもインフルエンザが来て、学級閉鎖となる学校が相次いでいる今日この頃（ちなみに、うちの学校は違います）、対の徳島地区であの悪名高きキハ47に廃車が発生したようです。タラコ色ではなく、普通の四国色ですが、ついに廃車が発生しました。あの徳島にたまっているキハ47が消える日もそう遠くないのかもしれません（といっても、1500形の増備も発表されていないので、まだまだ先の話ですが）。 train　車両紹介 2009-09-12T11:58:54+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_9.html 　昨日、ネタがないというタイトルでしたが、困った時の「今日の琴電」です。今日は、600形1編成と1070形1編成が検査に入っていたようで、仏生山工場内にいました。デカは、移動していませんでした。ただ、数日前には動いていたようです。また、最近、駅前に置かれている旧型電車がいないのですが、どこに行ったんでしょうか。知っている人は教えてください。 train　車両紹介 2009-09-11T19:14:11+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_8.html 　最近、更新がおろそかになっていますが、ネタ切れです。まあ、それなりに温かい目で見てください。ネタが入るまでしばらくお待ちください。　～今日の琴電～（約1年ぶり）高松築港17：15分発滝宮行に女性車掌が乗務。使用車両は1200形＋1100形 train　車両紹介 2009-09-10T18:58:29+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_7.html 　新大阪ー福知山・豊岡・城崎温泉を結ぶ特急列車です。現在の黄色のヘッドマークは、1996年3月改正の山陰本線福知山ー京都間・北近畿タンゴ鉄道宮福線電化の時に変更されたものです。かつては、新大阪ー福知山間でエーデル丹後やタンゴディスカバリーを併結していたという実績を持ちます。車両は、485系改造の700・800番台を使用しており、国鉄色も存在します（正式には窓下に一本線があります）。 train　車両紹介 2009-09-05T15:32:03+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_6.html 　山陽本線・東海道本線西明石ー草津間は、複々線となっています。なので、乗っている列車の横を別の列車が同じ方向に走っていくという並走が見られます。この区間は、223系をはじめ様々な列車が通っていますが、今回は、223系快速、207系普通と並走した写真です。 train　車両紹介 2009-09-04T19:16:31+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_5.html また旧型電車と交換。琴電おばちゃん発見。 train　車両紹介 2009-09-03T14:00:40+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_4.html 岡本駅で旧型電車と交換。撮影不能。 train　車両紹介 2009-09-02T14:33:24+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_3.html 仏生山到着です。３番線に到着です。この後、これに乗り換えて一宮まで向かいます。1070形でした。 train　車両紹介 2009-09-02T14:09:22+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_2.html 今、一宮行に乗っています。仏生山で車両交換します。なので、３番線に入ります。 train　車両紹介 2009-09-02T13:56:25+09:00 http://39793149.at.webry.info/200909/article_1.html 　何回もやるようで申し訳ありませんが、何回やっても魅力的な特急です。今流行の485系国鉄色車で運転されており、ザ・国鉄という感じです。特急雷鳥は、皆様ご存じのとおり大阪ー金沢・富山・和倉温泉間を走る特急で、全列車が485系特急形電車を用います。その中には、先頭車化改造車やパノラマ車など、人気を集める車両が多いです。僕が見たのは、京都総合車両所所属のA10編成です。この車両は、1両だけの珍車クロ480-2301を連結しています。 train　車両紹介 2009-09-01T16:59:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_36.html 　新大阪ー宮津・豊岡を走る特急列車で、北近畿ビッグXネットワークの中の一つです。タンゴエクスプローラーとは、「丹後を探検する」という意味です。車両は、北近畿タンゴ鉄道のKTR001系で、ハイデッカーが自慢の特急列車です。ただし、車両故障の際には、タンゴディスカバリー用のKTR8000系や183系電車でも運転されます。運転開始当初は京都始発で、タンゴディスカバリーが新大阪始発でした。1999年より、タンゴエクスプローラーとタンゴディスカバリーの始発駅が反対になりました。ちなみに、これは、19... train　車両紹介 2009-08-31T12:32:32+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_35.html 　223系0・1500番台を用いる快速で、天王寺ー（大阪環状線一周）ー天王寺ー関西空港・和歌山を結んでいます。日根野で和歌山行紀州路快速と関西空港行の関空快速に分割しています。関空快速は、かつては、関空特快ウイングと名付けられており、指定席もありました。 train　車両紹介 2009-08-30T15:41:50+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_34.html 　アーバンネットワークを代表する種別です。223系での運転ですが、神戸ルミナリエの時などには221系でも運転されます。かつては113系や117系、急行運用を撤退した153系でも運転されていました。運転区間は播州赤穂・上郡・網干・姫路ー米原・長浜・近江塩津・敦賀で、一番長いものは播州赤穂ー（湖西線経由）ー敦賀間で、3，4時間はかかるんじゃないかと思われます。 train　車両紹介 2009-08-29T13:12:24+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_33.html 　今日は、いちいち特集をするより、ダイジェストで紹介した方がいいだろうという車両の特集です。・381系国鉄色やまとじライナー用車　381系日根野車の中で、唯一国鉄色の編成がこの編成です。やまとじライナーのほか、多客期には、やくもの増結用にも用いられます。1編成しかないため、検査時には、くろしお色が代走するため、喜びが半減します（おい!!・近鉄21020系アーバンライナーnext　近鉄の看板列車アーバンライナーnextに用いられている車両です。2002年に製造されたもので、従... train　車両紹介 2009-08-28T18:33:42+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_32.html 　2001年に、和田岬線の電化を受けて6両1本が網干総合車両所に配置されました。製造後40年目に延命工事がされた延命N40工事車と呼ばれるもので、現在、在籍しているほとんどの103系に施工されています。1編成しかないため、検査時には207系が代走します。また、列車の設定されていない昼間には乗務員訓練にも使われており、兵庫ー鷹取間の回送線を走ります。 train　車両紹介 2009-08-27T18:16:22+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_31.html 　JR西日本で最も新しい気動車です。姫新線の高速化事業仁伴い、導入されたもので、姫新線姫路口のキハ40型を置き換える目的で導入されました。2009年より運転を開始し、姫新線姫路ー上月間で運転されています。全面は、223系そのもので、転換クロスシートを装備しています。片運転台車がキハ127系、両運転台車がキハ122系です。 train　車両紹介 2009-08-26T18:05:41+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_30.html 　播但線の姫路ー寺前間の電化により、改造された103系で、遠目にも分かる赤色です。2両編成で、ワンマン化改造されています。かつてはこのほかに、日根野電車区の旧阪和線用6両1編成が運用していましたが、現在は廃車となっています。 train　車両紹介 2009-08-25T19:47:26+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_29.html 　言わずと知れた、国鉄を代表する特急形電車です。現在は、JR東日本、JR西日本、JR九州に在籍しています。現在、485系で運転されている列車は…・いなほ（新潟ー酒田・秋田・青森間）・白鳥（函館－八戸間）・つがる（八戸ー青森・弘前間）・かもしか（青森ー秋田間）・日光・きぬがわ（新宿ー東武日光・鬼怒川温泉間）・快速あいづライナー（郡山ー会津若松間）・快速くびき野（新潟ー新井間）・快速ムーンライトえちご（新宿ー新潟間）・快速フェアーウェイ（新宿ー黒磯間）・... train　車両紹介 2009-08-24T18:26:25+09:00 http://39793149.at.webry.info/200908/article_28.html 　103系の中でも、ウグイス色と呼ばれる車両です。おおさか東線、大和路線、桜井線、和歌山線でも活躍、一部はJR難波まで運転されています。すべてが片町線や大阪環状線で運転されていたものですが、その中には、山手線や京浜東北線など、首都圏で運転されていた車両もあります。ちなみに、4両編成1本は、岡山電車区に転属されており、岡山地区で運転されています。 train　車両紹介 2009-08-23T19:17:04+09:00