http://39793149.at.webry.info/ 車両紹介などをしています。四国の鉄道が中心です。 2010-02-06T21:16:39+09:00 http://39793149.at.webry.info/201002/article_5.html 　土佐くろしお鉄道所有の2000系気動車で、JR四国所有の2000系と共通運用です。俗に2000系30番台とも呼ばれます（しかし、呼んでいる人は少ないです）。2001年からアンパンマン列車（ピンク）に塗色変更、2009年11月にデザインが変更され、白地ベースになりました。また、ヘッドマークが貫通面、展望面ともに省略されており、さながら「TSC」のような外観です。この土佐くろしお鉄道所有車は1編成4両のみで、検査入場時はJR四国所有車が使われています。

]]> train　車両紹介 2010-02-06T13:08:15+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EPAdYLaPD6_l/njWQFtwO3ryv?type=2   今なら≪金利５０％ＯＦＦ！≫期間限定 年利２．４５％から８．９％！お申込はコチラ

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]]> 2010-02-06T13:08:15+09:00 http://39793149.at.webry.info/201002/article_4.html 　いや～、プロ野球ファンには悲しい事件がありました。今日、オリックスバファローズのキャンプ地宮古島で、香川県の尽誠学園高校出身の小瀬浩之外野手（24）が宿泊先のホテルで転落死しているのが見つかったそうです。沖縄県警は事実関係を確認中とのことです。小瀬選手は、香川県の尽誠学園高校出身の俊足好打の外野手で、2007年ドラフト3位でオリックスバファローズに入団、昨年は78試合に出場、チーム4位の7盗塁を記録し、今年の外野のレギュラー候補として期待をかけられていました。そんな最中の自殺、何か私生活... train　車両紹介 2010-02-05T18:44:23+09:00 http://39793149.at.webry.info/201002/article_3.html 　昨日の人身事故のその後なのですが、人身事故に逢われた方は、お亡くなりになったそうです。まだ身元不明だそうです。ご冥福をお祈りします。電車のほうは、後続の上下8本が運休し、46本に最大1時間10分の遅れが出て、約9000人に影響したということです。ちなみに、事故にあったのは、1200形でした（掲載画像は事故をした車両と同形式）。 train　車両紹介 2010-02-03T17:15:48+09:00 http://39793149.at.webry.info/201002/article_2.html 琴電琴平線約1時間遅れで運転再開しました。 train　車両紹介 2010-02-02T15:20:26+09:00 http://39793149.at.webry.info/201002/article_1.html 琴電琴平線は太田駅付近の人身事故により、遅れております。1200形が太田駅西側で停止しております。 train　車両紹介 2010-02-02T14:20:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_11.html 琴電琴平線は16時15分現在約5分遅れで運行中。 train　車両紹介 2010-01-28T16:20:12+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_10.html 今、遠足の帰りの児童を乗せた臨時列車が瓦町駅を出ました。 train　車両紹介 2010-01-28T15:45:12+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_9.html 　今日、NHKの昼にやっている「ふるさと一番」という番組で、琴電の旧型電車が特集されていました。20型が仏生山駅構内を走行したようです。ちなみに、収録後の様子を見たのですが、20型の方向幕は赤い文字の「試運転」でした。 train　車両紹介 2010-01-26T16:54:09+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_8.html 　現在、東海道・山陽新幹線で一番車両数が多く、見る機会が多い車両です。使用種別はのぞみ・ひかり・こだますべてで、最高時速285キロです。この車両は、揺れが少ないことで有名です。これは、車体間ダンパと呼ばれる筒が蛇行を吸収して揺れを減らしているらしいです。どれくらい揺れないかというと、将棋の駒を８個積んでも倒れません（実際にNHKの番組で実験しました）。 train　車両紹介 2010-01-23T21:02:52+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_7.html 　日本で一番最初に300キロの大台を突破した新幹線車両です。500系の先頭車の形状は、カワセミをモチーフにしたといわれ、空気抵抗を減らし、トンネルに入るときの「ドーン」という音を削減しています。また、パンタグラフは、翼型パンタグラフと言われ、騒音削減になるそうです。1号車・16号車の運転席側は乗降用ドアがなく、そのことが駅のアナウンスでも言われています。このことが、乗降に時間がかかって、ダイヤの乱れにつながる原因になるともいわれています。最近は8両に短縮のうえ、こだまに用いられています。し... train　車両紹介 2010-01-21T19:29:46+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_6.html 　初代のぞみとして有名な新幹線電車です。1992年から製造され、合計70編成、1120両が製造されました。東海道・山陽新幹線では初となるアルミニウム合金製で、車両の軽量化に成功、パンタグラフにカバーをすることで、騒音も削減、大幅なスピードアップとなりました。現在は臨時のぞみ、ひかり、こだまに使用されています。しかし、N700系の増備に伴い置き換えが進行中で、試作車は先頭社1両を除いて解体、量産車にもいくつか廃車が出ています。そして、2010年の九州新幹線開通に伴い、すべての300系が淘汰さ... train　車両紹介 2010-01-19T20:02:37+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_5.html 　1月13日、新しい1500型が導入されたようです。製造所は新潟トランシスで、吹田（信）までEF510、吹田（信）からEF65PF更新色が牽引したようです。新型車は、1500型3次車と同じ造りのようです。徳島運転所に配属されるようで、これにより、キハ40・47が淘汰されるかもしれません。写真は、1次車・2次車です。 train　車両紹介 2010-01-17T18:19:24+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_4.html 　日本初の振り子式電車で、1972年から製造開始された電車特急です。現在はやくも、くろしお、スーパーくろしおで使用中です。やくも使用車は、2007年よりゆったりやくも化改造（リニューアル工事）されている車両もあります。このゆったりやくも化改造は、今年中には全車両に施工予定で、通常のやくも色は見納めとなります。また、紫色のスーパーやくももありましたが、ゆったりやくも化改造のため、2007年に全廃されました。 train　車両紹介 2010-01-15T18:25:11+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_3.html 　50系客車のアイランドエクスプレス四国の後を受け継いでデビューしたキハ185系のジョイフルトレインです。改造種車は、キロハ186－4，8、キハ185-11，12です。　四国内の団臨のほか、前後のキハ185-11，12だけで臨時列車（代走いしづち、やくおうじ号など）のほか、蒸気機関車（C56）にけん引されたこともあります。また、ごめん・なはり線、予土線など、阿佐海岸鉄道を除き、四国内全路線に乗り入れた実績があります。 train　車両紹介 2010-01-10T21:24:51+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_2.html 　あけましておめでとうございます。今年も「train　車両紹介」をよろしくお願いします。　新年一発目の特集は、臨時特急やくおうじ号です。高徳線の臨時特急で、高松ー牟岐間を正月三が日の間走っています。。キハ185系2両編成で運転され、全車自由席です。ちなみに、2010年元旦は、アイランドエクスプレス四国Ⅱ用の先頭車2両が使われていました。下り牟岐行は徳島まで特急うずしお5号（アンパンマンカー付き）に併結して運転されています。特筆されるのは、むろと、剣山は止まる桑野駅には止まらないというこ... train　車両紹介 2010-01-06T18:26:05+09:00 http://39793149.at.webry.info/201001/article_1.html 高松駅にいます。臨時特急やくおうじ号が走りました。 train　車両紹介 2010-01-01T16:39:48+09:00 http://39793149.at.webry.info/200912/article_6.html 　最近、特にいいネタもなく、ネタをどうしようか悩んでいましたが、12月23日（水・祝）と12月27日に見た貨物列車の画像を載せます。12月23日の伊予三島貨物（13時25分ごろ高松（タ）発）には、岡山機関区のアイドルEF6557が走りました。　また、12月27日の高松（タ）には、珍しく（？）2台の機関車がいました。JR貨物更新色のEF651037と一般色のEF651121でした。どちらもEF65で有名だった高崎機関区から転属したもので、鉄道ファン2010年2月号に写真が掲載されていまし... train　車両紹介 2009-12-28T17:08:58+09:00 http://39793149.at.webry.info/200912/article_5.html 　12月18日、川崎重工兵庫工場で、JR東日本の新型機EF510-501が落成しました。この機関車は、青地に金のストライプ、星のマークが入っており、JR北海道のDD51北斗星牽引機に似ています。ということは、もしかれば、北斗星のJR東日本側牽引機であるEF81の星ガマの置き換え用に作られたのではないでしょうか。となると、またひとつEF81牽引のブルトレが消えてしまいます。EF510と24系客車の組み合わせも見てみたいのですが、やはり、EF81の北斗星がみたいです。何にせよ、老朽化は否めない... train　車両紹介 2009-12-19T17:29:55+09:00 http://39793149.at.webry.info/200912/article_4.html 　いつの間にか、当ブログは、開設から2年を迎えました。この2年間、総理大臣が2回も変わりました。そして、0系やキハ58＋65、パノラマカーなど、さまざまな列車たちが引退していきました。そこで、今日は、この2年間で引退していった列車の画像です。 train　車両紹介 2009-12-11T20:31:54+09:00 http://39793149.at.webry.info/200912/article_3.html 　月曜日、父親の仕事の関係で高松運転所の横を通った時、なぜかキロハ186－1が廃車のキハ65の後ろに留置されていました。まさかと思い、テレビのニュースを見てみると、やはり、防災訓練に使用されていました。そのニュースを見ていると、キロハ186－1は、方向幕が抜き取られ、かつての栄光は無残にも消えていました。かつて、防災訓練の使用された車両はほとんどが廃車になっており、過去には、キハ58・65の3両、111系も使用されました。ということは、キロハ186－1は廃車されるのでしょうか。気になります... train　車両紹介 2009-12-08T17:34:38+09:00 http://39793149.at.webry.info/200912/article_2.html 2面2線の駅です。琴電ならではの構内踏切があります。ここから歩いて40分のところにサンメッセ香川があります。 train　車両紹介 2009-12-05T14:47:17+09:00 http://39793149.at.webry.info/200912/article_1.html 今1070形に乗ってます。快適です。 train　車両紹介 2009-12-05T07:42:17+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_12.html 　おととい、11月23日に、京都の方へお年寄りの皆さんと一緒に旅行に行ってきました。ほとんどお寺巡りの旅でしたが、とても楽しかったです。この旅で、さすが関西だなと思ったのが、大阪の山の中のお寺で阪神タイガースのユニフォームを着た少年がいたのです。広島に行った時は、広島カープのユニフォームを着た人はいませんでしたが、さすがに関西は熱烈ファンがいました（ユニフォームの背番号は24、桧山選手）。 train　車両紹介 2009-11-25T20:26:13+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_11.html 　今日は、朝から部落のソフトボール大会がありました。26－16というバスケットボールのような試合もあったり、エラー・ホームラン・連打ありのものすごい試合で、参加者の皆さんは疲れ果てていました。ちなみに、僕は、5打数2安打1打点1四球でした。僕も相当疲れています。　さて、明日は、老人会（のようなもの）の旅行で京都に行ってまいります。残念ながらバスです。しかし、楽しんでまいります。　今日の画像は、新型車導入が決定した福知山線のアーバンネットワークの特急です。今も485系の183系300... train　車両紹介 2009-11-22T19:43:54+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_10.html 　正式には600形800番台ですが、鉄道ファンの間では琴電800形で通っています。志度線の増結用の旧型電車（20形と3000形335号）が廃車されたため、長尾線の大型化に伴い余剰車となっていた600形2両4本を改造しました。昼間でも600形に増結されて運転されています。 train　車両紹介 2009-11-18T18:49:35+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_9.html 　志度線の中枢駅で、2面2線の対面式ホームです。志度線ではこの駅のみ右側通行となっています。駅構内には今橋工場があり、志度線の車両の定期点検等を行っています。志度線車両が大掛かりな検査をする場合は、台車を仏生山工場へ持っていき、車体のみをこの駅で検査します。 train　車両紹介 2009-11-17T19:36:27+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_8.html 　2面2線の対向式ホームで、2番線の隣には留置線があり、保線車が留置されています。かつては、ここまで増結されてきた旧型電車が昼間に留置されていたといいます。JR高徳線の屋島駅と混同しないように琴電志度駅としているのでしょうが、場所が違いますから、混同することはほとんどなさそうです。　この駅の駅舎は、東讃電気軌道ができた明治45年の駅舎をそのまま使っており（琴電志度駅も同様）、昔のそのままの風情が残っています。旧型電車がいれば完璧なのですが、すでに全廃されており、現在は、元名古屋市営地下... train　車両紹介 2009-11-15T18:33:17+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_7.html 　1面1線の駅です。3両編成がこの駅に止まった場合は、ドアカットが実施されます。かつては国道11号の横にあったらしいですが、バイパス建設のために現在の位置に移転しました。 train　車両紹介 2009-11-11T19:51:52+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_6.html 　1面1線の駅です。駅前には国道11号線をはさんでJR高徳線の讃岐牟礼駅があります。駅の周辺にはこれといったものはありません。志度線の中でも最もつまらない（失礼!!）な駅だと思います。 train　車両紹介 2009-11-10T18:32:14+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_5.html 　1面1線の駅ですが、かつては1面2線の駅で、かつてのホーム跡が残っています。春には、このホームに植えられた桜がとてもきれいに咲きます。この駅の瓦町側はカーブになっていて、格好の撮影ポイントとなっています。ちなみに、この駅の志度側にはレンガ造りの橋台があります。 train　車両紹介 2009-11-08T17:41:25+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_4.html 　志度線の終着駅です。志度線の前身の東讃電気軌道時代からの木造駅舎です。1面2線の駅ですが、使われているのは1線のみで、短いもう1線は、以前は留置線として使われていましたが、現在は使われておらず、さび取り列車も運転されていないようです。ものすごいローカル色漂う駅です。 train　車両紹介 2009-11-07T14:09:57+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_3.html 　仏生山を後にし、志度線との乗り換え駅である瓦町駅に向かいました。その瓦町駅まで向かう列車にはヘッドマークがついていました。　電車まつりの特別企画ということで、県内の幼稚園児の絵が展示されていました。　さて、志度線に乗り換え、一路志度へ向かいます。途中、塩屋ー房前間では海が見えました。　志度に到着すると、立派な木造駅舎がお出迎えしてくれました。琴電の中でも、滝宮、長尾、琴電屋島、琴電志度は、いつ見てもいい駅だなと思います。　そして、復路は、いろいろな駅に降ります。まずは、房... train　車両紹介 2009-11-06T18:58:04+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_2.html 　11月3日、niwaseさんと一緒に仏生山工場で行われたことでん電車まつりに行きました。　まずは、朝9時39分発の高松築港行で仏生山に向かいました。そして、仏生山でniwaseさんと待ち合わせし、仏生山工場内に行きました。工場内には、やはり今年もデカがいました。　今回、旧型電車は仏生山駅の3番線で展示されていました。 train　車両紹介 2009-11-05T20:09:30+09:00 http://39793149.at.webry.info/200911/article_1.html 　岡山電車区に貸出されている元日根野電車区所属の103系N17編成が吹田工場に回送されました。今後の動向が注目されます。この車両は、昨年3月から岡山電車区に貸出され、主に山陽本線の相生以西で活躍していました。もし解体となれば、残るのは3編成（スカイブルー、奈良線色、広島色）のみとなります。画像は、N17編成かどうか分かりませんが、とりあえずスカイブルーの103系です。 train　車両紹介 2009-11-01T18:13:12+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_24.html 　今日、鉄道ファン2009年12月号を読んでいると、気になる記事を見つけました。その記事は「500系新幹線、のぞみから撤退」というものでした。その記事によると、11月10日から東京直通の16両の500系のぞみを1往復のみとするというものです。これで、東海道新幹線からカワセミをモデルにしたシルバーの車体の新幹線が消えます。僕が初めて乗った新幹線が500系（親によるとそうだったらしい…）なので、何か思い入れがあります。こだまに格下げされても、新倉敷まで見に行きました。残る1往復の500系のぞみ... train　車両紹介 2009-10-31T17:52:47+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_23.html 　プロ野球界では、明日から日本シリーズです。今年は巨人×日本ハムで、札幌ドームで開幕します。そこで、今日は、両チームのキーマンを紹介します。まず、巨人のキーマンは、5番打者の亀井義行外野手でしょう。この選手は、25本のホームランを放った長打力もあり、セーフティーバントを試みる走力もありで、巨人の新しい5番打者として今年覚醒しました。この選手が打つことによって、巨人打線が活発になります。　一方、日本ハムは、4番の高橋信二捕手でしょう。この選手は、非常に小技の効く選手で、4番にもかかわらず... train　車両紹介 2009-10-30T19:49:20+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_22.html 今日も、高松築港6時45分発滝宮行の高松築港側2両は1070形でした。 train　車両紹介 2009-10-28T07:23:08+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_21.html 　新型インフルエンザが流行っているようで、学級閉鎖や学校閉鎖も増えているそうです。僕の学校では、学級閉鎖はありませんが、インフルエンザの人はいるみたいです。　さて、鉄道の話題ですが、ついに仙石線の103系が廃車回送されました。これで、JR東日本から101系に続き、103系が全滅しました。次に全滅しそうなのは113・115系や201系と思われます。まあ、貴重な国鉄型は確実に消えていってます。今日の画像は、103系や115系など、国鉄型の近郊形電車です。 train　車両紹介 2009-10-27T19:01:02+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_20.html 　2008年3月15日まで京都ー長崎を走っていた寝台特急で、山陽区間における初めての寝台特急です。かつては、佐世保行をはじめ、熊本行、西鹿児島（現鹿児島中央）行、さらに、筑豊本線を経由する列車もありました。また、この列車は、異彩を放つレガートシート車を連結していた列車としても有名です。レガートシートとは、指定席特急券だけで乗れる座席車ですが、なはにも連結されていました。牽引機は、EF65をはじめ、EF66やED76,EF81、さらに、DE10やDD51というようなディーゼル機関車も牽引して... train　車両紹介 2009-10-21T18:56:25+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_19.html 　仙石線から103系がついに撤退するようです。明日、10月21日付で運用を終了する予定で、これが廃車になると、JR東日本から103系が全廃します。　JR東日本のみならず、JR西日本でも、廃車が進行しており、大阪環状線ではすでに201系の投入が始まっています。現在、JR西日本管内で103系が運転されている区間は、大阪環状線、桜島線、阪和線、阪和線羽衣支線、おおさか東線、関西本線、和田岬線、加古川線、播但線、山陽本線姫路以西、可部線、呉線、宇野線、赤穂線、伯備線です。まだまだ沢山活躍してい... train　車両紹介 2009-10-20T19:33:43+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_18.html 畑田7時16分発滝宮行は後ろ2両が1070形で運転中。 train　車両紹介 2009-10-20T07:23:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_17.html 　プロ野球界では、大どんでん返し（？）が起きています。「晩年Bクラス」と言われた東北楽天ゴールデンイーグルスが2位、しかも、クライマックスシリーズ第1ステージを突破しました。今シーズン前、楽天がAクラスに入ると誰が予想したでしょうか。楽天ファンから言わせてもらうと、確かに楽天は弱いです。しかし、今年は違いました。いろいろと新戦力が出てきて、昨年日本一の西武ライオンズを破ったというのがすごいところです。また、名将野村克也監督が今年限りで退任するということで、それも奮起の材料になっているのかな... train　車両紹介 2009-10-17T19:09:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_9.html 畑田7時16分発の滝宮行の後ろ2両は1070形でした。 train　車両紹介 2009-10-15T07:22:16+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_8.html 　10月14日は鉄道の日です。といっても、平日で、これといったイベントは行われませんが、ささやかなヘッドマークくらいは掲出されるのではないでしょうか。昨日は、多度津工場の公開日だったようで、僕は用事がありいけませんでしたが、キハ58＋65が運転されたらしいです。といっても、多度津工場構内だけです。また、シャトル列車にキハ47タラコ色が使われたようです。また、おなじみの車両つり上げ実演や振り子体験もあったようです。そういえば、多度津工場に留置されていたフリーゲージトレインは今も解体されず残っ... train　車両紹介 2009-10-12T16:59:20+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_7.html 　いや～、昨日は朝から疲れました。なぜなら、滝宮7：16発の高松築港行が1070形で運転されていました。そこまではよかったのですが、編成が2両しかなく、車内を見ると、すでに超満員でした。しかし、これだけでは済みませんでした。挿頭丘・岡本・円座で大量に乗ってきて、車内は昔の国鉄の朝の通勤ラッシュのようでした。一宮で少し少なくなったのですが、空港通りや仏生山で乗ってきて、最終的には、太田で限界を感じ、太田で降りました。通常なら、7分後に次の列車が来るのですが、この日は、2分後に列車が来ました。... train　車両紹介 2009-10-10T19:56:28+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_6.html 今、太田駅です。今日、琴電の車両変更がありまして、仏生山から4両なんですがものすごい混みようです。なので太田駅で降りました。 train　車両紹介 2009-10-09T07:54:35+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_5.html デカ1が300号を引いて動いてます。 train　車両紹介 2009-10-08T16:19:37+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_4.html 　元京都市電1900形で、1978年の京都市電廃止時に導入されました。この車両は、伊予鉄道松山市内線でも使われています。この車両には、東山や桃山、金閣など、車両1両1両に京都の地名が愛称がつけられてます。千田車庫・江波車庫所属で、宮島線直通には使われず、市内線のみの運用です。 train　車両紹介 2009-10-07T19:34:01+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_3.html 　宮島線直通用に作られた車両で、軽快電車と呼ばれています。3701，0702号は千田車庫所属、その他の3編成は荒手車庫の配置です。主に宮島線直通用ですが、宇品線など、市内線でも使われています。 train　車両紹介 2009-10-04T18:12:11+09:00 http://39793149.at.webry.info/200910/article_2.html 　2006年に導入された新型車で、グリーンムーバーマックス、新型グリーンムーバーと呼ばれます。5101号のみ荒手車庫所属で、他の車両は千田車庫の所属です。主に宇品線での使用で、5101号は宮島線でも使われています。バスの中からとったので、画質が悪いですが、申し訳ありません。 train　車両紹介 2009-10-03T18:22:36+09:00