結構、老舗で、いいルアー作っていたんですが、最近、微妙なメーカーで･･･

ジュニアの方は、以前にも取り上げていますが、比較的後期のモノだったんですが、この初期のオリジナルモノは、ハンドメイドパワー全快で、素朴といえなくもないけど、勢いを感じるルアーで、ランブルベイトが試行錯誤の中で、幅広くいろんなタイプのバリエーションが、出ていた頃のモノですよねぇ

このダーターも、シンプルでありながら、奥が深いダーターの世界を垣間見せてくれますよねぇ

最近、流行のソルト系ルアーでも、ノンリップミノーから派生した、ある意味ダーター系といえるのも、見直されているような気がするんですが、此奴も、見ようによっては、早すぎたルアーの一つだったのかも知れませんねぇ

此奴も、かなりの異彩を放っているルアーですが･･･

馴染みのあるところでは、あのベジタブルシリーズや、凝ったウォータースルーのルアーを、作っていた、故・相馬勝幸氏の、遺作になるのかなぁ

リップの付いたミノータイプもあるようですが、こっちのタイプは、めいっぱい異彩を放っています

ハンドメイドルアーで、トッパー御用達系でもなく、リアル系でもなく、トーナメンター系でもないルアーっていうのは、微妙な位置にあって、商売的には、かなりマニアックで、今後の発展はというのが、 気になっても、どうすることもできず、このルアーだって、いいたいことはいろいろあっても、このぐらい先端的なタイプだと、ぱくられることもなく、多くのルアーの中に、埋もれていくんでしょうが、こういうルアーもあったということは、残しておきたいルアーの一つですねぇ

リーシッソン社自体は、バグリーから派生したメーカーっていう認識があるんだけど･･･

仕上げ的に、微妙な感じだったのが、それなりの値段だから、仕方がないなっていう気がしなくもなかったけど、そんなに、値段を上げることもなく、これはこれでそれなりに納得いく仕上げになってきた気がしなくもないんですが

バグリーが、生産拠点が変わって、微妙な感じがしなくもないけど、このメーカーは、それなりに妥協できる範囲で、実用的なルアーを、供給してくれるっていう感じでしょうか

此奴は、フラットサイドの系譜ですけど、ありそうで少ない、シャモジ形状かな

此奴は、ディープダイバーの方だけど、シャロータイプの方なら、トップシークレットという、お目に掛かったこともないルアーは、この系統化もわからないけど、その辺に、原型があるのかなぁという雰囲気ですけど

ルアー自体は、ほどよい厚みのフラットサイドで、流行のリップで、ラインアイのところには、ウェイトを仕込んでという、小技を伝承してくれていますねぇ

知っているようで、あまり知らないので、よく見て欲しいのですが･･･

ホイル貼りにリアルタイプというのは、初期モノでしょうか

前に、BELLSのオリジナルラトリンジェッターを、取り上げていますが、背びれ付きになったのは、ティファブランドになって本格的量産される前の、プチハンドメイドモノかなぁ

ティファの初期モノは、いろいろとフォイル貼りモノも多く、手間を惜しまないっていう、ハンドメイキングな感じだったかなぁ

値段的にも、高いようでもお値打ち感があった気もするけど、消耗品であり、実用的であり、製品管理的に量産されてくると、こういうテイストは、薄れてきたのも、時代の流れだったのかなぁ

最近、インパクトのあるルアーって、少ない感じがするんですが･･･

この異形の面は、なかなか個性満点ですよねぇ

北欧テイストなルアーは、シンプルというか素直な趣かと思いきや、どこにでも異端児はいるっていう感じでしょうか

リアルなのか、ファンキーなのか、トイチックといえなくもない此奴は、２２ｇとクランク的には、いいボリュームで、異彩を放ってくれますよねぇ

ディープタイプもあるようだし、此奴にウェイトを付けてトローリングにも使われるらしいけど、何釣るんだろう

再度、取り上げ直すっていうのもなんなんですが、なかなか味わいのあるホイルモノの虎縞チャートっていうのを、寅年にあやかって、改めて見直したいもんで・・・

定番のクランクベイトにラインナップされることもなく、ミノーというには、微妙なんだけど、バグリーのクランクベイトも、ファットなモノやフラットシャッドタイプばかり持てはやされ気味になっているけど、ミノーを、メタボにしたのか、クランクベイトをスリムにしたのか、どちらともいえなくもないけど、このファットなミノーっていうテイストも、なかなかいいですよねぇ

いろいろバリエーションが増えたり、復刻モノがあったりと、商品展開が、迷宮化しているバグリーですが、此奴は、完全に忘れ去られているのかな

ミノーウェイキングを見直しかねがね、此奴の、もう一つ、シャロー気味のアイが、本体直の、ＳＳＲタイプも欲しいなぁと思うのは、私だけかな

せっかく新しく取り上げ直したんで、もう一色追加という感じで

ネーム的には、謎めいていますが

新年、リニューアルで、以前取り上げていたのとは、別のカラーに･･･

まぁ、ホワイトタイガーって感じも、なかなかいいよね

スリムなクランクベイトは、バス用というよりは、ウォールアイ用とかで、見かけるタイプかな

以前、シャロータイプを取り上げていたけど、こいつは、ディープダイビングタイプだけど、もう一つディープもあるようですが

カラー的には、前に、メタリックベースに、チャート背で、蛍光クリアイエローなんてのも取り上げていましたが、バス用では、見かけないけど、この手のカラーも、好みなんですよねぇ

クランクベイトとミノーの中間的なルアーですが、浮力を活かせるファットなミノーよりと、捉えればいいのかな

最近、バグリーで、いろいろ復刻モノが多いけど、忘れられたルアーのひとつでしょうか

ミノーのウェイキングの視点からいって、改めて見直したいルアーかなぁとなったら、此奴のシャロータイプかな

みなさんの、お好きなコーモですが、特に古めで、リアルプリントだと･･･

喰い付きのいい方も多いようですが、此奴はかなりオリジナリティーあるっていうか、基本を踏まえた感じで、今出せば、かなり受けるタイプのルアーじゃないのかなぁ

なんたって、発泡樹脂モノ・ノンラトルのフラットサイドなんて、此奴のリップを、基盤リップに変えて、それなりのペイントを施せば、インディーズでいけそうだよね

まぁ、このロゴ入りリップと、リアルプリントは、マニアックな方には、萌え～なものでしょうが

後ろのフックアイの横（下じゃないけど･･･）に、こそっと開いた穴は、ペイント時に、棒が指してあって、そのまま残ったという、アメリカンルアーによくあったたぐいですね

程度は悪くないんですが、裏側のプリントが剥げているのが、残念

タイ謹製フロッグもいろいろとバージョンが多いようで･･･

これは、ポッパーを、うたっています

余所で取り上げられているのと、同じかと思いきや、反りカエル形状という、ポッパー形状で、それにより発生される、控えめな細かいスプラッシュで魚を寄せジャークを入れるとジャンプをし、まさに逃げ惑うカエルを演出を、狙っているようです

このカップのえぐれ具合と、テールのカット形状が、何ともいえないよなぁと思うのは、私だけでしょうか

タイ製ルアーは、フロッグ大好きっていう感じですが･･･

このリアルフロッグも、かなりいけていますよねぇ

かなり前に、いろんなバージョンを買って、一部を取り上げていたけど、余所でも、この系列のモノを取り上げていたんで、思い出して、このバージョンをも

どうも同一の、本体素材を元に、 メーカーがカスタマイズしているっていう感じだけど、おおらかなのか、ご要望のままにと、いう感じで、日本の皆様へ、これでもかというご提供ってか

この発泡樹脂製カエルも、いろんなバージョンがあるんだけど、このオンブバージョンは、なんか根付けっぽい気がするのは、私だけでしょうか

そもそも、タイ謹製のフロッグルアーは、リアルな本体よりも、前方にバズペラを付けて、そのペラへのこだわりが、ありそうなんだけど、日本向けとなると、どうも、そんなことはお構いなしで、この超リアルバージョンの、見かけだけが一人歩きをしているようで

これって、コーモランだったよねぇ･･･

微妙にチープな作りでありながら、それなりに、カラーリングに、こだわっているというか、とってつけたようなパーツの、あやうさが、コーモランっぽいんだけど

昔あった、１０円ガチャガチャってのを、知っていますでしょうか・・・って、歳がばれますねというか、コーモランに、萌えるからには、それだって、ストライクゾーン世代ってか

その１０円ガチャポンのカプセルを、リグったような感じですよねぇ

フラットサイドクランクベイトというのを、再認識させてくれたルアーと、感じている方も多いんでしょうか･･･

完成度も高く、クラシックと呼ばれる、バルサ製のモノです

ここまで、フラットな薄さと、基盤リップが、ある意味、ここの定番といっていいでしょうか

仕上げは、アメリカンというのは、本来、適当じゃないんだよっていうのを、再認識させてくれますが、やっぱバルサ製のルアーは、ここまでフラットなルアーだと、個体差が、大きいのは、致し方ないのか、メーカーマニュアル的には、65mmで、7gのモデルですが、最初のレインボー系のカラーは、フック抜きの本体ウェイトが、7.2gですが、次のゼブラ系は、6.7gで、その次のブルーバックは、6.1gと、フック＆リング２セットで、1.3gですから、そのウェイト差は、微妙っていうレベルじゃないですよねぇ

あと、アクションの違いに大きく影響しそうな、ラインアイの位置も、違うモノがあるので、その辺も気になるところです

フローティングバイブというだけで、好みですというだけでなく、サム山岡謹製ということで・・・

さすがに、オリジナルのバルサモノなら、手が出ないけど、発泡樹脂モノなら、何とかゲットできます

アメリカンでも、フラットなＦバイブはありましたが、こちらの方は、余裕で、ハイスピードでも、スロースピードでも、どうぞっていう感じです

ペイントモノなんですが、とってもナチュラルな雰囲気を、醸しだしていますよねぇ

フラットサイドクランクを作っていると、リップなしのままで、フローティングバイブを、作ろうかなと、いつも誘惑されているんですが

バッタモノっていうわけでもないけど、訳もわからずルアーっぽいモノを作ってみたっていう感じではありますが･･･

まんまコピるわけでもなく、それなりに丁寧に仕上げてはあるんですよねぇ

全く角張ったところはなく、ウェイトは、内部に固定してあるようでもなく、適当な量が、ごろごろ入ってます

目のペイントにしろ、キレイに並んだスポットにしろ、接着のパーティングラインもキレイではあるんですが、なんかちょっとずれてはいるようで、味わいがある

国産の微妙だった頃のフックが付いていますが、今これを、使いたいかといえば

けど、国産ルアーの歴史の１ページになるルアーだったんじゃないかと、妄想させてくれます

パクリというより、ソルトモノルアーとしては、ひとつの形態ですが･･･

分類的には、ペンシルポッパーなんでしょうが、ペンシルよりでいいでしょうね

上州屋さんが、アウトドアブランドとして立ち上げたキャンベルブランドで、いろいろ出ていたときのひとつでしたが、最近、この形も、見直されているようですが、これが出た頃は、アメリカンなオリジナルモノからというより、まんまダイワのモノから拝借っていう感じでしょうか

まぁ、ほどよいサイズで、バスで使うのなら、腹部にスイベルアイを装備するほどでもなくもないので、この形態で十分かな

 スモールフライシリーズといえば、クランク系というか、シャッド系の方がポピュラーですが、此奴は、どっちかといえば、やっぱミノーですよねぇ

この古めかしさの味わいが、わかる年代になったようなと･･･

知らなければ、単なる地味ーなルアーですし

小汚いカラーの臭いワームが、出てきたときでも、 その前までは、艶やかで、フルーツの香りなんてのが、ワームとしては、普通だったから、受け入れるまでには、時間がかかったけど、こういうプラグなんかでもって、バッタモノルーの味わいを知るのと同様にしたら、罰が当たるかな

まぁ、このルアーに関しては、真鍮アイ仕様で、絶妙のリアルプリントっていうのは、よーく見ればわかるかな

ミノーといったって、腹部のアイは、ウェイト付きアイのようだから、バグリーのクランク系と同様の構造のようだけど、このぐらいのファットさのミノーを、バグリーが見直してくれてもいいんじゃないかと思うんですがねぇ

そこそこ古いモノだけど、リップは、ヒートン付きでというのに使われるモノが、流用されているけど、あえてヒートンではなく、別途真鍮アイが、付いているのは、こだわりを感じますねぇ

ファットで、マッチョになって、どちらかというと、ソルト向けにとなると、こんなのもありましたねぇ

アメリカンクランクならば、やっぱりフルサイズのクランクが欲しいというところで･･･

というところで、バンデッドなら、ビッグＯオリジナルサイズのシャロークランクぐらいラインナップしているのは、わかるんですが、日本向けには、なかなか出回っていないような気がするのは、私だけかなぁ

アメリカンなクランクでも、ビッグＯの、出回り方は、大きい方は厳しいし、ノーマンのビッグＮも、ディープばかりで、ショートリップは、あまり見かけないですよねぇ

スクエアリップの、典型的なモデルだけど、意外とこのサイズの量産クランクは、日本じゃ少ないですよねぇ

ウェイトルームも、安定させる程度で、ほどほどに揺れるように、横揺れ制限されています

大きなルアーというのも、ビッグベイトを見慣れて、気にならなくなってきたので、このサイズも、お手頃っていう感じなので、気楽に使いたいっていう感じかな

キレイなちょい古コーモランって、貴重だよねぇっていうか、コーモラン自体に、好き嫌いが、はっきり分かれますが･･･

なにがいいって、古いコーモランって、強引に、樹脂に、ヒートンっていうのが、微妙だなぁというのは、おいといて、アメリカンテイストな、立体ロゴが、モールドされているんだけど、この入り方ってのは、少数派かな

横から見ると、なかなかいい感じだけど、正面からだと、扁平さというか、ちょっと異質な感じがしなくともないけど、これはこれで、素直に、どっかからのコピーめいたモノではないよねと言い切れて、ある意味清々しいかもね

万人受けするとは、絶対言い切れないというより、異形の部類のような気もするのでというより、古い製法の部類だから、コーモランといえども、復活はないだろうなぁ

ファンシー系というより、ファンキー系ですが･･･

ペネックスの自社ルアーブランドとしての、このタイプの発泡樹脂ルアーが、デビューシリーズでしたよねぇ

とはいえ、このダーターが、一番普通な形状に仕上がっていたんでしょうか

必要以上に、凝ったデザインとカラーが、微妙に外れているような違和感があって、かわいくない異形のモノが展開されていったわけですが、受け入れられていなかったような気が

それに使い込むと、発泡樹脂モノの弱点の、塗装の剥げというか削れというのが、それなりの値段のルアーとしては、きつかったような気も

もっと、単純なペイントで、安定した品質の、それなりにこなれた実践的な製品だったら、使い込みようもあったような気もするんですけどねぇ

その反動が、リアルな、雷魚やら、ナマズやら、バスやらのホイル貼りの、リアルメイキング系に、急遽方向転回をしていったのは、極端な気もしますが、それなりに、こなしていったっていう感じだったかな

ネットで、検索してみても、存在が、うすくなってくるルアーってありますが･･･

昭和末期に、でてたとき、一度お目に掛かっただけで、買い逃していた、こぢんまりとした、ウッドクランクでしたねぇ

ウッディベルのＨＰが、しっかりあったときには、内部構造の画像まであったのに、今ではその存在自体が、ネット上では、あやしくなりつつあります

どっかに、画像は保存してあったはずで、自作しようかなと思いつつ、放置していましたが、現物（リサイクルモノのため、フックは、付いてなかったので、新しく合わせてセットしました。）を、手に入れると、改めて考えてもいいのかなぁと

しっかり真鍮線の骨組みがあるラトル入りルアーですので、手間も掛かるので、バブル期のトップ系が、復刻されたときでも、此奴は、出てこなかったんですよねぇ

タイニーサイズのハンドメイドクランクは、今見ても、古さを感じないので、発泡樹脂あたりで、リメイクしたら、まだまだいけそうなのにと思うのは、私だけかな