http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/ こちらは管理人のＨＰ「ミニカーとか好きだから」の別館です。こちらは入手した昔のミニカーや現行のミニカーを晒すページです。多分国産より外車の方が多めです。 miru2009 2012-05-15T07:49:57+09:00 ja http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-05-15 アウトラン最高や！某ドライブシミュレーターなんかいらんかったんや！このブログは今更ながらプレステ2のアウトラン2にハマっている管理人がお送りします。そんなわけで今週のテーマは京商製のフェラーリとレトロゲームです。まずは京商製のフェラーリテスタロッサです。フェラーリテスタロッサは1984年に登場した512BBの後継機で、60年代のレーシングカーであるテスタロッサの名をそのまま使っています。個人的に日本においてフェラーリの知名度の向上にもっとも貢献した車ではないかと思います。同時に「フェラーリ＝お金持ちの車」のイメージを最も植えつけた車ではないかとも思います。さてテスタロッサが登場するゲームですが、最も有名なのがセガのアウトランでしょう。1986年にゲームセンターに登場したレースゲームで、当時としては美麗なグラフィックと曲の良さ及び出来の良さでたちまち人気となりました。今と違い80年代当時の版権は緩かったせいかライセンスは取っておらず車もオリジナルカーとして扱われていましたが、見た目はテスタロッサそのものでした。アウトランは家庭用ゲーム機にも移植され、セガマークⅢ・メガドライブ・PCエンジン・セガサターン・ドリームキャスト（シェンムーⅡのミニゲーム）・プレイステーション2でも遊べました。管理人が当時遊んだのが出来がイマイチなPCエンジン版だった為このゲームに余り良い印象を持っていませんでした。しかし数年前にゲームセンターでアーケード版をプレイしたことにより印象が塗り替えられました。ちなみにドリームキャストとプレステ2版は著作権の都合上全く別物のオリジナルカーに変更されています。そのため家庭用ゲーム機でアーケード版にもっとも近い出来なのはセガサターン版です。

]]> フェラーリ miru2009 2012-05-15T07:49:57+09:00
アウトラン最高や！某ドライブシミュレーターなんかいらんかったんや！

このブログは今更ながらプレステ2のアウトラン2にハマっている管理人がお送りします。
そんなわけで今週のテーマは京商製のフェラーリとレトロゲームです。
まずは京商製のフェラーリテスタロッサです。

フェラーリテスタロッサは1984年に登場した512BBの後継機で、60年代のレーシングカーであるテスタロッサの名をそのまま使っています。個人的に日本においてフェラーリの知名度の向上にもっとも貢献した車ではないかと思います。同時に「フェラーリ＝お金持ちの車」のイメージを最も植えつけた車ではないかとも思います。

さてテスタロッサが登場するゲームですが、最も有名なのがセガのアウトランでしょう。1986年にゲームセンターに登場したレースゲームで、当時としては美麗なグラフィックと曲の良さ及び出来の良さでたちまち人気となりました。今と違い80年代当時の版権は緩かったせいかライセンスは取っておらず車もオリジナルカーとして扱われていましたが、見た目はテスタロッサそのものでした。

アウトランは家庭用ゲーム機にも移植され、セガマークⅢ・メガドライブ・PCエンジン・セガサターン・ドリームキャスト（シェンムーⅡのミニゲーム）・プレイステーション2でも遊べました。
管理人が当時遊んだのが出来がイマイチなPCエンジン版だった為このゲームに余り良い印象を持っていませんでした。しかし数年前にゲームセンターでアーケード版をプレイしたことにより印象が塗り替えられました。ちなみにドリームキャストとプレステ2版は著作権の都合上全く別物のオリジナルカーに変更されています。そのため家庭用ゲーム機でアーケード版にもっとも近い出来なのはセガサターン版です。
]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/XS2Hz_CdnS3O?type=2&ent=0e548dd314e9aa859741abffbc3d01d5 1泊2日のアウトドアイベントFord SUV VILLAGEの募集がスタート！

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]]> 2012-05-15T07:49:57+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-05-12 今回は430系のセドリックの個人タクシーです。まずは当時のモデルでトミカダンディから。トミカダンディのモデルは1980年ごろより登場しています。280Eブロアムをベースとしており、ノーマルタクシーと個人タクシーがリリースされました。個人タクシーにもバリエーションがあり、サイドの車椅子と赤色のシールが貼られている物と無い物があります。こちらはアオシマ（DISM）製の430個人タクシーです。前回紹介した200Eとは違い、前期型のスタンダードでモデル化しています。バリエーションでは大和タクシー仕様があります。他社のモデルではアドバンスピリット（アンチモニー製）があります。

]]> セドリック miru2009 2012-05-12T22:56:25+09:00
今回は430系のセドリックの個人タクシーです。
まずは当時のモデルでトミカダンディから。

トミカダンディのモデルは1980年ごろより登場しています。280Eブロアムをベースとしており、ノーマルタクシーと個人タクシーがリリースされました。個人タクシーにもバリエーションがあり、サイドの車椅子と赤色のシールが貼られている物と無い物があります。

こちらはアオシマ（DISM）製の430個人タクシーです。
前回紹介した200Eとは違い、前期型のスタンダードでモデル化しています。

バリエーションでは大和タクシー仕様があります。
他社のモデルではアドバンスピリット（アンチモニー製）があります。

]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-05-10 HTもいいけど430と言えばセダンだよね。というわけで今回はアオシマ製日産セドリック4ドアセダンです。アオシマ製の430系最初にパトカーが販売され、後にタクシーとノーマルが販売されました。タクシーとパトカーは前期型のスタンダードをモデル化しており、ノーマルは後期型の200Eをモデル化しています。ダイキャスト製の430系セドリックセダンではこれまでトミカとダンディしか無かったので、現行のモデルで出してもらえたのは嬉しい限りです。特に西部警察好きとしては。アオシマお約束のギミックは330系と同じく車高調節です。色バリエーションでは黒があります。

]]> セドリック miru2009 2012-05-10T20:16:05+09:00
HTもいいけど430と言えばセダンだよね。
というわけで今回はアオシマ製日産セドリック4ドアセダンです。
アオシマ製の430系最初にパトカーが販売され、後にタクシーとノーマルが販売されました。タクシーとパトカーは前期型のスタンダードをモデル化しており、ノーマルは後期型の200Eをモデル化しています。
ダイキャスト製の430系セドリックセダンではこれまでトミカとダンディしか無かったので、現行のモデルで出してもらえたのは嬉しい限りです。特に西部警察好きとしては。

アオシマお約束のギミックは330系と同じく車高調節です。色バリエーションでは黒があります。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-05-08 今週は430系でも。というわけで今回はダイヤペット製日産セドリック4ドアハードトップです。5代目セドリックこと430系は1979年より登場しました。曲線的な330系から直線的なデザインに変更され高級感が増した感があります。130系以来のピニンファリーナの手がかかったセドリックとしても知られています。ダイヤペットのモデルはセダンでは無く4ドアハードトップをモデル化しています。330系にあった4ドア開閉ギミックは無くなりましたが、シャープなデザインで出来の良いモデルでした。色バリエーションでは写真のグレーメタリックの他に、白・赤・朱赤・無塗装（百貨店特注）がありました。

]]> セドリック miru2009 2012-05-08T21:21:44+09:00
今週は430系でも。
というわけで今回はダイヤペット製日産セドリック4ドアハードトップです。

5代目セドリックこと430系は1979年より登場しました。曲線的な330系から直線的なデザインに変更され高級感が増した感があります。130系以来のピニンファリーナの手がかかったセドリックとしても知られています。

ダイヤペットのモデルはセダンでは無く4ドアハードトップをモデル化しています。330系にあった4ドア開閉ギミックは無くなりましたが、シャープなデザインで出来の良いモデルでした。色バリエーションでは写真のグレーメタリックの他に、白・赤・朱赤・無塗装（百貨店特注）がありました。 ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/GXr4TD80pvJ2?type=2&ent=6a4494afc60e109fa761e8ea34d9e743 アンケートに答えて応募キャンペーン！更にペイジー利用で現金1万円のＷチャンス！

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]]> 2012-05-08T21:21:44+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-05-05 今回はhpi製マクラーレンF1GTRのル・マン仕様です。以前に1/18のUT版を紹介しましたので説明を省きますが、日本人ドライバー初の優勝マシンだけに人気の高い仕様です。hpi製のモデルは一般販売されましたが、こちらはキッドボックス特注の夜間仕様です。ノーマル版との違いはボンネットに取り付けられた小型のフロントライトです。こういった気の利いたバリエーションはhpiならではだと思います。他社のモデルではミニチャンプスやイクソ等があります。

]]> 英国車その他 miru2009 2012-05-05T08:06:44+09:00
今回はhpi製マクラーレンF1GTRのル・マン仕様です。
以前に1/18のUT版を紹介しましたので説明を省きますが、日本人ドライバー初の優勝マシンだけに人気の高い仕様です。

hpi製のモデルは一般販売されましたが、こちらはキッドボックス特注の夜間仕様です。ノーマル版との違いはボンネットに取り付けられた小型のフロントライトです。こういった気の利いたバリエーションはhpiならではだと思います。
他社のモデルではミニチャンプスやイクソ等があります。

]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/eOcz2cox2ypB?type=2&ent=4c78d7dd0c215bfaeba1ce6c84dcddc6 しっかり使える0.5Mbpsが使い放題うれしい価格　もうひとつは…Webへ！

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]]> 2012-05-05T08:06:44+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-05-03 タンポ印刷のLARK仕様ですか！もう経年劣化とかデカールに怯えなくていいんですか！やった──！というわけで今回はhpi製マクラーレンF1GT-RのJGTC（全日本GT選手権）仕様です。全日本GT選手権には1996年にチーム・ラーク・マクラーレンによりセミワークス体制で参戦しました。他の国産GTマシンと比べて圧倒的な戦闘力を持ち、参戦初年度でチーム・ドライバーの総合優勝を果たしました。ただ強すぎた故にシーズン中の性能調整等露骨な骨抜き化をくらったりもしました。JGTCでは99年まで参戦しました。LARK仕様のマクラーレンF1GT-Rのミニカーは今回のHPI製が登場するまではミニチャンプスしかありませんでした。ミニチャンプス版も出来の良いモデルでしたが、人気の高さ故に相場は高額でしかも経年劣化によるデカール割れの恐怖があり中々手を出しづらいモデルでした。そのため今回のHPI製マクラーレンの中でも一番待ちわびたモデル化ではないかと思います。今回の仕様は震災復興企画としてエブロとコラボレーションをしており、売り上げの一部は震災復興に当てられるそうです。デカールは無いって言ったじゃないすか！やだ───！すでにお気づきの方も多いとは思いますが、LARKのロゴはタンポ印刷ではなく付属のデカールをこちらで貼り付ける仕様となっています。スパークとか最近の他社のモデルでも使われている手法ですが、これがタバコ問題への一つの解決策なのかもしれません。貼る件数は少ないですが、デカールは1枚しかないので失敗すると泣くに泣けません。え？管理人はどうしたかって？図工がオール2の管理人にそんな技術があるわけ無いじゃないですか（ドヤァ）ちゃんとデカール貼り済み品を入手したさ♪（最低）

]]> 英国車その他 miru2009 2012-05-03T06:31:10+09:00
タンポ印刷のLARK仕様ですか！
もう経年劣化とかデカールに怯えなくていいんですか！
やった──！

というわけで今回はhpi製マクラーレンF1GT-RのJGTC（全日本GT選手権）仕様です。全日本GT選手権には1996年にチーム・ラーク・マクラーレンによりセミワークス体制で参戦しました。他の国産GTマシンと比べて圧倒的な戦闘力を持ち、参戦初年度でチーム・ドライバーの総合優勝を果たしました。ただ強すぎた故にシーズン中の性能調整等露骨な骨抜き化をくらったりもしました。JGTCでは99年まで参戦しました。

LARK仕様のマクラーレンF1GT-Rのミニカーは今回のHPI製が登場するまではミニチャンプスしかありませんでした。
ミニチャンプス版も出来の良いモデルでしたが、人気の高さ故に相場は高額でしかも経年劣化によるデカール割れの恐怖があり中々手を出しづらいモデルでした。そのため今回のHPI製マクラーレンの中でも一番待ちわびたモデル化ではないかと思います。
今回の仕様は震災復興企画としてエブロとコラボレーションをしており、売り上げの一部は震災復興に当てられるそうです。

デカールは無いって言ったじゃないすか！
やだ───！

すでにお気づきの方も多いとは思いますが、LARKのロゴはタンポ印刷ではなく付属のデカールをこちらで貼り付ける仕様となっています。スパークとか最近の他社のモデルでも使われている手法ですが、これがタバコ問題への一つの解決策なのかもしれません。貼る件数は少ないですが、デカールは1枚しかないので失敗すると泣くに泣けません。

え？管理人はどうしたかって？
図工がオール2の管理人にそんな技術があるわけ無いじゃないですか（ドヤァ）
ちゃんとデカール貼り済み品を入手したさ♪（最低）
]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/c_XdOSt4zB3g?type=2&ent=12e6a467df18f8228909f698d02e2c5e 流れるような洗練のクーペフォルムとアクティブな躍動感を、あなたに。

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]]> 2012-05-03T06:31:10+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-05-01 ついに待ちに待ったHPI製のマクラーレンF1GTRが発売されました♪♪。ロングテール仕様も良かったですが、やはりショートテールのモデル化を心待ちにされていた方は多いかと思います。というわけで今週はHPI製のマクラーレンＦ1ＧＴ-Ｒ特集です。今回の仕様は1996年のル・マンに参戦した仕様で、F.ジロワ・J-D.ドルトラス・M.S.サラの３人がドライブしました。高級時計のフランクミューラーがスポンサーをしており、オレンジ・黒の鮮やかなカラーリングで人気の高いモデルです。本戦仕様はミラージュより一般販売されましたが、今回のモデルは予選仕様でＨＰＩのＷＥＢショップ限定のモデルでした。本戦仕様との違いはフロントライトのカバーで、予選仕様はフラットで本選仕様は流線的に盛り上がっています。他社のモデルではミニチャンプスとＵＴモデルがあります。

]]> 英国車その他 miru2009 2012-05-01T05:36:08+09:00
ついに待ちに待ったHPI製のマクラーレンF1GTRが発売されました♪♪。ロングテール仕様も良かったですが、やはりショートテールのモデル化を心待ちにされていた方は多いかと思います。
というわけで今週はHPI製のマクラーレンＦ1ＧＴ-Ｒ特集です。

今回の仕様は1996年のル・マンに参戦した仕様で、F.ジロワ・J-D.ドルトラス・M.S.サラの３人がドライブしました。
高級時計のフランクミューラーがスポンサーをしており、オレンジ・黒の鮮やかなカラーリングで人気の高いモデルです。

本戦仕様はミラージュより一般販売されましたが、今回のモデルは予選仕様でＨＰＩのＷＥＢショップ限定のモデルでした。本戦仕様との違いはフロントライトのカバーで、予選仕様はフラットで本選仕様は流線的に盛り上がっています。
他社のモデルではミニチャンプスとＵＴモデルがあります。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-04-29 久々にワンダーに行ってきたよ！戦利品は・・・トロネードとトロネードでトロネード祭りだよ！！・・・・我ながら何考えてるんだか（呆）というわけで今回はスパーク製とtekno（テクノ）製のオールズモビルトロネードです。オールズモビルトロネードについては以前にデルプラド版で紹介した通り、大型のアメ車としては革新的な前輪駆動を装備していました。前輪駆動にしたおかげで操作性は良かったらしいのですが、保守的な当時のアメリカ人には受け入れられずにセールス的には散々だったようです。今回のモデルはスパーク製で材質はレジンです。さすがにデルプラド版と比べると格段に出来が良いです。比べてみて分かりましたがデルプラド版とは細部が異なっている為別の年式の仕様と思われます。当時のミニカーではコーギー・ソリド・ポリトーイ・ピレン・ガムダクール等がありますが、今回は一緒に手に入れたテクノ版を紹介します。テクノのモデルは60年代後半に登場しましたが、個人的に当時のミニカーの集大成ともいえるモデルだと思います。プロポーション・重量感・ギミック全てにおいてハイレベルで子供のおもちゃとしては最高の出来ではないかと思います。ギミックは豊富で、・ドア・ボンネット・トランクの開閉（ボンネットはフロントのレバーを倒すとスプリングで開く仕組み）・サスペンション及びステアリングギミック・フロントシートのスライド・ボンネットを押すとライトがポップアップすると盛りだくさんでした。お勧めしたいモデルですが、注意点としてはバンパー・サイドパネル部分はダイキャストむき出しの為錆びて黒色化したり白い斑点が無数についたモデルが多いことです。そのためタマ数は多いのですがにコンディションの良い個体を探すのに苦労するかもしれません。色バリエーションでは他に白・赤・ゴールドがあり、それぞれにボンネットが黒塗装されたモデルもあります。

]]> GM miru2009 2012-04-29T21:07:43+09:00 ワンダーに行ってきたよ！
戦利品は・・・


トロネードとトロネードでトロネード祭りだよ！！

・・・・我ながら何考えてるんだか（呆）
というわけで今回はスパーク製とtekno（テクノ）製のオールズモビルトロネードです。

オールズモビルトロネードについては以前にデルプラド版で紹介した通り、大型のアメ車としては革新的な前輪駆動を装備していました。前輪駆動にしたおかげで操作性は良かったらしいのですが、保守的な当時のアメリカ人には受け入れられずにセールス的には散々だったようです。

今回のモデルはスパーク製で材質はレジンです。さすがにデルプラド版と比べると格段に出来が良いです。比べてみて分かりましたがデルプラド版とは細部が異なっている為別の年式の仕様と思われます。

当時のミニカーではコーギー・ソリド・ポリトーイ・ピレン・ガムダクール等がありますが、今回は一緒に手に入れたテクノ版を紹介します。

テクノのモデルは60年代後半に登場しましたが、個人的に当時のミニカーの集大成ともいえるモデルだと思います。プロポーション・重量感・ギミック全てにおいてハイレベルで子供のおもちゃとしては最高の出来ではないかと思います。

ギミックは豊富で、
・ドア・ボンネット・トランクの開閉（ボンネットはフロントのレバーを倒すとスプリングで開く仕組み）
・サスペンション及びステアリングギミック
・フロントシートのスライド
・ボンネットを押すとライトがポップアップする
と盛りだくさんでした。
お勧めしたいモデルですが、注意点としてはバンパー・サイドパネル部分はダイキャストむき出しの為錆びて黒色化したり白い斑点が無数についたモデルが多いことです。そのためタマ数は多いのですがにコンディションの良い個体を探すのに苦労するかもしれません。

色バリエーションでは他に白・赤・ゴールドがあり、それぞれにボンネットが黒塗装されたモデルもあります。


]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/0my7PIZiFt5A?type=2&ent=49eef4efa299311b45423371894db0c5 リゲインのCMソング「勇気のしるし」の替え歌をつくろう。出来た歌をPCが歌う！

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]]> 2012-04-29T21:07:43+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-04-28 よし、明日は久々にワンダーに行こう。というわけで今回はダイヤペット製日産グロリアのハードトップです。4代目グロリアに当たる230型系はセドリックと基本構造が同じの姉妹車として登場しました。エンジンは直4と直6で、セダンの他にセドリック・グロリアとしては初となる2ドアのハードトップが用意されました。ダイヤペットの230系ではセダンはセドリックのみでしたが、2ドアHTではセドリックとグロリアの両方がモデル化されました。今回のモデルはエアロパーツのスタビライザーが付けられた仕様で、こちらはグロリアのみに付けられました。230系のグロリアHTのミニカーでは他にトミカがありますが、今回は変わり種でイチコー製のブリキも紹介します。以前に野村トーイのカマロを紹介しましたがこのグロリアも70年代のモデルでライトがプラ製の別パーツになっています。動力はフリクションでサイズは41センチと巨大です。この時代のイチコーは出来は悪くないのですが、やはり60年代のモデルに比べると大味な出来になっています。色はこれ以外に見たことは無いのですがノーマル以外ではパトカー仕様があります。

]]> 日産 miru2009 2012-04-28T21:13:11+09:00
よし、明日は久々にワンダーに行こう。
というわけで今回はダイヤペット製日産グロリアのハードトップです。

4代目グロリアに当たる230型系はセドリックと基本構造が同じの姉妹車として登場しました。エンジンは直4と直6で、セダンの他にセドリック・グロリアとしては初となる2ドアのハードトップが用意されました。

ダイヤペットの230系ではセダンはセドリックのみでしたが、2ドアHTではセドリックとグロリアの両方がモデル化されました。今回のモデルはエアロパーツのスタビライザーが付けられた仕様で、こちらはグロリアのみに付けられました。

230系のグロリアHTのミニカーでは他にトミカがありますが、今回は変わり種でイチコー製のブリキも紹介します。

以前に野村トーイのカマロを紹介しましたがこのグロリアも70年代のモデルでライトがプラ製の別パーツになっています。動力はフリクションでサイズは41センチと巨大です。

この時代のイチコーは出来は悪くないのですが、やはり60年代のモデルに比べると大味な出来になっています。色はこれ以外に見たことは無いのですがノーマル以外ではパトカー仕様があります。
]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-04-22 今回はコーギー製Mack（マック）トレーラーです。マックはケンウォースやピータービルド等同様アメリカのトラックメーカーの一つで、アメリカのトラックメーカーとしては珍しくボディだけでなくエンジン等主要パーツすべてを自社で行っています。日本では映画「コンボイ」の主役が乗っていたタンクローリーで知られています。コーギーのモデルはマックトラックの中でも人気の高いR-600シリーズをモデル化しており1971年に登場しました。ギミックはコンテナの開閉と、キャブの切り離しにスプリングによるフロントカウルの開閉です。バリエーションではタンクローリーにコンテナトラック・クレーン車・軍用トレーラーがありますが、それぞれが76年までに20～30万台以上生産されているのに対し、今回のモデルは73年までの生産で数も65,000台でした。

]]> その他（キャラ物等） miru2009 2012-04-22T07:06:48+09:00
今回はコーギー製Mack（マック）トレーラーです。

マックはケンウォースやピータービルド等同様アメリカのトラックメーカーの一つで、アメリカのトラックメーカーとしては珍しくボディだけでなくエンジン等主要パーツすべてを自社で行っています。
日本では映画「コンボイ」の主役が乗っていたタンクローリーで知られています。

コーギーのモデルはマックトラックの中でも人気の高いR-600シリーズをモデル化しており1971年に登場しました。
ギミックはコンテナの開閉と、キャブの切り離しにスプリングによるフロントカウルの開閉です。
バリエーションではタンクローリーにコンテナトラック・クレーン車・軍用トレーラーがありますが、それぞれが76年までに20～30万台以上生産されているのに対し、今回のモデルは73年までの生産で数も65,000台でした。
]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/acO.NSqOGnjq?type=2&ent=6ad13a84e7060dada69e707f14ffac1b 独りが寂しいと気付いたなら⇒無料の結婚力料診断！理想のお相手のプロフをプレゼント

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]]> 2012-04-22T07:06:48+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-04-15 今回はNZG製メルセデスベンツ190E2.3-16です。190EことW201型は1982年より登場した小型サイズで、現在のCクラスの元となっています。日本には1985年より登場し、5ナンバーサイズのベンツとして人気となりました。190E 2.3-16は1986年より登場したスポーツモデルで、DTM参戦用のホモロゲーションモデルとして開発されました。コスワースによる直列4気筒2.3リッター16バルブのエンジンを搭載し、当時のベンツとしては珍しくエアロパーツを装備しています。その後にDTMのレギュレーションに合わせて2.5リッターに変更されます。今回のモデルはメルセデスの特注モデルで、NZG社により作られました。サイズは1/35で前ドア・ボンネット・トランクが開閉します。ちなみに1/35メルセデス特注ではノーマルの190Eも前期・後期型がモデル化されていますが、こちらはNZGでは無くCursor（カルーセル）より作られています。当時の他社のモデルではコーギー（1/36）等がありました。おまけで当時のGAMA製の190Eです。こちらもメルセデス特注でサイズは1/43です。ドア・トランクが開閉しますがボンネットは開閉しません。90年代のGAMAらしい素朴な出来ですが、当時のGAMAの位置づけは子供向けのミニカーだったと考えると出来は悪くないと思います。

]]> メルセデスベンツ miru2009 2012-04-15T13:09:58+09:00
今回はNZG製メルセデスベンツ190E2.3-16です。190EことW201型は1982年より登場した小型サイズで、現在のCクラスの元となっています。日本には1985年より登場し、5ナンバーサイズのベンツとして人気となりました。
190E 2.3-16は1986年より登場したスポーツモデルで、DTM参戦用のホモロゲーションモデルとして開発されました。コスワースによる直列4気筒2.3リッター16バルブのエンジンを搭載し、当時のベンツとしては珍しくエアロパーツを装備しています。その後にDTMのレギュレーションに合わせて2.5リッターに変更されます。

今回のモデルはメルセデスの特注モデルで、NZG社により作られました。サイズは1/35で前ドア・ボンネット・トランクが開閉します。ちなみに1/35メルセデス特注ではノーマルの190Eも前期・後期型がモデル化されていますが、こちらはNZGでは無くCursor（カルーセル）より作られています。
当時の他社のモデルではコーギー（1/36）等がありました。

おまけで当時のGAMA製の190Eです。こちらもメルセデス特注でサイズは1/43です。

ドア・トランクが開閉しますがボンネットは開閉しません。90年代のGAMAらしい素朴な出来ですが、当時のGAMAの位置づけは子供向けのミニカーだったと考えると出来は悪くないと思います。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-04-08 今回はダイヤペット製マツダサバンナRX7のレーシングバージョンです。RX-7は以前に紹介したル・マン仕様の他に米国のIMSAシリーズ用のレーシング車両が作られ、1979年のデイトナ24時間レースでは見事クラス優勝を果たしています。ダイヤペットのモデルは1979年より生産されています。以前に紹介したノーマルのRX-7同様ダイヤペットの中でも会心の出来でした。デイトナに参戦したモデル同様にオレンジのストライブが再現されていますが、カラーは何故かシルバーのみでした。バリエーションではグリーンのストライブの仕様があります。

]]> 日本車その他 miru2009 2012-04-08T19:25:41+09:00
今回はダイヤペット製マツダサバンナRX7のレーシングバージョンです。


RX-7は以前に紹介したル・マン仕様の他に米国のIMSAシリーズ用のレーシング車両が作られ、1979年のデイトナ24時間レースでは見事クラス優勝を果たしています。

ダイヤペットのモデルは1979年より生産されています。以前に紹介したノーマルのRX-7同様ダイヤペットの中でも会心の出来でした。デイトナに参戦したモデル同様にオレンジのストライブが再現されていますが、カラーは何故かシルバーのみでした。バリエーションではグリーンのストライブの仕様があります。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-04-01 今回はポリトーイ製のランボルギーニミウラです。ミウラのミニカーでは以前にソリドのモデルを紹介しましたが、今回は本場イタリアのポリトーイ製です。ポリトーイのモデルの売りは開閉ギミックで、ドア・前後カウルの開閉はもちろんトランクになんと給油口まで開く徹底ぶりです。ソリドに負けているのははステアリングギミックだけでしょうか。プロポーションに関しては評価が分かれますが、個人的には実車よりもシャープで好みの形をしています。色バリエーションでは赤・赤メタ・シルバー・黄色・橙黄色があります。このモデルの欠点としてはサイドのメッキパーツが経年変化を起こし軽く変形をしてしまし、それに干渉され写真のようにドアとカウルが若干浮いてしまうところにあります。ただ、サイドのパーツははめ込み式ですので外して軽く削ってやると大体解決できます（ただし自己責任で）。

]]> ランボルギーニ miru2009 2012-04-01T08:55:54+09:00
今回はポリトーイ製のランボルギーニミウラです。
ミウラのミニカーでは以前にソリドのモデルを紹介しましたが、今回は本場イタリアのポリトーイ製です。

ポリトーイのモデルの売りは開閉ギミックで、ドア・前後カウルの開閉はもちろんトランクになんと給油口まで開く徹底ぶりです。ソリドに負けているのははステアリングギミックだけでしょうか。
プロポーションに関しては評価が分かれますが、個人的には実車よりもシャープで好みの形をしています。
色バリエーションでは赤・赤メタ・シルバー・黄色・橙黄色があります。

このモデルの欠点としてはサイドのメッキパーツが経年変化を起こし軽く変形をしてしまし、それに干渉され写真のようにドアとカウルが若干浮いてしまうところにあります。ただ、サイドのパーツははめ込み式ですので外して軽く削ってやると大体解決できます（ただし自己責任で）。 ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/GjqdRONJ1wxE?type=2&ent=5579f1c679a884a7d55379e097aec1e9 ソリッドなデザインに、多彩な機能を凝縮。IXY 1／IXY 3デビュー。

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]]> 2012-04-01T08:55:54+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-03-29 今回はソリド製メルセデスC111です。メルセデスC111はメルセデスが開発した試験用のコンセプトカーで、1969年のジュネーブモーターショーで公開されました。初期のモデルは3ローターのロータリーエンジンを搭載していましたが、その後は4ローター・ディーゼル・ターボと色々仕様変更がされました。当時のメルセデスC111のミニカーではコーギー・英国ディンキー・メルクリン・オートピレン・マーキュリー等ありましたが、その中でもソリドのモデルはプロポーションに優れたモデルでした。他の色ではシルバーがあります。

]]> メルセデスベンツ miru2009 2012-03-29T19:54:29+09:00
今回はソリド製メルセデスC111です。
メルセデスC111はメルセデスが開発した試験用のコンセプトカーで、1969年のジュネーブモーターショーで公開されました。
初期のモデルは3ローターのロータリーエンジンを搭載していましたが、その後は4ローター・ディーゼル・ターボと色々仕様変更がされました。

当時のメルセデスC111のミニカーではコーギー・英国ディンキー・メルクリン・オートピレン・マーキュリー等ありましたが、その中でもソリドのモデルはプロポーションに優れたモデルでした。他の色ではシルバーがあります。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-03-27 今回はミニチャンプス製マセラティギブリです。マセラティギブリは1966年に登場したスーパースポーツカーで、デザインはジウジアーロが担当しました。性能は高く、当時の市販車最速をランボルギーニやフェラーリと争いました。ミニチャンプスのモデルは1969年型をモデル化しています。1/43と1/18があり、クーペの他にスパイダーもモデル化しています。他社のミニカーではイクソがあります。

]]> イタリア車その他 miru2009 2012-03-27T19:12:14+09:00
今回はミニチャンプス製マセラティギブリです。
マセラティギブリは1966年に登場したスーパースポーツカーで、デザインはジウジアーロが担当しました。
性能は高く、当時の市販車最速をランボルギーニやフェラーリと争いました。

ミニチャンプスのモデルは1969年型をモデル化しています。1/43と1/18があり、クーペの他にスパイダーもモデル化しています。他社のミニカーではイクソがあります。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-03-25 今回はダイヤペット製トヨタクラウン（S50系）です。3代目クラウンに当たるS50系は以前にハードトップを紹介していますが、今回はセダンです。これまでのクラウンは法人向けに作られているところが大きかったですが、3代目からは個人ユーザーを狙った作りになっています。1967年より生産されて71年にS60系にモデルチェンジをします。ダイヤペットのモデルは1968年より登場しています。材質をアンチモニーからダイキャストに切り替えた初期のモデルで、シャープなプロポーションをしています。初期のモデルは白（赤シート）と黒の2色ですが、どちらも塗装の質は悪くゆず肌になり易い欠点を持っています。そのため初期型を探される方にはある程度の塗装の荒れは割り切られた方がよろしいかと思います。初期は2色ですが、途中から赤・シルバー・白（黒シート）等が追加されます。このころになると塗装の質も安定してきます。色以外のバリエーションは特にありませんが、派生バリエーションではパトカー・タクシーと何故かプル爆モーターを搭載した仕様が発売されました。

]]> トヨタ miru2009 2012-03-25T06:43:43+09:00
今回はダイヤペット製トヨタクラウン（S50系）です。

3代目クラウンに当たるS50系は以前にハードトップを紹介していますが、今回はセダンです。
これまでのクラウンは法人向けに作られているところが大きかったですが、3代目からは個人ユーザーを狙った作りになっています。1967年より生産されて71年にS60系にモデルチェンジをします。

ダイヤペットのモデルは1968年より登場しています。材質をアンチモニーからダイキャストに切り替えた初期のモデルで、シャープなプロポーションをしています。
初期のモデルは白（赤シート）と黒の2色ですが、どちらも塗装の質は悪くゆず肌になり易い欠点を持っています。そのため初期型を探される方にはある程度の塗装の荒れは割り切られた方がよろしいかと思います。

初期は2色ですが、途中から赤・シルバー・白（黒シート）等が追加されます。このころになると塗装の質も安定してきます。色以外のバリエーションは特にありませんが、派生バリエーションではパトカー・タクシーと何故かプル爆モーターを搭載した仕様が発売されました。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-03-22 今回はダイヤペット製のクジラクラウンです。4代目クラウンに当たるS60系は1971年より登場しています。これまでのクラウンとは違い、時代を先取りしたスピンドル・シェイプと呼ばれる丸みを帯びたスタイルでバンパーもボディと同色にするという大胆なデザインでした。しかしながら法人をはじめとしたユーザーには不評で、販売数では日産のセドリック（230系）にトップを明け渡す等セールス的には失敗作となりました。73年のマイナーチェンジでバンパーを同色からメッキ色に変更します。ダイヤペットのモデルは1972年より登場します。前期後期共にモデル化されておりホイールにもバリエーションがあります。色は黒・白・ゴールド・赤等があります。派生バリエーションではパトカー・タクシー・全日空仕様があります。

]]> トヨタ miru2009 2012-03-22T18:48:00+09:00
今回はダイヤペット製のクジラクラウンです。

4代目クラウンに当たるS60系は1971年より登場しています。これまでのクラウンとは違い、時代を先取りしたスピンドル・シェイプと呼ばれる丸みを帯びたスタイルでバンパーもボディと同色にするという大胆なデザインでした。
しかしながら法人をはじめとしたユーザーには不評で、販売数では日産のセドリック（230系）にトップを明け渡す等セールス的には失敗作となりました。73年のマイナーチェンジでバンパーを同色からメッキ色に変更します。

ダイヤペットのモデルは1972年より登場します。前期後期共にモデル化されておりホイールにもバリエーションがあります。色は黒・白・ゴールド・赤等があります。派生バリエーションではパトカー・タクシー・全日空仕様があります。 ]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-03-20 今週はクラウンで。というわけで今回はモデルペット製トヨペットクラウンです。初代クラウンに当たるRS型は1955年より登場します。トヨタとしては国外メーカーと提携せずに純国産設計で開発した初の乗用車で、61年まで生産されました。ドアはタクシー業界からの需要から観音開きのドアを採用していました。今回のモデルはモデルペットの第一号車で、国産ダイキャストミニカーとしても初のモデルでした。車は1958年式のRS21型のスーパーデラックスで、ウィンカーがフロントではなくセンターピラーについてます。開閉部分は無く、窓ガラスはあるものの内装はまだありません。ホイールキャップはブリキ製でした。モデルペットからは61年にマイナーチェンジ後の60年式もモデル化しており、ウィンカー等金型変更がされました。ちなみに同じ年に登場した外国製ミニカーはこのあたりです。内装は無いもののプロポーション的には当時の外国製ミニカーと比べても遜色はないように思います。

]]> トヨタ miru2009 2012-03-20T18:41:01+09:00
今週はクラウンで。
というわけで今回はモデルペット製トヨペットクラウンです。

初代クラウンに当たるRS型は1955年より登場します。トヨタとしては国外メーカーと提携せずに純国産設計で開発した初の乗用車で、61年まで生産されました。
ドアはタクシー業界からの需要から観音開きのドアを採用していました。

今回のモデルはモデルペットの第一号車で、国産ダイキャストミニカーとしても初のモデルでした。
車は1958年式のRS21型のスーパーデラックスで、ウィンカーがフロントではなくセンターピラーについてます。開閉部分は無く、窓ガラスはあるものの内装はまだありません。ホイールキャップはブリキ製でした。
モデルペットからは61年にマイナーチェンジ後の60年式もモデル化しており、ウィンカー等金型変更がされました。

ちなみに同じ年に登場した外国製ミニカーはこのあたりです。内装は無いもののプロポーション的には当時の外国製ミニカーと比べても遜色はないように思います。

]]> http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-03-18 今回はメベトーイ製フィアット124です。以前にマーキュリー製のフィアット124を紹介しましたが、今回は同じイタリアのメベトーイのモデルです。プロポーション的にはマーキュリー版の方が出来は良いですが、メベトーイ版はボンネットとトランクが開閉するところに魅力があります。ヘッドライトにはダイヤカットガラスが埋め込まれていますが、それに使用された接着剤が経年劣化により黄色く変色しています。これは以前に紹介したフィアット500でもそうでしたがメベトーイに共通して発生します。そのため購入の際には注意が必要です。メベトーイのフィアット124は70年代に入ると丸型2灯からメッキパーツの4灯に金型変更されます。今回紹介しているのはタクシー仕様ですが、当然ノーマル仕様も存在します。

]]> フィアット miru2009 2012-03-18T11:09:52+09:00
今回はメベトーイ製フィアット124です。
以前にマーキュリー製のフィアット124を紹介しましたが、今回は同じイタリアのメベトーイのモデルです。

プロポーション的にはマーキュリー版の方が出来は良いですが、メベトーイ版はボンネットとトランクが開閉するところに魅力があります。
ヘッドライトにはダイヤカットガラスが埋め込まれていますが、それに使用された接着剤が経年劣化により黄色く変色しています。これは以前に紹介したフィアット500でもそうでしたがメベトーイに共通して発生します。そのため購入の際には注意が必要です。

メベトーイのフィアット124は70年代に入ると丸型2灯からメッキパーツの4灯に金型変更されます。

今回紹介しているのはタクシー仕様ですが、当然ノーマル仕様も存在します。 ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/LYZ7vUE_xxyU?type=2&ent=dfe206998703e63099135d6febdafb3c ソリッドなデザインに、多彩な機能を凝縮。IXY 1／IXY 3デビュー。

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]]> 2012-03-18T11:09:52+09:00 http://miru2009.blog.so-net.ne.jp/2012-03-15 今回は50・60年代の英国車であるヴォクスホールです。ヴォクスホールは1903年より生まれた自動車メーカーで、25年にGMの傘下に入りました。戦後はBMCや英国フォードに続く自動車メーカーでしたが70年代半ばになると同じGM傘下のオペルの兄弟車になり下がり、現在では英国版のオペルにのみその名が使われています。今回のモデルは50年代の小型車であるヴィクターです。1.5リッターの小型車で、61年よりモデルチェンジされます。続いて中型サイズのヴェロックスです。2.3リッターのエンジンを搭載しており、GMの意向からかアメ車的なデザインになっています。今回の2台は現行のコーギー製です。しかしながら金型は同じ英国のヴァンガーズで使われた金型を使用しています。

]]> 英国車その他 miru2009 2012-03-15T19:29:22+09:00
今回は50・60年代の英国車であるヴォクスホールです。
ヴォクスホールは1903年より生まれた自動車メーカーで、25年にGMの傘下に入りました。
戦後はBMCや英国フォードに続く自動車メーカーでしたが70年代半ばになると同じGM傘下のオペルの兄弟車になり下がり、現在では英国版のオペルにのみその名が使われています。

今回のモデルは50年代の小型車であるヴィクターです。1.5リッターの小型車で、61年よりモデルチェンジされます。

続いて中型サイズのヴェロックスです。2.3リッターのエンジンを搭載しており、GMの意向からかアメ車的なデザインになっています。

今回の2台は現行のコーギー製です。しかしながら金型は同じ英国のヴァンガーズで使われた金型を使用しています。 ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/l24NXTflqW0P/C7jmnC3XLM7f?type=2&ent=5c6aed36271de270943feca39799a312 戸建の方は２年のご契約（自動更新）で月額利用料が２年合計で17，640円割引

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]]> 2012-03-15T19:29:22+09:00