http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/ RCカーチーム「鼓動」のメカニック兼セカンドドライバー。ただしチーム員は総勢２名で、エースドライバーは０歳児。※音楽関係の記事はTwitterに移行しました。 you-ki 2010-03-12T20:49:28+09:00 ja http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-03-12 なんにもわからない状態でTwitterの世界に飛び込んでみたのだが、これに慣れるともうblogの更新なんてメンドーでやりたくないって感じだ。しばらくは写真や動画が必要な記事だけblog、という使い分けかな。そもそもがコミュニケーションを主目的としたblogではないので、これまでの記事だって独り言でしかなかったわけで、そういう意味でも最初からTwitter適性が高かったのだろう。あと、so-net blogはケータイからの更新が面倒なのだが、Twitterはそれが楽。お昼休みにちょっとつぶやく、とかが容易にできる。これまでもフォーラム、ＨＰ（この場合ホームページではなくホームパーティの略）、パティオというパソコン通信時代を経由し、ホームページを立ち上げ、blogに移行し、といろいろやってきたが、Twitterは「どれをとっても中途半端」という感じで、それが楽だ。mixiのようなお付き合いはもう疲れてしまった。かといって2chのような世界は嫌だ。という微妙な位置づけ。RCネタつぶやき用のアカウントと、音楽ネタつぶやき用のアカウントの２つを準備したのは正解だった。

]]> ラジコン雑記 you-ki 2010-03-12T20:49:28+09:00 しばらくは写真や動画が必要な記事だけblog、という使い分けかな。

そもそもがコミュニケーションを主目的としたblogではないので、これまでの記事だって独り言でしかなかったわけで、そういう意味でも最初からTwitter適性が高かったのだろう。
あと、so-net blogはケータイからの更新が面倒なのだが、Twitterはそれが楽。お昼休みにちょっとつぶやく、とかが容易にできる。

これまでもフォーラム、ＨＰ（この場合ホームページではなくホームパーティの略）、パティオというパソコン通信時代を経由し、ホームページを立ち上げ、blogに移行し、といろいろやってきたが、Twitterは「どれをとっても中途半端」という感じで、それが楽だ。
mixiのようなお付き合いはもう疲れてしまった。かといって2chのような世界は嫌だ。という微妙な位置づけ。

RCネタつぶやき用のアカウントと、音楽ネタつぶやき用のアカウントの２つを準備したのは正解だった。 ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/fNkdCjcv_8OS/wydptT.eRyFm?type=2 お気に入り登録でいつでも最新情報がわかる。複数サイトをまとめて簡単チェック！

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]]> 2010-03-12T20:49:28+09:00 http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-03-07-2 http://twitter.com/rc_team_kodo写真の無い記事ならツイッターのほうが便利かも。しばらくお試し中。 ラジコン雑記 you-ki 2010-03-07T19:55:10+09:00 http://twitter.com/rc_team_kodo

写真の無い記事ならツイッターのほうが便利かも。
しばらくお試し中。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-03-07-1 変更前。変更後。見慣れぬせいか、今までよりかっこ悪くなってしまったように思える。比較写真。いろんなメインシャーシ、アッパーデッキが発売になりましたが、初代の組み合わせが個人的にはいちばんカッコイイと思う。今回、カーボンの下処理のやり方を変えてみた。通常剥離防止のために瞬間接着剤を流し込むが、今回はそれを省略。それでも紙やすりで仕上げていくとスルスルになったので問題はなさそう。※メインシャーシとちがって直接ダメージを受ける機会はないわけだし。メインシャーシはふつうに瞬間接着剤→紙やすり→コンパウンドで仕上げたものだが、輝きもあんまり差は無い。さて、初代のBD5をいきなりワールドスペック風にするために必要なパーツは何か考えてみた。※樹脂パーツ等は除く。まずは大物。・メインシャーシ＆アッパーデッキ・モーターマウントきっと欲しくなる・バラストそしてベルトを左右入れ替えるということはきっと付属のワンウェイではダメということなので、・ダイレクトセンタープーリー・フロントスプールこのあたりが必須か。約２万とみた。コンバージョンキットが発売されたら結構売れそうだな。 ラジコン雑記 you-ki 2010-03-07T17:14:08+09:00

変更後。

見慣れぬせいか、今までよりかっこ悪くなってしまったように思える。

比較写真。

いろんなメインシャーシ、アッパーデッキが発売になりましたが、初代の組み合わせが個人的にはいちばんカッコイイと思う。

今回、カーボンの下処理のやり方を変えてみた。
通常剥離防止のために瞬間接着剤を流し込むが、今回はそれを省略。
それでも紙やすりで仕上げていくとスルスルになったので問題はなさそう。
※メインシャーシとちがって直接ダメージを受ける機会はないわけだし。

メインシャーシはふつうに瞬間接着剤→紙やすり→コンパウンドで仕上げたものだが、輝きもあんまり差は無い。

さて、初代のBD5をいきなりワールドスペック風にするために必要なパーツは何か考えてみた。
※樹脂パーツ等は除く。

まずは大物。
・メインシャーシ＆アッパーデッキ
・モーターマウント

きっと欲しくなる
・バラスト

そしてベルトを左右入れ替えるということはきっと付属のワンウェイではダメということなので、
・ダイレクトセンタープーリー
・フロントスプール

このあたりが必須か。
約２万とみた。

コンバージョンキットが発売されたら結構売れそうだな。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-03-07 数ヶ月ぶりのハンダ付け作業。もともと得手なほうではないが、ブランクがあると手際がわるくなってますますできあがりに納得がいかないものになってしまう。とはいえ何度も付け直すとせっかくの新品コネクタにダメージを与えそうなので一発勝負。やり直しはできない。※身近にいる新生児が泣き出すので時間が取れないというのもある。LEDの配線も仕込んで完了。……と思ったらなんと、そのLEDの配線の位置を考えなしに決めてしまったため、コネクタカバーに入らなくなってしまっていた。ニッパーでパチンパチンと切断。タミグラレギュのバッテリ無改造には抵触しそうだが、まぁこのバッテリは練習用ということで。本番までにはハンダ付けをやり直す時間も取れるだろうし。しかし微妙にバッテリの座りが悪い。昨今のハイエンドEPツーリングの傾向から考えるとシャーシの外寄せで搭載したいところだが。両面テープでくっつけてしまうというのもひとつの手か。 タミヤTB-03のこと you-ki 2010-03-07T07:54:20+09:00 もともと得手なほうではないが、ブランクがあると手際がわるくなってますますできあがりに納得がいかないものになってしまう。
とはいえ何度も付け直すとせっかくの新品コネクタにダメージを与えそうなので一発勝負。やり直しはできない。
※身近にいる新生児が泣き出すので時間が取れないというのもある。


LEDの配線も仕込んで完了。
……と思ったらなんと、そのLEDの配線の位置を考えなしに決めてしまったため、コネクタカバーに入らなくなってしまっていた。

ニッパーでパチンパチンと切断。
タミグラレギュのバッテリ無改造には抵触しそうだが、まぁこのバッテリは練習用ということで。
本番までにはハンダ付けをやり直す時間も取れるだろうし。


しかし微妙にバッテリの座りが悪い。
昨今のハイエンドEPツーリングの傾向から考えるとシャーシの外寄せで搭載したいところだが。
両面テープでくっつけてしまうというのもひとつの手か。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-02-28 ・タミヤL-Feバッテリ・TB-03用スプール・BD5角型バッテリ用アッパーデッキべつにお店で購入しても良いようなものばかりなのだが、RC Maniaxに注文した。というのも、ふだんヤフオクではイーバンク銀行を利用している。イーバンク銀行はイーバンク銀行間のお金のやり取りには便利だが、いざ現金化しようと思うと手数料がかかってしまう。ゆえにイーバンクの口座に入っているお金はイーバンクの使えるお店で利用するのが得策である。自分だけでヤフオクを利用している分には少しずつ目減りしていくだけなのだが、去年はけっこう人から代理出品を頼まれることが多かった。落札者からはイーバンクの口座に振り込んでもらうわけだが、それを引き出すのは手数料の面でもったいないので、出品依頼者には自分の手持ちの現金から支払っていた……ということが何度かあって、気がつくと手持ちの現金が乏しく、イーバンクの銀行にリアルワールドで活用しにくい残高が増えてしまっていた。欲しかったのはLi-Fe。あとのものは「どうせだからついでに」で購入したもの。タミヤのLi-Feなんていつでも手に入るものだし、レース直前に買ったほうがいいのかもしれないが、コネクタ変更に伴う配線（ハンダ付け）作業を時間のあるときにやっておきたかったのと、買ってからNi-MHの充放電とモーターラン機能しか活用していなかったPermax充電器のLi-Fe充電のテストもやりたいので早めに入手しておくことにした。TB-03のスプールは、今年のテーマにしたいと考えていたもの。去年は前後デフにこだわってみたので、今年はフロントダイレクトで。今時のマシンはセッティングがでればワンウェイじゃなくてもよく曲がるので問題は無い気がする。タミチャレではコーナリング中に不安定なワンウェイより、あたりに強いほうがいいだろう。BD5のアッパーデッキは、今すぐ必要だったわけではないが、欲しいときに意外に品切れだったりするのでこの際注文。アッパーデッキ「セット」という不要アルミパーツの付いた高価なオプションのほうはあっても、この「板物だけ」のほうは無かったりするのだ。ま、今年はNi-MHの在庫処分の年で、L-Fe（あるいはLi-Po）導入はまだ先の話となりそうだが。※今年はタミチャレをメインに活動して、たぶん23Tレースはお休みすることになるだろうから。さて、肝心のプロポセットがまだなわけだが……。 ラジコン雑記 you-ki 2010-02-28T10:55:31+09:00 ・TB-03用スプール
・BD5角型バッテリ用アッパーデッキ

べつにお店で購入しても良いようなものばかりなのだが、RC Maniaxに注文した。
というのも、ふだんヤフオクではイーバンク銀行を利用している。

イーバンク銀行はイーバンク銀行間のお金のやり取りには便利だが、いざ現金化しようと思うと手数料がかかってしまう。
ゆえにイーバンクの口座に入っているお金はイーバンクの使えるお店で利用するのが得策である。

自分だけでヤフオクを利用している分には少しずつ目減りしていくだけなのだが、去年はけっこう人から代理出品を頼まれることが多かった。
落札者からはイーバンクの口座に振り込んでもらうわけだが、それを引き出すのは手数料の面でもったいないので、出品依頼者には自分の手持ちの現金から支払っていた……ということが何度かあって、気がつくと手持ちの現金が乏しく、イーバンクの銀行にリアルワールドで活用しにくい残高が増えてしまっていた。

欲しかったのはLi-Fe。あとのものは「どうせだからついでに」で購入したもの。
タミヤのLi-Feなんていつでも手に入るものだし、レース直前に買ったほうがいいのかもしれないが、コネクタ変更に伴う配線（ハンダ付け）作業を時間のあるときにやっておきたかったのと、買ってからNi-MHの充放電とモーターラン機能しか活用していなかったPermax充電器のLi-Fe充電のテストもやりたいので早めに入手しておくことにした。

TB-03のスプールは、今年のテーマにしたいと考えていたもの。
去年は前後デフにこだわってみたので、今年はフロントダイレクトで。
今時のマシンはセッティングがでればワンウェイじゃなくてもよく曲がるので問題は無い気がする。
タミチャレではコーナリング中に不安定なワンウェイより、あたりに強いほうがいいだろう。

BD5のアッパーデッキは、今すぐ必要だったわけではないが、欲しいときに意外に品切れだったりするのでこの際注文。
アッパーデッキ「セット」という不要アルミパーツの付いた高価なオプションのほうはあっても、この「板物だけ」のほうは無かったりするのだ。

ま、今年はNi-MHの在庫処分の年で、L-Fe（あるいはLi-Po）導入はまだ先の話となりそうだが。
※今年はタミチャレをメインに活動して、たぶん23Tレースはお休みすることになるだろうから。

さて、肝心のプロポセットがまだなわけだが……。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-02-21 KOから他社に乗り換えるにあたって長いあいだ悩んでいたが、ボクなりの結論が出た。今年は忙しくてろくにRCをやっている暇はないだろう、という予測は間違いなく、「たまにしかやらないんだったらミドルクラスでまったりでいいじゃん」という気持ちと、「たまにしかできないからこそ道具でカバーしなくちゃ」という気持ちで揺れ動いて方向性さえ見出せないでいた。結果的にはM11Xにしようと思っている。4PKもいいのだが、あまりに4PKユーザーが増えすぎたために4PK同士で狭いフランス領土の奪い合いをはじめて潰しあいをしているようだし、かといってKOのことなんて知ったこっちゃねぇとフランスモードを解除するほどドライにもなれない（つい最近までKOユーザーだっただけに……）。問題は、M11Xは今のところRの名称を冠する最新受信機のWレシーバー仕様が発売になっていないことか。春までに発売してくれたらいいんだけど。サーボはいらないので。とにかく、今は忙しい。ミニッツの電池交換をする気力さえわいてこない。時間を捻出してTB-03のESCの配線をやり直したいのだが（Li-Feバッテリ前提に2Pにしたい）。BD5は……今年は二台を維持するのは無理かな。いっそ売ってしまおうかとも思ったりするのだが、タミチャレクラスに専念というのもそれはそれでストレスが溜まりそうではある。たまには速いツーリングでカッ飛ぶのも楽しいのでね。 ラジコン雑記 you-ki 2010-02-21T19:55:20+09:00
今年は忙しくてろくにRCをやっている暇はないだろう、という予測は間違いなく、
「たまにしかやらないんだったらミドルクラスでまったりでいいじゃん」
という気持ちと、
「たまにしかできないからこそ道具でカバーしなくちゃ」
という気持ちで揺れ動いて方向性さえ見出せないでいた。

結果的にはM11Xにしようと思っている。

4PKもいいのだが、あまりに4PKユーザーが増えすぎたために4PK同士で狭いフランス領土の奪い合いをはじめて潰しあいをしているようだし、かといってKOのことなんて知ったこっちゃねぇとフランスモードを解除するほどドライにもなれない（つい最近までKOユーザーだっただけに……）。

問題は、M11Xは今のところRの名称を冠する最新受信機のWレシーバー仕様が発売になっていないことか。
春までに発売してくれたらいいんだけど。サーボはいらないので。

とにかく、今は忙しい。
ミニッツの電池交換をする気力さえわいてこない。

時間を捻出してTB-03のESCの配線をやり直したいのだが（Li-Feバッテリ前提に2Pにしたい）。
BD5は……今年は二台を維持するのは無理かな。
いっそ売ってしまおうかとも思ったりするのだが、タミチャレクラスに専念というのもそれはそれでストレスが溜まりそうではある。
たまには速いツーリングでカッ飛ぶのも楽しいのでね。
]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-02-13 うちのRCのなかで一番の古株であるタミヤのモンスタービートル。コイツには二つの大きな思い出があり、他のクルマをオークションで処分したりしても、手元に残してきた。思い出その１昔、地元のRCカーレースに参加した際、RCバッグ（京商アルティマ、プロポ、充電器、バッテリ）ごと盗難に遭った。警察に相談しても「ちゃんと探したの？　誰かが間違ってもっていっちゃったんじゃないの？　もう一度よく探してみたら」的な対応。これには当時中学生だったボクはたいそうショックを受けた。今だってラジコン一式盗まれたら相当に「痛い」が、「一ヶ月間切り詰めて生活すればXBくらいは買える」サラリーマンの今と、お小遣い三千円の中学生では痛さが違う。三千円ではどう切り詰めたってその中で買えやしないのだ。あまりに落ち込んでいたためだと思うが、ねだったわけでもないのに親のほうから（正月でもクリスマスでもないのに）「RC買ってあげる」と言い出したのだ。そのとき買ってもらったのがこのモンスタービートル。もうレースなんかでたくない、庭でのんびりラジコンやる、というチョイス。思い出その２高校で、学園祭でねぷたを作るという恒例行事がある。ふだんならクルマ通りの激しい繁華街をねり歩くのだ。そのとき、このクルマにミニチュアねぷたを乗せて道路を走らせた。こんなの、お祭りのときじゃないとぜったい不可能だ。当時はバッテリ容量が1200mAhの時代だったので、たしか十分くらいでバッテリが無くなって、ほとんどの道のりを抱えて歩くことになったわけだが、今ならふつうに全工程走りきれるだろうな。それから二十年（！）。部屋に飾ってあるだけなのだが、それでも着々とホコリが積もっていく。ばらして清掃。……に取りかかったらうちに新生児がやってきて、そのあとは放置。もうね、ミニッツの電池交換する暇もないほどのこの状況。ひまがちょっとあっても疲弊してしまってなにもやる気がおきない。 ラジコン雑記 you-ki 2010-02-13T12:38:18+09:00

コイツには二つの大きな思い出があり、他のクルマをオークションで処分したりしても、手元に残してきた。

思い出その１
昔、地元のRCカーレースに参加した際、RCバッグ（京商アルティマ、プロポ、充電器、バッテリ）ごと盗難に遭った。
警察に相談しても「ちゃんと探したの？　誰かが間違ってもっていっちゃったんじゃないの？　もう一度よく探してみたら」的な対応。
これには当時中学生だったボクはたいそうショックを受けた。
今だってラジコン一式盗まれたら相当に「痛い」が、「一ヶ月間切り詰めて生活すればXBくらいは買える」サラリーマンの今と、お小遣い三千円の中学生では痛さが違う。
三千円ではどう切り詰めたってその中で買えやしないのだ。
あまりに落ち込んでいたためだと思うが、ねだったわけでもないのに親のほうから（正月でもクリスマスでもないのに）「RC買ってあげる」と言い出したのだ。
そのとき買ってもらったのがこのモンスタービートル。もうレースなんかでたくない、庭でのんびりラジコンやる、というチョイス。

思い出その２
高校で、学園祭でねぷたを作るという恒例行事がある。
ふだんならクルマ通りの激しい繁華街をねり歩くのだ。
そのとき、このクルマにミニチュアねぷたを乗せて道路を走らせた。こんなの、お祭りのときじゃないとぜったい不可能だ。
当時はバッテリ容量が1200mAhの時代だったので、たしか十分くらいでバッテリが無くなって、ほとんどの道のりを抱えて歩くことになったわけだが、今ならふつうに全工程走りきれるだろうな。

それから二十年（！）。

部屋に飾ってあるだけなのだが、それでも着々とホコリが積もっていく。


ばらして清掃。


……に取りかかったらうちに新生児がやってきて、そのあとは放置。

もうね、ミニッツの電池交換する暇もないほどのこの状況。
ひまがちょっとあっても疲弊してしまってなにもやる気がおきない。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12 思うところあってRC以外の記事をべつのBlogに移転し、ここはRC関係に特化することにしました。移転先については後日。 雑記 you-ki 2010-02-12T20:42:06+09:00
移転先については後日。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-02-11 パーマンバッジはいいと思う。軽いし、機能も必要にして十分だ。1/10でもこのくらいでいいんじゃないかと思うくらいだ。しかしどうしても気に入らない点が一つ。ステアリングホイールがプラスチックだということ。自分でスポンジを巻こうとも思ったのだが、ショップに足を運んだら手ごろなものが売られていたので購入。なにやら公認パーツであるらしい。※レースにはでないので関係ないのだが。ステアリングホイールの交換だけならこれだけで完了。スイッチのほうも交換しようと思うとかなりバラさなければいけない。難しいことは特に無いが。完成。見た目的には、ボクの美的基準ではノーマル以下になってしまった。ちゅうと半端なブルーメッキが浮いている。でもまぁ、操作はしやすくなったのでヨシとしよう。 MINI-Z AWD遊び模索中 you-ki 2010-02-11T19:49:06+09:00 軽いし、機能も必要にして十分だ。
1/10でもこのくらいでいいんじゃないかと思うくらいだ。

しかしどうしても気に入らない点が一つ。
ステアリングホイールがプラスチックだということ。
自分でスポンジを巻こうとも思ったのだが、ショップに足を運んだら手ごろなものが売られていたので購入。
なにやら公認パーツであるらしい。
※レースにはでないので関係ないのだが。


ステアリングホイールの交換だけならこれだけで完了。

スイッチのほうも交換しようと思うとかなりバラさなければいけない。
難しいことは特に無いが。




完成。


見た目的には、ボクの美的基準ではノーマル以下になってしまった。
ちゅうと半端なブルーメッキが浮いている。

でもまぁ、操作はしやすくなったのでヨシとしよう。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-02-09 RC雑誌の中で毎月いちばん楽しみにしている記事といっても過言ではない無理難題研究所（とくに富山出張所になってからは抜群だ）。今回、そのコーナーにボクのハガキがそのまま掲載されてしまい、ちとびっくり（汗）暇なひとはご確認ください。じつはあれ、新春お年玉プレゼントへの応募ハガキとして書きはじめたもので（なにか書いてたほうが当たる気がする）、書いてるうちに勢いあまって「応募券を貼るスペース」が無くなってしまった結果、応募ハガキではなく完全なる「投稿ハガキ」になってしまった……というもの。だからもう一枚、純粋なる「応募ハガキ」も書いて、ボク的には二枚組仕様なんである。だから、恥ずかしい思いでネタ提供をしたのだから、その見返りにぜひボクにキーエンス「TAO」を当ててください、と祈るばかりの今日この頃。※自分で買う気は無いが、もらえればありがたく使うだろう。ま、ほんとにサトちゃんが「ああいうプロポ」作ってくれたら嬉しいけど。 ラジコン雑記 you-ki 2010-02-09T21:52:55+09:00
今回、そのコーナーにボクのハガキがそのまま掲載されてしまい、ちとびっくり（汗）
暇なひとはご確認ください。

じつはあれ、新春お年玉プレゼントへの応募ハガキとして書きはじめたもので（なにか書いてたほうが当たる気がする）、書いてるうちに勢いあまって「応募券を貼るスペース」が無くなってしまった結果、応募ハガキではなく完全なる「投稿ハガキ」になってしまった……というもの。
だからもう一枚、純粋なる「応募ハガキ」も書いて、ボク的には二枚組仕様なんである。

だから、恥ずかしい思いでネタ提供をしたのだから、その見返りにぜひボクにキーエンス「TAO」を当ててください、と祈るばかりの今日この頃。
※自分で買う気は無いが、もらえればありがたく使うだろう。

ま、ほんとにサトちゃんが「ああいうプロポ」作ってくれたら嬉しいけど。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-02-06 はたして気づいた人はいるだろうか……？byユウキ＠雪国 ラジコン雑記 you-ki 2010-02-06T21:42:17+09:00
byユウキ＠雪国
]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-01-24-1 リジットアクスルとタイロッドセットを購入。最初リアをリジットにしてみたが、ドリフトしづらくなり、逆にフロントをリジットにしたらドリフトしやすくなった。次にフロントのトーインをいじる。トーインをつけたほうが安定するようだが、切り返しが非常につらく、トーアウトに変更したところ、今まで試した中ではいちばんドリフトしやすいセットになった。しかしまぁ、これまでリジットにしない前提でバネやキャンバーを決めていたので、ここからさらにリジット前提で詰める、というか再検証する余地はある。とか考えていたら階段から落下させてしまった。２Fから１Fへ一直線。そのあとはスイッチを入れてもまったく無反応。ばらしてみるとメインシャーシが真っ二つに割れていた。シャーシ交換は全バラしないといけないので非常に面倒だが、明日買ってこよう。おそらくシャーシが割れたことで電池ボックスの接触が悪くなっただけで基盤はだいじょうぶなのではないかと推測。 MINI-Z AWD遊び模索中 you-ki 2010-01-24T10:48:57+09:00

最初リアをリジットにしてみたが、ドリフトしづらくなり、逆にフロントをリジットにしたらドリフトしやすくなった。
次にフロントのトーインをいじる。
トーインをつけたほうが安定するようだが、切り返しが非常につらく、トーアウトに変更したところ、今まで試した中ではいちばんドリフトしやすいセットになった。
しかしまぁ、これまでリジットにしない前提でバネやキャンバーを決めていたので、ここからさらにリジット前提で詰める、というか再検証する余地はある。

とか考えていたら階段から落下させてしまった。２Fから１Fへ一直線。
そのあとはスイッチを入れてもまったく無反応。
ばらしてみるとメインシャーシが真っ二つに割れていた。
シャーシ交換は全バラしないといけないので非常に面倒だが、明日買ってこよう。
おそらくシャーシが割れたことで電池ボックスの接触が悪くなっただけで基盤はだいじょうぶなのではないかと推測。
]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-01-21-1 体調が悪い。頭痛で二日も休んでしまった。もともと頭痛もちで、今までは市販の頭痛薬を飲めば就業時間までは働けたのだが、今はすぐに嘔吐してしまう。病院で脳から首にかけてのMRI撮影をしてもらった。人生二度目。結果的には脳梗塞や血管の詰まりはなかったので一安心。姿勢の悪さの蓄積で、首の骨が神経を圧迫するようになっているようだ。首に電気を流してもらって、クスリをもらってきた。先日作ったミニッツ用のコースに少々手を加えた。あまりに単調で退屈だったので。ちょっと接触しただけでコース全体が動いてしまうので、裏に隙間ふさぎスポンジを貼ってフローリングとの滑り留めにしている。基本形。少々複雑に。ミニッツの2.4GHzにはトレーニングモードが搭載されているが、その機能を使うより、通常モードのままで最高速を抑えるように設定変更したほうが楽しく遊べるようだ。事細かに変更できるので、部屋のサイズにあった手ごろなスピードに抑えることができた。 MINI-Z AWD遊び模索中 you-ki 2010-01-21T19:23:56+09:00 もともと頭痛もちで、今までは市販の頭痛薬を飲めば就業時間までは働けたのだが、今はすぐに嘔吐してしまう。

病院で脳から首にかけてのMRI撮影をしてもらった。人生二度目。
結果的には脳梗塞や血管の詰まりはなかったので一安心。
姿勢の悪さの蓄積で、首の骨が神経を圧迫するようになっているようだ。
首に電気を流してもらって、クスリをもらってきた。

先日作ったミニッツ用のコースに少々手を加えた。あまりに単調で退屈だったので。
ちょっと接触しただけでコース全体が動いてしまうので、裏に隙間ふさぎスポンジを貼ってフローリングとの滑り留めにしている。


基本形。


少々複雑に。


ミニッツの2.4GHzにはトレーニングモードが搭載されているが、その機能を使うより、通常モードのままで最高速を抑えるように設定変更したほうが楽しく遊べるようだ。事細かに変更できるので、部屋のサイズにあった手ごろなスピードに抑えることができた。

]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-01-21 昨日タミヤから宅配便が届いた。あけてみるとコンデレのときの写真と、景品のホイール。ホイールは黒のディッシュで、オフセットが書いてなくて売価だけ書かれている限定品。黒は使わないので（コーナーに寄せるのが見づらいから）、今度誰か若いひとにあげようと思う。見づらいが、写真には刻印が押してある。参加料無料のイベントでここまでやるとは……。 完結：タミチャレファイナルコンデレへの道 you-ki 2010-01-21T19:17:33+09:00 あけてみるとコンデレのときの写真と、景品のホイール。


ホイールは黒のディッシュで、オフセットが書いてなくて売価だけ書かれている限定品。
黒は使わないので（コーナーに寄せるのが見づらいから）、今度誰か若いひとにあげようと思う。

見づらいが、写真には刻印が押してある。


参加料無料のイベントでここまでやるとは……。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-01-17-1 昨日はドリフトのセット出しをしてみたつもりではいたのだが、考えてみるとコーナーでケツがでたらカウンターをあてて駆け抜けるという、どちらかといえばラリーの走りをするのに適したような動きである。しばらく走らせているうちに、カウンターをあてなくても、ずっとタイヤがインを向いたままの状態で走れるようになってしまった。D-1的な世界の美学は知らないのだが、それにしてもさすがにこれではもうドリフトとは呼べない気がする。ためしにそのままのセットでタイヤだけハイグリップの20に交換してグリップ走行にチャレンジ。案の定、破綻無く走る。バネを前後交換したくらいで、漫然と遊ぶ分には不満がなくなってしまった。ホームセンターで角材とちょうつがいを購入。電動ドリルで三分くらいのちょちょいの工作で、こんなものを作ってみた。こういう風に開く。こうなる。まわりにマーカーを配置。簡単に折りたためてすぐに片付けられるというのが家の中で遊ぶには必須条件。少しばかり改良の余地はあるが、これで遊び方も変わってくるかもしれない。 MINI-Z AWD遊び模索中 you-ki 2010-01-17T18:50:12+09:00 しばらく走らせているうちに、カウンターをあてなくても、ずっとタイヤがインを向いたままの状態で走れるようになってしまった。
D-1的な世界の美学は知らないのだが、それにしてもさすがにこれではもうドリフトとは呼べない気がする。

ためしにそのままのセットでタイヤだけハイグリップの20に交換してグリップ走行にチャレンジ。
案の定、破綻無く走る。
バネを前後交換したくらいで、漫然と遊ぶ分には不満がなくなってしまった。

ホームセンターで角材とちょうつがいを購入。
電動ドリルで三分くらいのちょちょいの工作で、こんなものを作ってみた。



こういう風に開く。


こうなる。


まわりにマーカーを配置。



簡単に折りたためてすぐに片付けられるというのが家の中で遊ぶには必須条件。
少しばかり改良の余地はあるが、これで遊び方も変わってくるかもしれない。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-01-16 しばらくノーマルのままで走り続けていたが、ドリフトとは難しいものである、ということが分かっただけである。練習も大事だが、やはりセットも合っていなくて余計に難しくなっているのではないかと疑念を抱くに至った。現在までのところ、見た目重視で前後にキャンバー-3度を付け、ホイールナットを交換しただけの状態である。オプションパーツを購入してきた。遅ればせながらのフルベアリングセットと、バネ、そしてリアトーイン1.5度にするタイロッド。説明書（展開図）を見ないで適当にばらしていったのだが、このクルマ、なかなか構造が複雑。年齢的に視力が衰えてきたこともあって、フルボールベアリング化は時間がかかった。二度とばらしたくない。トーインもセット。この状態でつるつるのフローリングで走行。京商のフォーミュラDシリーズに付属のドリフトタイヤを履いて、前後デフだ。※以下、デフになにかを詰めてリジットにしてしまえばもっと動きも変わるのかもしれないが、自分自身まだAWDでグリップで遊びたいのかドリの練習をしたいのか分かっていないので、タイヤを換えれば方針転換できる状態は保っておきたいところ。リアトーインの効果は絶大であった。1/10ツーリングの感覚で3度が無いかお店で探した。京商純正は1.5度がマックスのようであったが、それで十分だ。このあとバネを換える。フロントを固めるとダメで、フロントに赤（やわらかい）、リアに黄色（かたい）がいちばんよい組み合わせであった。最後にキャンバーを調整。見た目重視で前後3度付けていたが、フロントをキット標準、リアを３度にするのが良いフィーリングであった。これでドリフト仕様のセット出しは完了。少々切り返しがつらいが、最初の状態と比べたら楽チンなんてもんじゃない。そもそもドリフトの美学を理解していないので、目標値も低く、床に目印を置いて狙い通りに走らせることができれば自分ではOK。サーキット一周できるようになりたいとか、追走したいとか、実車のようにとかこだわるひとにはぜんぜんダメなセットだろうが、ただ遊ぶぶんには非常に走らせやすい状態。そして気づいた。こうなると、練習になる気がしない！まぁよい。ドリフトはこのくらいにして次はグリップのセット出しをしてみよう。キャンバー-1.5度のパーツを買ってきたほうがいいかもしれない。 MINI-Z AWD遊び模索中 you-ki 2010-01-16T19:16:35+09:00 練習も大事だが、やはりセットも合っていなくて余計に難しくなっているのではないかと疑念を抱くに至った。

現在までのところ、見た目重視で前後にキャンバー-3度を付け、ホイールナットを交換しただけの状態である。


オプションパーツを購入してきた。

遅ればせながらのフルベアリングセットと、バネ、そしてリアトーイン1.5度にするタイロッド。

説明書（展開図）を見ないで適当にばらしていったのだが、このクルマ、なかなか構造が複雑。
年齢的に視力が衰えてきたこともあって、フルボールベアリング化は時間がかかった。
二度とばらしたくない。
トーインもセット。


この状態でつるつるのフローリングで走行。京商のフォーミュラDシリーズに付属のドリフトタイヤを履いて、前後デフだ。
※以下、デフになにかを詰めてリジットにしてしまえばもっと動きも変わるのかもしれないが、自分自身まだAWDでグリップで遊びたいのかドリの練習をしたいのか分かっていないので、タイヤを換えれば方針転換できる状態は保っておきたいところ。

リアトーインの効果は絶大であった。
1/10ツーリングの感覚で3度が無いかお店で探した。京商純正は1.5度がマックスのようであったが、それで十分だ。

このあとバネを換える。フロントを固めるとダメで、フロントに赤（やわらかい）、リアに黄色（かたい）がいちばんよい組み合わせであった。


最後にキャンバーを調整。見た目重視で前後3度付けていたが、フロントをキット標準、リアを３度にするのが良いフィーリングであった。

これでドリフト仕様のセット出しは完了。少々切り返しがつらいが、最初の状態と比べたら楽チンなんてもんじゃない。
そもそもドリフトの美学を理解していないので、目標値も低く、床に目印を置いて狙い通りに走らせることができれば自分ではOK。
サーキット一周できるようになりたいとか、追走したいとか、実車のようにとかこだわるひとにはぜんぜんダメなセットだろうが、ただ遊ぶぶんには非常に走らせやすい状態。

そして気づいた。
こうなると、練習になる気がしない！

まぁよい。ドリフトはこのくらいにして次はグリップのセット出しをしてみよう。
キャンバー-1.5度のパーツを買ってきたほうがいいかもしれない。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-01-11 昨日は室内レースで、参加できないまでも観戦に行こうと考えていた（遠くから速い人たちがくるので見る価値有り）。ところが朝起きて窓から外を眺めると一晩で雪が50cmくらい積もっていたらしく、クルマを掘り起こすだけで一気にテンションが下がる。それでもまぁ、まだ行く気ではいたのだが、デジカメのバッテリを会社に忘れてきていたことが判明し、完全に行く気をなくした。で、家の中でMINI-Zを走らせる。とりあえずセッティングはともかく見た目だよなと思い、ベアリングよりも先に-3.5度キャンバーをつけるパーツを真っ先に投入。と、Atlasの単四ニッケル水素バッテリを購入。Li-Feがよかったのだが、AWDに対応していないということだったので断念。単四は4本×2セット持っていたので買う気は無かったのだが、2.4GHzになって送信機（パーマンバッジ）も単四になっていたため必要になった。単三8本に比べ、送信機が軽くて非常によい。さて定常円旋回の練習。……と思ったのだが、この遊びは家族にすこぶる不評。樹脂タイヤでフローリングの上を走らせると「傷が付きそう」そしてなにより「うるさいッ！」と。家族が家にいるときにはドリフトはやってはいけない雲行きになってしまった。仕方が無いのでグリップ走行に戻すつもりだが、果たしてどのような遊び方が楽しいのか模索しなければならない。ノーマルでは速すぎ、トレーニングモードでは遅すぎ、挙動も1/10ツーリングとちがって違和感があり……いまさらだが、ヨコモのmini-QLOを買うほうが正解だったかなと、若干ではあるが後悔していなくもない。 MINI-Z AWD遊び模索中 you-ki 2010-01-11T20:53:09+09:00 ところが朝起きて窓から外を眺めると一晩で雪が50cmくらい積もっていたらしく、クルマを掘り起こすだけで一気にテンションが下がる。
それでもまぁ、まだ行く気ではいたのだが、デジカメのバッテリを会社に忘れてきていたことが判明し、完全に行く気をなくした。

で、家の中でMINI-Zを走らせる。
とりあえずセッティングはともかく見た目だよなと思い、ベアリングよりも先に-3.5度キャンバーをつけるパーツを真っ先に投入。
と、Atlasの単四ニッケル水素バッテリを購入。Li-Feがよかったのだが、AWDに対応していないということだったので断念。

単四は4本×2セット持っていたので買う気は無かったのだが、2.4GHzになって送信機（パーマンバッジ）も単四になっていたため必要になった。単三8本に比べ、送信機が軽くて非常によい。

さて定常円旋回の練習。
……と思ったのだが、この遊びは家族にすこぶる不評。
樹脂タイヤでフローリングの上を走らせると「傷が付きそう」そしてなにより「うるさいッ！」と。

家族が家にいるときにはドリフトはやってはいけない雲行きになってしまった。
仕方が無いのでグリップ走行に戻すつもりだが、果たしてどのような遊び方が楽しいのか模索しなければならない。
ノーマルでは速すぎ、トレーニングモードでは遅すぎ、挙動も1/10ツーリングとちがって違和感があり……いまさらだが、ヨコモのmini-QLOを買うほうが正解だったかなと、若干ではあるが後悔していなくもない。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2010-01-10-1 家の中でのお遊び用にMINI-Z AWDを購入。MINI-ZはこれまでにもMR02を買っては手放し、ミニッツモンスターを買っては手放ししてきた。買ったときは夢中になるのだが、しばらくすると突然飽きて放置状態となり、ホコリをかぶってる姿がしのびなく思えるようになるとヤフオク送りにする、という繰り返しだ。基本的にMINI-Zに関する知識は無いに等しいので、お店のひとにおすすめを尋ね（MR03とAWDで迷っていた）、薦められるままに購入した。フォーミュラＤのAWDとパーマンバッジと、オフセットの違うホイールが数種類入ったセットと、グリップ用のタイヤ（硬度20？）。※オプションパーツはなにも買っていない。そのうちベアリングは欲しくなるかもしれないが、小さいマシンをバラすのが億劫だ。タイヤを交換し、まずはグリップで、さっそくフローリングの我が家で走らせてみる。速っ。開始15秒で階段から落下させ、ウイングを折ってテンションダウン。8畳くらいあるのだが、それでも狭い。トレーニングモードを試す。極端に遅くなったが、部屋の中で遊ぶ分にはこれくらいでちょうどいいのかもしれない。もう少しピニオンを大きくすればよさそうではある（面倒くさいので試さない）が……しかし根本的に、狭い部屋で単純なコースレイアウトで走らせてもつまらないし、1/10ツーリングの練習になるような気もしなかった。というわけで、タイヤを交換し、これまで一度もやったことのないドリフトにチャレンジすることにした。こういう新たな刺激のほうが1/10ツーリングの練習にも繋がる気がする。※ドリにはまったく興味が無かったので、これまで1/10でも「ちょっと貸して」とかいう感じで試してみたことさえない。まずは基本の定常円旋回。……まったくできない。激ムズ。なんだこれ。みんなドリフトでコースを一周しているが、ドリフトってこんなに難しいのか。スピードが遅いから簡単だとなめていた。これ、まったくのRC初心者（向かってくるとき右左どちらにハンドルを切るか迷うレベルの人）にはぜったいできないと思った。ケツカキなんてぜったいありえねーと思う。なんか、ぜんぜんできないが故に、みっちり練習してみたくなった。 MINI-Z AWD遊び模索中 you-ki 2010-01-10T19:16:02+09:00 MINI-ZはこれまでにもMR02を買っては手放し、ミニッツモンスターを買っては手放ししてきた。
買ったときは夢中になるのだが、しばらくすると突然飽きて放置状態となり、ホコリをかぶってる姿がしのびなく思えるようになるとヤフオク送りにする、という繰り返しだ。

基本的にMINI-Zに関する知識は無いに等しいので、お店のひとにおすすめを尋ね（MR03とAWDで迷っていた）、薦められるままに購入した。
フォーミュラＤのAWDとパーマンバッジと、オフセットの違うホイールが数種類入ったセットと、グリップ用のタイヤ（硬度20？）。
※オプションパーツはなにも買っていない。そのうちベアリングは欲しくなるかもしれないが、小さいマシンをバラすのが億劫だ。

タイヤを交換し、まずはグリップで、さっそくフローリングの我が家で走らせてみる。
速っ。
開始15秒で階段から落下させ、ウイングを折ってテンションダウン。
8畳くらいあるのだが、それでも狭い。

トレーニングモードを試す。
極端に遅くなったが、部屋の中で遊ぶ分にはこれくらいでちょうどいいのかもしれない。もう少しピニオンを大きくすればよさそうではある（面倒くさいので試さない）が……しかし根本的に、狭い部屋で単純なコースレイアウトで走らせてもつまらないし、1/10ツーリングの練習になるような気もしなかった。

というわけで、タイヤを交換し、これまで一度もやったことのないドリフトにチャレンジすることにした。
こういう新たな刺激のほうが1/10ツーリングの練習にも繋がる気がする。
※ドリにはまったく興味が無かったので、これまで1/10でも「ちょっと貸して」とかいう感じで試してみたことさえない。

まずは基本の定常円旋回。
……まったくできない。激ムズ。なんだこれ。
みんなドリフトでコースを一周しているが、ドリフトってこんなに難しいのか。スピードが遅いから簡単だとなめていた。
これ、まったくのRC初心者（向かってくるとき右左どちらにハンドルを切るか迷うレベルの人）にはぜったいできないと思った。
ケツカキなんてぜったいありえねーと思う。

なんか、ぜんぜんできないが故に、みっちり練習してみたくなった。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2009-12-29 4PKがいいなと思う点は、アンテナレス受信機が選べるところ。別に「ボディからアンテナパイプが出ているとスケール感が……」と言い出すつもりは無い（というか、むしろアンテナパイプが出てないとラジコンって気がしなくて違和感を覚える古いタイプの人間ではある）が、TB-03でもアンテナポストがメカ積みの邪魔だと思うし、BD5でもベルトの下を這わせているのでリスクがゼロではない。というわけでアンテナレスはけっこう惹かれるポイントだ。唯一の不安材料だった「プロポスキンが入手できるか？」という点についても、知人からの情報によりメドが立ったのでもはやなんの問題も無い。問題があるとすれば……周囲の人の多くがKOを見限って（？）4PKに移行してしまったことにより、ボクの中の不治の病である「人と同じものは使いたくない病」が発症してしまったことくらいか。この病はけっこう影響が大きくて、理性的な判断を覆すだけの力をもつ。M11Xに傾きそうにもなる。4PKより値段も安いし、というのが援軍になる。しかし今現在初～中級者の方におすすめを尋ねられたら、まちがいなくサンワのMX-3Xだ。メーカーの謳い文句を信じるならば、この値段でこのスペックなら文句なし。※サンワはメーカーが公表しているスペック以上に実際の使用感は良いというのが（ボクの周りで聞く）定説なので、たぶん大丈夫だろう。いずれM11Xにステップアップしたとしても受信機が無駄にはならないみたいだし。あの筐体デザイン・質感が許せるならば最良の選択だと思う。ボクは残念ながらダメだ。所有欲がわかない。コストパフォーマンスでは最高だというのは理解できるが、趣味のものなのでこの部分は譲れないのだ。ここまで考えてふと疑問に思ったのだが、サンワユーザーはロープロサーボを使いたいとき、なにを使っているのか？サンワにロープロサーボはあっただろうか？これまでサンワが眼中に無かった（雑誌記事も流し読みしてきた）せいかもしれないが、まったく印象に無い。メーカーホームページを見てみると、SDX-801というのが見つかった。スペック表をながめると、スピードはともかく、トルクが低い。これはツーリングで使えるのだろうか？　1/12用だろうか？※スピードが低いのはぜんぜん気にしないほうだが（そんなに腕が無いので）、トルクが低いサーボにはあまりいい印象を持っていない。これまでだってKOの送受信機にフタバのサーボを組み合わせたりし.. ラジコン雑記 you-ki 2009-12-29T19:11:55+09:00
別に「ボディからアンテナパイプが出ているとスケール感が……」と言い出すつもりは無い（というか、むしろアンテナパイプが出てないとラジコンって気がしなくて違和感を覚える古いタイプの人間ではある）が、TB-03でもアンテナポストがメカ積みの邪魔だと思うし、BD5でもベルトの下を這わせているのでリスクがゼロではない。

というわけでアンテナレスはけっこう惹かれるポイントだ。
唯一の不安材料だった「プロポスキンが入手できるか？」という点についても、知人からの情報によりメドが立ったのでもはやなんの問題も無い。

問題があるとすれば……周囲の人の多くがKOを見限って（？）4PKに移行してしまったことにより、ボクの中の不治の病である「人と同じものは使いたくない病」が発症してしまったことくらいか。

この病はけっこう影響が大きくて、理性的な判断を覆すだけの力をもつ。
M11Xに傾きそうにもなる。
4PKより値段も安いし、というのが援軍になる。

しかし今現在初～中級者の方におすすめを尋ねられたら、まちがいなくサンワのMX-3Xだ。
メーカーの謳い文句を信じるならば、この値段でこのスペックなら文句なし。
※サンワはメーカーが公表しているスペック以上に実際の使用感は良いというのが（ボクの周りで聞く）定説なので、たぶん大丈夫だろう。
いずれM11Xにステップアップしたとしても受信機が無駄にはならないみたいだし。

あの筐体デザイン・質感が許せるならば最良の選択だと思う。
ボクは残念ながらダメだ。所有欲がわかない。
コストパフォーマンスでは最高だというのは理解できるが、趣味のものなのでこの部分は譲れないのだ。

ここまで考えてふと疑問に思ったのだが、サンワユーザーはロープロサーボを使いたいとき、なにを使っているのか？
サンワにロープロサーボはあっただろうか？
これまでサンワが眼中に無かった（雑誌記事も流し読みしてきた）せいかもしれないが、まったく印象に無い。
メーカーホームページを見てみると、SDX-801というのが見つかった。

スペック表をながめると、スピードはともかく、トルクが低い。これはツーリングで使えるのだろうか？　1/12用だろうか？
※スピードが低いのはぜんぜん気にしないほうだが（そんなに腕が無いので）、トルクが低いサーボにはあまりいい印象を持っていない。

これまでだってKOの送受信機にフタバのサーボを組み合わせたりしてきたのだから、サーボまでメーカー統一する必要もないのかもしれないが……。

この悩みは、たぶん年明けまでつづく。 ]]> http://cosmos-chaos.blog.so-net.ne.jp/2009-12-28 これまでKOユーザーであったが、EX-1 URは嫁に出したので、現在手元にプロポが無い状態である。よって新しいプロポを検討中。最初にホビーラジコンを購入してからかれこれ28年以上経つわけだが、その間JR→フタバ→三和→フタバ→KOと移ってきた。広坂が引退した今、あえてKOを選択する理由も無い。KOの最大のメリットは、受信機が小型であること、これに尽きる。とくにブラシレスはESCがおおきいので、恩恵が大きい。EX-1を除いてデザイン的に一番好みなのはフタバ3PM。ミドルクラスだが必要にして充分な機能が備わっているし、今後はこれまでよりまったりRCを楽しむことになるのでちょうどいい。価格的にも通販で1万7千円程度であれば適正であろう。しかし、クルマが二台あるので受信機がもうひとつ必要である。受信機の代金約1万1千円をたすと、合計2万8千円。ここまでくると俄然三和のM11X Wレシーバー仕様（最新の受信機ではないが）の3万6千円というのがお買い得に思えてくる。ちょうどM11Xと4PKを両方使ってみたひとがいたので意見を聞いたところ、意外な回答が。「三和の困るところは、受信機が斜めに面取りしてあって縦積みしづらい。いざというときシャーシに貼るんじゃなく、サーボに貼り付けるしかない」※バギーだとコネクタ部の厚みでボディが被せられないので縦積みする機会が多いらしい。盲点であった。もっともそれで致命的に困るかというとそうでもないような……いや、メカスペースのタイトなTB-03では案外深刻に困ることになるような……。「それと、フタバに比べたら設定の操作性が10年遅れてる。4PKは買ったときから説明書が無くても使えるが、M11Xは常に説明書を持ち歩く」極端な意見だとは思うが、そういう傾向にあることは他のひとからも聞いたことがある。※個人的にはプロポの機能はサブトリムとステアリングのデュアルレートくらいしか使わないようにしているのであまり関係ないが。では4PK。現時点でこれが一番優れているのは間違いないだろう。これを買っておけば間違いない。欠点として思い浮かぶのは、メーカーのホームページに情報が皆無だということくらいか。しかし高いのである。Wレシーバーで4万8千円ということは、3PMを買ってタミヤのLi-Feバッテリを2本買って、「さらに今ならオマケでもう１セット3PMの送受信機が付いてきます！」というのが成立してしまうほどの値段だ.. ラジコン雑記 you-ki 2009-12-28T19:12:22+09:00 よって新しいプロポを検討中。

最初にホビーラジコンを購入してからかれこれ28年以上経つわけだが、その間JR→フタバ→三和→フタバ→KOと移ってきた。広坂が引退した今、あえてKOを選択する理由も無い。

KOの最大のメリットは、受信機が小型であること、これに尽きる。
とくにブラシレスはESCがおおきいので、恩恵が大きい。

EX-1を除いてデザイン的に一番好みなのはフタバ3PM。
ミドルクラスだが必要にして充分な機能が備わっているし、今後はこれまでよりまったりRCを楽しむことになるのでちょうどいい。価格的にも通販で1万7千円程度であれば適正であろう。

しかし、クルマが二台あるので受信機がもうひとつ必要である。受信機の代金約1万1千円をたすと、合計2万8千円。
ここまでくると俄然三和のM11X Wレシーバー仕様（最新の受信機ではないが）の3万6千円というのがお買い得に思えてくる。

ちょうどM11Xと4PKを両方使ってみたひとがいたので意見を聞いたところ、意外な回答が。
「三和の困るところは、受信機が斜めに面取りしてあって縦積みしづらい。いざというときシャーシに貼るんじゃなく、サーボに貼り付けるしかない」
※バギーだとコネクタ部の厚みでボディが被せられないので縦積みする機会が多いらしい。

盲点であった。もっともそれで致命的に困るかというとそうでもないような……いや、メカスペースのタイトなTB-03では案外深刻に困ることになるような……。
「それと、フタバに比べたら設定の操作性が10年遅れてる。4PKは買ったときから説明書が無くても使えるが、M11Xは常に説明書を持ち歩く」
極端な意見だとは思うが、そういう傾向にあることは他のひとからも聞いたことがある。
※個人的にはプロポの機能はサブトリムとステアリングのデュアルレートくらいしか使わないようにしているのであまり関係ないが。

では4PK。
現時点でこれが一番優れているのは間違いないだろう。これを買っておけば間違いない。
欠点として思い浮かぶのは、メーカーのホームページに情報が皆無だということくらいか。

しかし高いのである。
Wレシーバーで4万8千円ということは、3PMを買ってタミヤのLi-Feバッテリを2本買って、
「さらに今ならオマケでもう１セット3PMの送受信機が付いてきます！」
というのが成立してしまうほどの値段だ。

こうして考えると、3PMはやはりお得である。
が、もっとお得なのは2PL 2.4GHzかもしれない。送受信機セットで1万ちょっとということは、3PM用の受信機一個の値段より安い。送信機分はタダ。この受信機が他と互換性がないのが残念である。

つまり、3PMをWレシーバーにするくらいなら、3PMと2PLを一台ずつ買ったほうが安いのだ。

……というようなことをここ数日ずっと悩んでいてぐるぐるしている。 ]]>