逮捕は5月15日。 3月11日に某大学に突入して射殺するという動画を投稿したというのだが、実際は犯行に及んでいないようだ。 大学が被害届を出したのが3月28日だというのだが、遅くない?

容疑者談。

自分で開設したブログの閲覧者を増やしたかった

増えたのかな?　どこのブログか分からんので確認しようもないが、見に行ったら思う壺、いや、期待通りってことですよね。

するという事故が15日、午後4時25分頃、東京で。

両親は留守で、3歳児が一人で留守番をしていた。 私の感覚だと、その状況が既に信じられないのだが、3歳児を一人にしておいて平気なんですかね? 母親談。

ベランダの窓の鍵は閉めていた

実際に転落事故が起こっているのだから、窓の鍵は開いたことになる。 自分で開けたという可能性もあるというのだが、うっかり鍵をちゃんと閉めなかったのかもしれない。 いずれにしても、さらに悪いことに、ベランダに台になるようなものがあって、 それを踏み台にしてベランダの外に出てしまったらしい。

高層マンションの場合、 万一転落したときに僅かな望みが持てるように、 ベランダの下を植え込みにしておいたり、ネットを張ったりすることもあるが、 11階からだと流石に厳しいかもしれない。

されるという事件があったと、MSN産経ニュースが報じた。

逮捕は5月15日。 容疑は自転車で帰宅途中の女子中学生3名のスカートをめくったというもので、 県迷惑防止条例違反。 ちなみに、同様の被害の相談が中学校からあったために捜査していたらしい。

逮捕容疑の事件のあったのは4月18日午後6時20分頃。 容疑者談。

制服に触れた覚えはあるが、スカートはめくっていない

ということで、容疑は否認しているというのだが、 触れたのは覚えているのか、よく覚えてるなぁ。 ちなみに、条例のどれに抵触するのかというと、 もちろん「スカートをめくってはならない」なんて条文は存在しない。 条例の正確な名称は「公衆に著しく迷惑をかける暴力的不良行為等の防止に関する条例」。 第2条に、

何人も、人に対し、道路、公園、広場、駅、船着場、興行場、遊技場、飲食店その他公衆が出入する場所(以下「公共の場所」という。)又は汽車、電車、乗合自動車、船舶その他公衆が利用する乗物(以下「公共の乗物」という。)において、人を著しく羞恥させ、又は不安を覚えさせるようなみだらな言動をしてはならない。

となっていて、これで逮捕されたんじゃないかな。 スカートめくらなくても、女子中学生の制服に触っただけでアウトじゃないの?

まあそれはそうとして、こういうニュースがインターネットでどこからでも見られるということは、全世界からまる見えってことで、恥ずかしいことありゃしない。 諸外国では、スカートをめくったらどんな罪になるのだろうか?　そのあたりにちょっと興味がある。

もしかして、死刑になる国とかあるのかな? まさかと思うけど、めくられた方が死刑になる国があるような気もする。

女子中学生３人のスカートめくる　容疑の静岡市職員逮捕「制服に触れた覚えあるが…」と容疑否認 - MSN産経ニュース

という事件が、12日午後11時55分頃、愛知県日進市梅森台の眺景寺で。

住職から110番通報があったという。 居間のテーブル付近にあった金庫などが盗まれたというのだが、 最近のドロボウ、仏罰なんてのは気にしないのだろうか? そういえばバーミヤンの大仏を破壊した集団ってあったなぁ。

寺でお布施４００万盗まれる　住職が入浴の１５分間に荒らされ　愛知・日進 - MSN産経ニュース

した。13日午前7時頃。

火災があったのは、広島県福山市西桜町のホテル「プリンス」。 大きく報じられているので詳細は省く。 興味があったのはこのホテルが市から過去に建築基準法上不適格であることを指摘されていたということである。 MSN産経ニュースによれば、昭和62年から昨年9月にかけて実施した防災査察で、 少なくとも5回、

排煙や非常用照明設備の不備、天井や壁に不燃材を使用していない

と指摘していたことを報じている。

指摘されても対応しないというのは、それなりの都合があったのかもしれないが、 そのような重大な事実は公表すべきだろう。 市はその事実を公表していたのだろうか? 少なくとも、ネットでそのような事実がすぐに分かるようになっていれば、 そのホテルを敬遠して助かった命もあったのではないか。

個人的な意見としては、今回の火災は市の責任がかなり重いと思う。

建築基準法違反が指摘されているホテル一覧のサイトって、どこかにないですかね?

【広島ホテル火災】設備不適格と５回も指摘 - MSN産経ニュース

するという事故が宮城県仙台市で、12日午後3時10分頃。

自転車は基本的に車道を走行しなければならない。 ただし、子供は安全のために歩道を走ってよい、 というのが原則だったと思うのだが、 歩道に車が来てしまったら流石に危ないどころではないな。

ガードレールが設置されていなかったというのは不運だったと思うが、 そもそも車が歩道に突っ込んでくるというのは、大人でも想定しないだろう。

を示したそうだ。9日。

コンプガチャについては、昨日の戯言がちょっとした説明になっているかも…なので省くが、 社長談。

現行法に違反するという考えは持っていないが、社会的な問題提起がなされている

ということで、あっさりと廃止する方針であることを発表。 業界全体のガイドラインを決めて、以下略、みたいな。 しかし、違法とは思わないが廃止ってなぜ?

皆さん、これってどういう意味か分かりますか? タネは実に簡単である。 コンプガチャを廃止しても、携帯カードゲーム業界、痛くも痒くもない。 儲けが減らないような対応がいくらでも考えられるのである。 なぜか?

だって、コンプガチャをやっている人は、コンプリートすることが楽しくてコンプガチャをしているのではないのだから。

あくまで目的は、それでgetできるレアカードを使ってゲームでバトルして勝つことであって、コンプガチャはレアカードを得るための単なる一手段に過ぎないのである。 だからどんな方法だって構わない。 面白かろうが退屈だろうが、それがレアカードのためなら、プレイヤーは何万円でも注ぎ込むはずだ。

例えば絵合わせではなくて単なるポイント制にしてしまえばいい、そのあたりが落としどころだろう。 そして、未成年を制限するような仕組みにすればもう完璧。 誰も文句は言えない。

そこが想像できれば、コンプガチャを廃止して世間に一つ貸しを作っておくというのは、 賢い選択だといえよう。

と、国家公安委員長が記者会見で答えた。10日。

最近話題になっている携帯カードゲームのコンプリートガチャ。 自粛がほぼ決まったようだが、 国家公安委員長談。

賭博罪やそのほかの刑罰法令に該当するような実態は確認されていないと警察庁から報告を受けている

という発表だと「該当しない」と勝手に誤解するゆとりのみなさんがいると思われるので、 蛇足しておくと、賭博罪に該当しないことを確認したという話ではなく、該当するという確認はされていない、ということ。分からない?

まあいいや、実際、賭博罪に該当することは、まず有り得ない話だから。

賭博というのは「賭け」に対して成立する犯罪である。 簡単にいえば、儲かったり損したり、というのが賭博。 今回のコンプガチャは、サービス提供側が一方的に得するだけで、利用者が得をするということは無い。お金を払うのは100%、必ず利用者側である。 しかも、getしたカードは仮想的なデータで物品ですらないし、換金もできないので金銭的価値がない。 だから、何でそんなのに何十万も金を注ぎ込むのだという話が出てくるのだが…。

パチンコのように儲けが出るのならともかく、絶対に儲けが出ないようなシステムは賭博ではないのだ。 だから賭博罪は成立しないはずなのである。

コンプリートガチャ　賭博など犯罪実態「確認してない」国家公安委員長 - MSN産経ニュース

されるという事件が8日、大阪で。

容疑は先月24日に、この女性が、

中学生の息子が遊んでいたボールに穴を開けられたことを抗議した

ら、逆ギレしたのか、(傘を)突き刺したる、と脅したというもの。 つまり脅迫容疑。 この後どうしたのか分からないのだが、とにかく1日に、阿倍野署員が逮捕しに行ったら、

警察に行くのは嫌や

といって容疑者が自分の腹を包丁で刺した。 それで入院していたため、逮捕するのが8日になった、というストーリーらしい。

容疑者、72歳らしいが、かなりボケてるんじゃないの? 責任能力がありそうな気がしないのだが、放置するわけにも行かないし、この後どうするんだろ。

「突き刺したる」　傘で４０代女性脅迫容疑の男逮捕　「警察は嫌」と自ら腹刺す - MSN産経ニュース

するという事故が、7日午後9時35分頃、徳島県で。

運転手は自ら110番し、自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕されている。 自転車を運転していた4名のうち、1名が死亡、残り3名は軽傷。

この種の事故としては、先日京都であった無免許いねむり運転による死亡事故を思い出してしまう。 ただ、状況としては異なるところがいくつかある。 特に大きな違いは、今回の事故が夜間に発生したということだ。

報道の写真は小さいが、近くに街灯はなさそうだから、道は案外暗かったのではないかと思われる。 自転車はテールランプがないものが殆どだから、 夜に後ろから近付いた場合に気付きにくい。 今回の事故はブレーキをかけた痕があったそうだから、 早期に気付けば避けることができたかもしれない。

自転車側の対策としては、後方にもLEDランプを設置するなどすれば、 安全性が高まるのではないか。

そもそも、自転車が左側走行していることにも問題がないだろうか。 夜に自転車を運転していて、後ろから車が来たらまず確実に気付く。 ヘッドライトで照らされるからだ。 ここで危険だと思ったら自転車から避けるという選択肢もあるはずだ。

ただ、後ろから来る車が危険なコースを走っているかどうかは、自転車を運転する側からは分かりにくい。 バックミラーがないと、確認するためには振り返る必要がある。 後ろが見えるほど振り返るとバランスが崩れることもあるから、あまりやりたくないだろう。 前方が一瞬不注意になってかえって危ないという考え方もある。

自転車が歩行者と同じように右側を通行していれば、自動車は対面から来るから避けやすい。 しかし、自転車は法律上は軽車両となっていて、道路の左側を通行しなければならない。 右側通行は道路交通法違反になってしまうのである。

もう一つ気になるのは、死亡した生徒はヘルメットを着用していたか、ということだ。 道路交通法には、子供を除いてヘルメットの着用に関する規定はない。 しかし、実際に事故になったときに、ヘルメットの有無が生死を分ける可能性は高いのではないかと思う。

の被害者が1500万円を騙し取られていたそうだ。 7日のMSN産経ニュースより。

いわゆるオレオレ詐欺。 手口は平凡だが、1500万円というのはまず戻ってこないのだろう。 おそらく老後の資金なのだと思うが、 災害の保険はあるけど、このような事件の被害に対する保険はないのだろうか。

が発生した。6日。

スーパーセルが発生した可能性を水戸地方気象台が指摘した。スーパーセルというのは巨大積乱雲のことだが、ワルプルギスの夜が来た時のアレか…。

書きたいことは書いたので後はどうでもいいのだが、ちなみに東京でもいきなり空が真っ暗になったかと思うと雷雨、少し経てば何もなかったかのような陽射しが、といった変な天気だった。 心地よい風が吹いていたのでうっかり窓を開けて昼寝でもしたら大変なところだ。

この時に、今まで聞いたことのないような風の音がしていたので、あれがもしかすると竜巻の前兆なのかもしれない。

があったという報道が相次いでいる。 運転手の管理をしていないとか、 容疑者が違法な日雇い状態だったという報道があった。 社長談。

これだけの事故を起こしてしまい、会社を続けていいのか悩んでいる

いいわけないだろ。 どこから続けていいという発想が出てくるのだろうか。 今後は事故を起こさない保証があるというのならまだしも、 だいたい、以前に行政処分を受けているのに違法行為を続けているのだから、改善の余地はもうありません。 頼むから数名の死者で済んでいるうちにバス会社をたたんでください。 競争が激しくて利益が出ない状況だという報道もあったが、 どこに固執する要素があるのか?

バス会社のような顧客の命を預かるような仕事ではなく、 失敗しても死者が出ないような業界に転業した方がいいと思う。

このような管理体制だったとすれば、 今回の事故が発生したのは人災、被害が大きくなったのは危険な壁を放置した行政の責任、といったところか。

と外相らの代表団との会談で発言したと4日のMSN産経ニュースが報じた。

まあ当たり前といっちゃそうなのだが、 どうも石原都知事の尖閣諸島購入の件らしい。 つまり、公言したのだから責任取って都が買い取れってことなのだろう。 同感だ。

「政治家は無責任な発言すべきでない」　習近平副主席、尖閣購入を牽制 - MSN産経ニュース

が送られていたことがわかった。 3日のMSN産経ニュースの報道より。

アンケートを送信したのは、チケットを販売した業者。 バスツアーの後に感想などを尋ねるアンケートのメールが来るのは普通のことだが、 今回のような事故の後に送信停止するのを忘れたらしい。 バス事故が発生したような場合は、 そのツアーに参加した人へのメールを停止する程度のことはすべきだろう。

ただ、死亡した家族にDMが送られ続けるというような話は普通にあるのだが、 顧客の生存確認をしてからメールを送るようなシステムは聞いたことがない。

今回のような被害者が報道されている場合は微妙だが、 本来、メールアドレスのようなものは個人情報だから、 その人が亡くなった時に家族から連絡しないと対応しようがないのである。 国民全員にユニークなIDが割り当てられていて、 死亡者に対してはIDを公開するようなシステムでもあったら別だが。

【高速バス衝突】「ご乗車いかがでしたか」被害者に感想求めるメール送信　楽天トラベル - MSN産経ニュース

するという事故が1日、山梨県で。

サラッと「事故」と書いてしまったが、元ニュースのタグは「暴行・傷害」になっていた。 記事には重過失致死の疑いもあると書いてあったが、 だったら暴行・傷害とはかなりニュアンスが違うような気がする。 ちなみに7名が死んだバス事故のタグは「交通事故」で、あくまで事故の扱いなのだ。

それはそうとして、犬に噛まれて死ぬという話、かなり昔からたまにニュースになるけど、 いつになってもニュースになるというのは、 もうこれは防ぎようがないと考えるしかないのだろう。

土佐犬にかまれ女性死亡　山梨・笛吹 - MSN産経ニュース

になっていたと報じられている。 テレビでも大きく取り上げられていたから、ご覧になった方も多いだろう。

報道番組を見ていると、 居眠り運転とか、運転手の過酷な労働とか、そのような視点の分析が多いようだが、 そもそも、このような状態になること自体がおかしくないだろうか。

今回は居眠り運転の可能性が高いようだが、 過去にも、バスの運転手が運転手に発作を起こしたり、失神したりした事例がいくつもある。 中には気付いた乗客が代わりに運転して難を逃れたこともあった。 何かの理由で運転手が運転不能になる可能性はどうしてもゼロにできない。 すると、次善の対策として、事故を起こしたときにどれだけ軽く済ませるかという視点が重要である。

今回の事故のバスを見た感じでは、壁に対して、壁に平行な方向からまともにバスが突っ込んだように見える。 だから、バスが真っ二つに縦割りになった。 バスが側壁の横から衝突しても、こんな壊れ方はしないだろう。

そもそも、そんな位置に壁があるということ自体、おかしくないのだろうか?

今回の事故で衝突した壁は橋の側面なので、橋の手前からいきなり現れているように見える。 ならば、そのような設計が被害を拡大したとはいえないか。 どうしても衝突する可能性のある場所に壁の端ができてしまうのなら、まともに衝突しないように少し外に向かって湾曲させておくとか、手前にガードレールを設置するとか、何か工夫できそうな気がする。

バスは側壁に食い込み、真っ二つに　 - MSN産経ニュース

があり、7名が死亡した。29日午前4時50分頃、群馬県藤岡市で。

事故の原因は調査中だが、運転手は居眠りしたと証言している。 90km/h 程度の速度で壁に激突したらしく、 壁がバスの車体にめり込んだ状態。

居眠りしそうになったら警告したり、 あるいは、自動的に停止するような装置は開発できないのだろうか?

ことが分かった。24日。

採点ミスがあったのは大阪府立山田高校の後期入試。 報道によれば、入試担当の男性教諭が、

パソコンの専用ソフトの使い方を確認しようと、入力済みだった受験生４４２人の内申点のうち、３３人の点数を書き換えた

書き換えたら自動的に保存されることを知らずに、書き換えた不正な点数のままで採点したという。 そもそも、プロの視点からいえば、 使い方を確認するという場合に、本番のデータが入ったパソコンを使うというのが有り得ない。 手順確認なら、通常はテスト用のデータを入れたテスト環境で試すものである。

理由があって本番の環境でやりたいのなら、仮にそのソフトが自動的に保存しないものであったとしても、何かの誤操作で上書きしたことに気付かない可能性もあるのだから、必ずテスト後に元に戻すような手順になっているはずである。

高校のようなレベルで専門家がいないのは仕方ないかもしれないが、この担当者、システム管理に関しては素人だったのではないか?　だったら何かガイドラインとか用意しておくべきだろう。

今回、誤採点は、受験者からの問合せで発覚している。 本来は、採点結果を検証することで、学校が気付くべきなのだが、 コンピュータが出した採点結果の検証はしていたのだろうか、例えばサンプル検査とか。

基本的に、あまりパソコンを信用しすぎない方がいい。 どれとは言わないけど、パソコンソフトというのは、超有名なソフトが日数計算を正しく出せない、というようなバグがあるまま出荷されていたりする世界なのである。

大阪府立高入試でミス　２人を不合格に - MSN産経west

という事故が27日午前7時半頃、千葉県館山市大賀の県道沿いのバス停で。 何かこういう交通事故が続いているのだが、 もともと交通事故が多いので気が付かなかったからか、 それともここ数日が異様に多いのだろうか。

バス停には登校中の小学生がいて、意識不明の重体となった(後に死亡)。 運転手は自動車運転過失傷害の現行犯として逮捕された。 容疑者談。

仕事のことを考えていて、ぼんやりしていた

なら仕方ない…ということにはなる訳もないのだが、 軽乗用車の死亡事故というのがちょっと気になる。 最近だと、京都で暴走した車もそうだし、居眠り運転で数名ひき殺した車もそうだった。 軽乗用車に、事故になったときの死亡率が高いような要素はないのだろうか?

例えば、比較的低速の場合は、ボンネットに乗り上げた方が真正面で押されるよりも生存率が高いとか。

なお、今回の一連の事故には、ガードレールのない狭い道路という共通点もあるようだ。

ガードレールがあれば防げるかという問題はあるかもしれないが、 例えば電柱でもあったら、それを盾にして助かったかもしれない。 交通量の多い交差点に面している家は、角のところにポール上のコンクリート柱や鉄柱を立てておくことがある。 そうすれば、車が突っ込んできたときに、家を壊されずに済むからだ。 もっとも、狭い道路で電柱が邪魔になったりすると、自転車と自動車の接触事故が増えそうな気もするけど。