http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/ ロードスターと鉄道をこよなく愛し、デジタル一眼レフカメラにハマッた自動車整備士のブログ。 OILMAN 2012-02-19T20:40:00+09:00 ja http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-02-19 今日は広島もとても寒い朝でしたが、そんな中無謀にも海釣りに行ってきました。向かったのは江田島市小用港。小用港から見た呉市街。ここから7時過ぎくらいまでが寒いんです。釣り開始早々大きなあたりがあり、25センチは超えているであろうアイナメが釣れました！これは幸先良いと思った矢先、なんと目の前の海で漁船が網を引き始めました・・・漁師は仕事とはいえ、釣りをしている目の前でやられると辛いですね・・・仕方ないので場所を変えてみましたが、そこからはぱったりとあたりも無くなり・・・前回に続きまたもやヒトデが釣れました。暇なので鳥さんでも。16-85mmではさすがに遠い。連写するも、ほとんど失敗写真ばかり。動くものを撮るのは本当に難しいですね。あまりにあたりがないので帰ろうと思ったその時、20センチほどの大きなベラが。結局、釣れたのはアイナメとササノハベラの2匹。自宅に帰って測ったらアイナメは31センチ、ササノハベラは21センチ。本命のカレイは釣れませんでしたが、とりあえず釣果はあったので息子たちへの良いお土産になりました。記念撮影をする息子を記念に。撮影機種: Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ロードスター OILMAN 2012-02-19T20:40:00+09:00 広島もとても寒い朝でしたが、そんな中無謀にも海釣りに行ってきました。
向かったのは江田島市小用港。

小用港から見た呉市街。
ここから7時過ぎくらいまでが寒いんです。

釣り開始早々大きなあたりがあり、25センチは超えているであろうアイナメが釣れました！
これは幸先良いと思った矢先、なんと目の前の海で漁船が網を引き始めました・・・
漁師は仕事とはいえ、釣りをしている目の前でやられると辛いですね・・・

仕方ないので場所を変えてみましたが、そこからはぱったりとあたりも無くなり・・・

前回に続きまたもやヒトデが釣れました。

暇なので鳥さんでも。
16-85mmではさすがに遠い。
連写するも、ほとんど失敗写真ばかり。
動くものを撮るのは本当に難しいですね。

あまりにあたりがないので帰ろうと思ったその時、20センチほどの大きなベラが。
結局、釣れたのはアイナメとササノハベラの2匹。

自宅に帰って測ったらアイナメは31センチ、ササノハベラは21センチ。
本命のカレイは釣れませんでしたが、とりあえず釣果はあったので息子たちへの良いお土産になりました。

記念撮影をする息子を記念に。

撮影機種: Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-02-12 今日は我らがロードスタークラブJ58Gの早朝ミーティングが開催されました。近くにある海水浴場、ベイサイドビーチ坂。参加台数はなななんと800台！ではなく、8台･･･ま、最初なのでこんなもんでしょうか。何か用があるわけでもなく、日曜日の朝にとにかくしゃべる為だけに集まる。是非58内に定着させて毎月開催したいですね。あ、そいえばRINさんに教えてもらってた58旅行の件、完全に忘れてました。メンバーのみなさん、今年開催予定らしいので行き先を考えましょう！フルサイズ、イイネエ。撮影機種:NIkon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR

]]> ロードスター OILMAN 2012-02-12T20:30:00+09:00 ミーティングが開催されました。


近くにある海水浴場、ベイサイドビーチ坂。
参加台数はなななんと800台！ではなく、8台･･･
ま、最初なのでこんなもんでしょうか。

何か用があるわけでもなく、日曜日の朝にとにかくしゃべる為だけに集まる。
是非58内に定着させて毎月開催したいですね。

あ、そいえばRINさんに教えてもらってた58旅行の件、完全に忘れてました。
メンバーのみなさん、今年開催予定らしいので行き先を考えましょう！


フルサイズ、イイネエ。


撮影機種:NIkon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-02-09 先週の土日、わが社の社員旅行で道後温泉まで行ってきました。わが社からフェリーで2時間ちょっとで行くことができる温泉地。そして、フェリーに乗った瞬間からはじまる宴会。去年は大阪まで行ってきたんですが、往復の時間や運転の疲労を考えて近くの道後温泉に行くことになったのでした。道後温泉本館。旅行の内容を簡単に説明すると、飲んで、食べて、飲んで、昼寝して、温泉入って、飲んで、歌って、食べて・・・そして麻雀。素人が手を出すと大変なことになりますね・・・翌日は一応社員旅行ということで、近くの洗車専門店さんに見学に伺い、勉強もさせて頂きました。そのあとはアサヒビール館で飲んで食べて飲んで・・・おかげで旅行中に3キロくらいは増量できたんではなかろうかと・・・撮影機種:Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR

]]> ロードスター OILMAN 2012-02-09T20:40:50+09:00 旅行で道後温泉まで行ってきました。


わが社からフェリーで2時間ちょっとで行くことができる温泉地。
そして、フェリーに乗った瞬間からはじまる宴会。

去年は大阪まで行ってきたんですが、往復の時間や運転の疲労を考えて近くの道後温泉に行くことになったのでした。

道後温泉本館。



旅行の内容を簡単に説明すると、飲んで、食べて、飲んで、昼寝して、温泉入って、飲んで、歌って、食べて・・・

そして麻雀。
素人が手を出すと大変なことになりますね・・・

翌日は一応社員旅行ということで、近くの洗車専門店さんに見学に伺い、勉強もさせて頂きました。

そのあとはアサヒビール館で飲んで食べて飲んで・・・
おかげで旅行中に3キロくらいは増量できたんではなかろうかと・・・

撮影機種:Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-02-03 出張してからちょっと間が空いてしまいましたが、続きです。19:00まで缶ヅメ状態で研修を受け、その後の懇親会を楽しんだ帰り道。「雪が降っとるがな。」東京でまさかの雪に遭遇。3年間のサラリーマン時代でも経験しなかった雪の東京を、まさか出張で来た日に体感するとは思ってもみませんでした。丸の内のオフィスから東京駅に急いで向かい、山手線に乗って秋葉原のホテルへ。と、その時に思い出しました。東京発のはやぶさの発車時間が21:30頃だったことを。山手線は既に発車し、神田駅へ到着したところ。すぐに下車して引き返し、東京駅へUターン。新幹線用の入場券を買ってホームに上がると、そこには初めて見るE5系はやぶさがいました。グリーンメタリックのボディは少々派手な感はありますが、新しい新幹線はやはり美しいですね。初の320キロ走行が可能な新幹線ということで、是非とも一度は乗ってみたいですね。暫く写真を撮っていると、隣のホームにもE5系がE3系と連結で入線しました。こちらは全く予想外だったので、ラッキーなE5系並びが撮れました。広島県人にはJR東日本の車両はめったに見れないので、撮れる車両は逃さず撮っておくことに。E1系。こちらはE4系。これはサラリーマン時代に何度か乗ったことがあります。2階建てということで上下にちょっと狭かったような記憶がありますが、また乗りたいですね。E5系達を撮って満足して再び山手線に乗るころには雪も激しさを増してきており、秋葉原に到着した時にはもはや吹雪の様相・・・ま、こんな経験も滅多にあるもんじゃありませんから、ホームで山手線と京浜東北線も写真に収めておきました。ホテルまでは歩いて数分ということで余裕ぶっこいていたんですが、ここでハプニング。吹雪でどこを歩いているんだかわからなくなり、都会の真ん中でまさかの迷子に･･･そして頼みの綱のケータイの電池が切れてしまい・・・本気で遭難するかと思いました・・・革靴も雪でびしょ濡れになりながら、秋葉原を彷徨うこと約40分。なんとかホテルにたどり着いた時には周りは白銀の世界になってました・・・ホテル前の道路。翌朝、遭難しかけた私ですが懲りることなく早起きして向かった先は･･･隣の御茶ノ水でした。ここから写真が撮りたかったんですよ。ただ、レンズが超広角しか持ってこなかったのは誤算でした。次回は絶対に16-85も持って行かなくては。撮影機種:Nikon D90 + SIGMA ..

]]> 「鉄」道 OILMAN 2012-02-03T22:10:00+09:00 出張してからちょっと間が空いてしまいましたが、続きです。
19:00まで缶ヅメ状態で研修を受け、その後の懇親会を楽しんだ帰り道。
「雪が降っとるがな。」
東京でまさかの雪に遭遇。
3年間のサラリーマン時代でも経験しなかった雪の東京を、まさか出張で来た日に体感するとは思ってもみませんでした。
丸の内のオフィスから東京駅に急いで向かい、山手線に乗って秋葉原のホテルへ。
と、その時に思い出しました。
東京発のはやぶさの発車時間が21:30頃だったことを。
山手線は既に発車し、神田駅へ到着したところ。
すぐに下車して引き返し、東京駅へUターン。

新幹線用の入場券を買ってホームに上がると、そこには初めて見るE5系はやぶさがいました。

グリーンメタリックのボディは少々派手な感はありますが、新しい新幹線はやはり美しいですね。
初の320キロ走行が可能な新幹線ということで、是非とも一度は乗ってみたいですね。
暫く写真を撮っていると、隣のホームにもE5系がE3系と連結で入線しました。

こちらは全く予想外だったので、ラッキーなE5系並びが撮れました。
広島県人にはJR東日本の車両はめったに見れないので、撮れる車両は逃さず撮っておくことに。

E1系。

こちらはE4系。
これはサラリーマン時代に何度か乗ったことがあります。
2階建てということで上下にちょっと狭かったような記憶がありますが、また乗りたいですね。

E5系達を撮って満足して再び山手線に乗るころには雪も激しさを増してきており、秋葉原に到着した時にはもはや吹雪の様相・・・
ま、こんな経験も滅多にあるもんじゃありませんから、ホームで山手線と京浜東北線も写真に収めておきました。



ホテルまでは歩いて数分ということで余裕ぶっこいていたんですが、ここでハプニング。
吹雪でどこを歩いているんだかわからなくなり、都会の真ん中でまさかの迷子に･･･
そして頼みの綱のケータイの電池が切れてしまい・・・
本気で遭難するかと思いました・・・
革靴も雪でびしょ濡れになりながら、秋葉原を彷徨うこと約40分。
なんとかホテルにたどり着いた時には周りは白銀の世界になってました・・・

ホテル前の道路。


翌朝、遭難しかけた私ですが懲りることなく早起きして向かった先は･･･



隣の御茶ノ水でした。

ここから写真が撮りたかったんですよ。
ただ、レンズが超広角しか持ってこなかったのは誤算でした。
次回は絶対に16-85も持って行かなくては。


撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC
AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.4G ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/7ms4EXX0P7rZ?type=2&ent=42dec1cdb00f20b1223fb16f21b6d95b コンフォートホテルに宿泊して旅行券、カメラなどを当てよう

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]]> 2012-02-03T22:10:00+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-30 わが愛車ロードスターの幌を新車登録から12年目にしてはじめて行いました。去年のある日、幌を開けてオープンにした拍子についに破れてしまった幌。ロードスターはその名の通りオープンカーですから、屋根は消耗品。新車から装着されていたビニール製の幌はだんだんと劣化して縮み始めるとともに硬化もしていきました。昨年末に新品を購入していたもののなかなか交換できる時間がとれませんでしたが、今回TAKEさんの全面的な協力を得てついに交換することとなりました。朝8時にはTAKEさん邸に到着。早速準備を行って破れた古い幌を取り外し。取り外しはいたって簡単。左右シートを外して、幌周辺のねじをどんどん緩めていくだけ。1時間以内には幌がボディーから離されました。幌を持ち上げると何とも重い！このままサーキットに行くとタイムアップするかも･･･と頭をよぎりましたが、邪念を捨てて新品幌に交換するために古い幌を骨から外していきます。途中から来てくれた小笠原さんとLockeさんお二人の力も借りてリベットで止まっている幌と骨を分離。ここまでは大変順調で、TAKEさんの奥様の差し入れを頂き、冷えた体を温めることができました。ここからが大変なのにかなりの時間まったりしてしまいました・・・さて、休憩の後は新品幌を骨に組み付けます。リベットを打ち込むのですが、リベットの打ち込みでエラーが発生してここでタイムロスが・・・幌をクルマに取付ける際は、とある方の秘伝をTAKEさんが聞いてきてくれたおかげで左右のずれも無くピッタリフィット！暫くなじませた後にねじを締めこむと、しわもなく綺麗に装着された新品幌が美しい姿でそこにありました。今回の幌はマツダ純正のクロス幌。純正は純正でもビニール地ではなくて布生地のクロス幌です。黒いボディに黒い幌が高級感を醸し出してます。（自画自賛。）今後10年、この幌に雨風を守ってもらって楽しいロードスターライフが送れそうです！しかし何度おじゃましても素晴らしいガレージでした。撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC

]]> ロードスター OILMAN 2012-01-30T22:00:00+09:00 新車登録から12年目にしてはじめて行いました。
去年のある日、幌を開けてオープンにした拍子についに破れてしまった幌。
ロードスターはその名の通りオープンカーですから、屋根は消耗品。
新車から装着されていたビニール製の幌はだんだんと劣化して縮み始めるとともに硬化もしていきました。

昨年末に新品を購入していたもののなかなか交換できる時間がとれませんでしたが、今回TAKEさんの全面的な協力を得てついに交換することとなりました。

朝8時にはTAKEさん邸に到着。
早速準備を行って破れた古い幌を取り外し。
取り外しはいたって簡単。
左右シートを外して、幌周辺のねじをどんどん緩めていくだけ。
1時間以内には幌がボディーから離されました。

幌を持ち上げると何とも重い！

このままサーキットに行くとタイムアップするかも･･･と頭をよぎりましたが、邪念を捨てて新品幌に交換するために古い幌を骨から外していきます。


途中から来てくれた小笠原さんとLockeさんお二人の力も借りてリベットで止まっている幌と骨を分離。
ここまでは大変順調で、TAKEさんの奥様の差し入れを頂き、冷えた体を温めることができました。

ここからが大変なのにかなりの時間まったりしてしまいました・・・

さて、休憩の後は新品幌を骨に組み付けます。
リベットを打ち込むのですが、リベットの打ち込みでエラーが発生してここでタイムロスが・・・

幌をクルマに取付ける際は、とある方の秘伝をTAKEさんが聞いてきてくれたおかげで左右のずれも無くピッタリフィット！
暫くなじませた後にねじを締めこむと、しわもなく綺麗に装着された新品幌が美しい姿でそこにありました。

今回の幌はマツダ純正のクロス幌。
純正は純正でもビニール地ではなくて布生地のクロス幌です。
黒いボディに黒い幌が高級感を醸し出してます。（自画自賛。）
今後10年、この幌に雨風を守ってもらって楽しいロードスターライフが送れそうです！



しかし何度おじゃましても素晴らしいガレージでした。


撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/J36C0XuHeOUf?type=2&ent=8b6c55c39a1cd67941dc6705712565e1 アクセサリー最大15万円分プレゼント！または特別低金利2.9%をご利用ください！

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]]> 2012-01-30T22:00:00+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-28 なかなかバタバタしてまして、訪問もできなくてスミマセン。ブログ更新も滞り気味な毎日ですが、今週の月曜日と火曜日で東京に行ってきましたのでそのご報告。目的は一応勉強会に行ってしっかり学んでくることなんですが、せっかく東京まで行くのにどこにも行かないのは勿体ないのでお上りさんとしてしっかり観光してきました。羽田空港に到着したのは午前9時。勉強会開始まで4時間ほどありますので、すぐにモノレールと山手線と総武線を乗り継いで錦糸町まで向かい、そこから半蔵門線に乗って押上駅まで行きました。そう、行った場所はスカイツリーです。完成までまだ数か月ありますが、スカイツリー自体は出来ているようなので是非とも近くで見てみたかったんですよね。押上駅の地上に出て振り向いてみると、大きなスカイツリーがそこにありました。一応事前に調べていたので、鑑賞スポットを目指しました。十間橋から。・・・工事中で川の上には工事用のクレーン船。ホントはここから川に写った逆さスカイツリーが見えるはずなのですが、今回はこんな状態で見事に撃沈・・・完成してからまた来ます・・・わざわざやって来たのにこんなことでへこたれる訳にはいきませんので、どんどん歩いて写真を撮ります。これは！！事前に調べていたスポットとは違うかもしれませんが、一応ミラーから見えるスカイツリー。ここで今回の失敗に気づきました。持ってきたレンズが広角10-20mmと単焦点35mmでは短すぎたことを。やはりお気に入りの16-85mmは重くても持ってくるべきでした。もう少し歩いて北十間橋まで向かいました。おお！ここまで来れば逆さスカイツリーがバッチシ撮れました。が、川の流れで若干ボケてしまってますね。ここからスカイツリー方向へ引き返していきました。途中路地に入ると、下町風景とは完全に違和感なスカイツリーを拝むことができました。釣り船屋さんとスカイツリー。釣り船屋さんの前にある川は人工の川となっていますが、釣り船屋さんは昭和のいい雰囲気。昭和の名残を感じます。ほぼ真下から。ここまで寄るとテッペンが見えませんね。周囲を1時間ほどかけて歩きましたが、下町の風景とは完全にミスマッチなスカイツリーが何とも不思議な感じでした。町の整備も進んでいましたが、完成後は賑やかな町に変わっていくんでしょうね。お昼を食べた後は勉強会。いろいろ悩んだ末に行った場所は上野。昔よく歩いたアメ横周辺でランチをして丸の内に向かいました。..

]]> カメラ OILMAN 2012-01-28T20:30:00+09:00 ブログ更新も滞り気味な毎日ですが、今週の月曜日と火曜日で東京に行ってきましたのでそのご報告。
目的は一応勉強会に行ってしっかり学んでくることなんですが、せっかく東京まで行くのにどこにも行かないのは勿体ないのでお上りさんとしてしっかり観光してきました。

羽田空港に到着したのは午前9時。
勉強会開始まで4時間ほどありますので、すぐにモノレールと山手線と総武線を乗り継いで錦糸町まで向かい、そこから半蔵門線に乗って押上駅まで行きました。
そう、行った場所はスカイツリーです。
完成までまだ数か月ありますが、スカイツリー自体は出来ているようなので是非とも近くで見てみたかったんですよね。

押上駅の地上に出て振り向いてみると、大きなスカイツリーがそこにありました。

一応事前に調べていたので、鑑賞スポットを目指しました。

十間橋から。
・・・工事中で川の上には工事用のクレーン船。
ホントはここから川に写った逆さスカイツリーが見えるはずなのですが、今回はこんな状態で見事に撃沈・・・
完成してからまた来ます・・・

わざわざやって来たのにこんなことでへこたれる訳にはいきませんので、どんどん歩いて写真を撮ります。
これは！！

事前に調べていたスポットとは違うかもしれませんが、一応ミラーから見えるスカイツリー。
ここで今回の失敗に気づきました。
持ってきたレンズが広角10-20mmと単焦点35mmでは短すぎたことを。
やはりお気に入りの16-85mmは重くても持ってくるべきでした。

もう少し歩いて北十間橋まで向かいました。

おお！
ここまで来れば逆さスカイツリーがバッチシ撮れました。
が、川の流れで若干ボケてしまってますね。

ここからスカイツリー方向へ引き返していきました。

途中路地に入ると、下町風景とは完全に違和感なスカイツリーを拝むことができました。

釣り船屋さんとスカイツリー。
釣り船屋さんの前にある川は人工の川となっていますが、釣り船屋さんは昭和のいい雰囲気。
昭和の名残を感じます。



ほぼ真下から。

ここまで寄るとテッペンが見えませんね。

周囲を1時間ほどかけて歩きましたが、下町の風景とは完全にミスマッチなスカイツリーが何とも不思議な感じでした。
町の整備も進んでいましたが、完成後は賑やかな町に変わっていくんでしょうね。

お昼を食べた後は勉強会。
いろいろ悩んだ末に行った場所は上野。
昔よく歩いたアメ横周辺でランチをして丸の内に向かいました。

続く。

撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/p1nvzUvo1YBO?type=2&ent=f997b46640d72e1cc25806fedf24df54 朝飲めば昼飲まなくても大丈夫！新コンタックかぜ総合

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]]> 2012-01-28T20:30:00+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-22 久しぶりにロードスターの早朝ミーティングに参加してきました。今回参加したのはは私が所属しているJ58Gではなく同じ広島で活動されているShootingStarさんのイベント、「おはさか」。20台は来られていたでしょうか。走り一辺倒ではなく、こういった定期的なミーティングは私たちも見習わないといけないですね。まったりとお話しして1時間半ほど滞在。午後は長男とプラモデル屋さんやホームセンターをはしごしてビール飲んで昼寝して・・・いやあ、いい休日でした。そうそう、私のオーディオでiphone使ってみました。これ、オーディオ側でiphone操作できるんです。すごいでしょ！ま、私はiphone持ってませんけどね。撮影機種: Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DCAF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR

]]> ロードスター OILMAN 2012-01-22T20:40:00+09:00 ミーティングに参加してきました。
今回参加したのはは私が所属しているJ58Gではなく同じ広島で活動されているShootingStarさんのイベント、「おはさか」。


20台は来られていたでしょうか。
走り一辺倒ではなく、こういった定期的なミーティングは私たちも見習わないといけないですね。
まったりとお話しして1時間半ほど滞在。

午後は長男とプラモデル屋さんやホームセンターをはしごしてビール飲んで昼寝して・・・
いやあ、いい休日でした。


そうそう、私のオーディオでiphone使ってみました。
これ、オーディオ側でiphone操作できるんです。
すごいでしょ！
ま、私はiphone持ってませんけどね。

撮影機種: Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC
AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-20 今週の月曜日から1泊で大阪まで行ってきました。大阪駅が綺麗になっててビックリ！大阪駅見るだけで1日かかりそうでした。トワイライトエクスプレス。全くの予想外でした。ラッキー。会議開始まで時間があったので今まで行ったことが無かった大阪城にも行ってきました。韓国人の観光客の波に巻き込まれ、回りは韓国語が飛び交いながらのお城見学。途中ですれ違ったのは中国人・・・アジアの人に大阪城は大人気なんでしょうか。生まれて初めて大阪城に行きましたが、スケールの大きさにただただ驚きました。城壁の高さと広さは今まで見たお城で一番なんじゃないでしょうか。使われている石も巨石が多く、当時の豊臣秀吉の力を物語っているように感じました。・・・と、書いている途中でウキペディア見てみたら、どうやら今のお堀は徳川の時代に造られたようですね。サスガ、徳川！お城見物のあと会議に向かったのですが、長らく革靴で歩いてなかったので足の甲を痛めてしまいました・・・未だに痛みを引きずってます。撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC

]]> カメラ OILMAN 2012-01-20T21:47:00+09:00 大阪まで行ってきました。
大阪駅が綺麗になっててビックリ！

大阪駅見るだけで1日かかりそうでした。

トワイライトエクスプレス。
全くの予想外でした。
ラッキー。

会議開始まで時間があったので今まで行ったことが無かった大阪城にも行ってきました。
韓国人の観光客の波に巻き込まれ、回りは韓国語が飛び交いながらのお城見学。
途中ですれ違ったのは中国人・・・
アジアの人に大阪城は大人気なんでしょうか。

生まれて初めて大阪城に行きましたが、スケールの大きさにただただ驚きました。
城壁の高さと広さは今まで見たお城で一番なんじゃないでしょうか。

使われている石も巨石が多く、当時の豊臣秀吉の力を物語っているように感じました。
・・・と、書いている途中でウキペディア見てみたら、どうやら今のお堀は徳川の時代に造られたようですね。
サスガ、徳川！

お城見物のあと会議に向かったのですが、長らく革靴で歩いてなかったので足の甲を痛めてしまいました・・・
未だに痛みを引きずってます。

撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-14 ロードスターのCDプレイヤーを交換しました。私のロードスター、平成10年式のNB8CはBOSEサウンドシステムという純正でも大変音の良いオーディオが装着されておりました。見た目は純正の為はっきり言って地味だったんですが、音に満足していたのでこれまで愛用していました。しかし昨年末からCDの調子が悪くなり、レンズクリーナーを入れても全く効果なく読み込みができなくなっていたのでした。そこでCDデッキの交換を目論んだのですが、BOSEサウンドシステムは基本的に社外品への交換が出来ないとのこと・・・それは困った・・・ということでネットで色々調べてみると、やはり先人の方々がチャレンジして見事取付けに成功していた様なのでそれを参考にして私もチャレンジしてみることにしました。揃えたものは、1.CDプレイヤー　ケンウッドI-K772.汎用配線キット3.クラリオンノイズサプレッサー　NSA-141-110CDプレイヤーについては、RCA端子の出力がある物であれば基本的には何でもOKとのこと。ということで好みでケンウッドのCDプレイヤーに決定。こちらはipodやiphoneにも対応しており、イルミネーションもなかなかオシャレな感じ。ぶっちゃけipodもiphoneも持ってないので対応されてても困るんですが、アナログな私もこれを機に最新のipodでも購入してみようかと思ってます。そしてネットで調べてみて一番肝心なパーツが、3のノイズサプレッサー。これはBOSEのアンプを生かしたまま社外のプレイヤーを取り付けるとスピーカーから大変なノイズが発生してしまうということで、このノイズサプレッサーを配線の間に入れることでノイズの除去をする必要があるとのことでした。以前はソニーからもアイソレーションというパーツが出ていたようなのですが、こちらはだいぶ前に生産中止になっており現在はクラリオンの物しか手に入らないということでした。しかし購入しようと思って調べてみると、なんとこのノイズサプレッサーもすでに生産中止・・・代替品は他社から出ている結構高額な商品があるのみ・・・電気に詳しい人なら自作できるようなのですが、100%文系人間な私にはそんな能力はありませんのでここで夢が断たれたかと思いました。CDプレイヤーは先に買ってたのに・・・諦めきれないのでネット上を必死で探しまわると、なんと某通販で在庫有り。何件もあたって生産中止を聞いていたので、ダメ元で発注..

]]> ロードスター OILMAN 2012-01-14T23:30:00+09:00
私のロードスター、平成10年式のNB8CはBOSEサウンドシステムという純正でも大変音の良いオーディオが装着されておりました。
見た目は純正の為はっきり言って地味だったんですが、音に満足していたのでこれまで愛用していました。
しかし昨年末からCDの調子が悪くなり、レンズクリーナーを入れても全く効果なく読み込みができなくなっていたのでした。
そこでCDデッキの交換を目論んだのですが、BOSEサウンドシステムは基本的に社外品への交換が出来ないとのこと・・・
それは困った・・・
ということでネットで色々調べてみると、やはり先人の方々がチャレンジして見事取付けに成功していた様なのでそれを参考にして私もチャレンジしてみることにしました。

揃えたものは、
1.CDプレイヤー　ケンウッドI-K77
2.汎用配線キット
3.クラリオンノイズサプレッサー　NSA-141-110

CDプレイヤーについては、RCA端子の出力がある物であれば基本的には何でもOKとのこと。
ということで好みでケンウッドのCDプレイヤーに決定。

こちらはipodやiphoneにも対応しており、イルミネーションもなかなかオシャレな感じ。
ぶっちゃけipodもiphoneも持ってないので対応されてても困るんですが、アナログな私もこれを機に最新のipodでも購入してみようかと思ってます。
そしてネットで調べてみて一番肝心なパーツが、3のノイズサプレッサー。

これはBOSEのアンプを生かしたまま社外のプレイヤーを取り付けるとスピーカーから大変なノイズが発生してしまうということで、このノイズサプレッサーを配線の間に入れることでノイズの除去をする必要があるとのことでした。

以前はソニーからもアイソレーションというパーツが出ていたようなのですが、こちらはだいぶ前に生産中止になっており現在はクラリオンの物しか手に入らないということでした。
しかし購入しようと思って調べてみると、なんとこのノイズサプレッサーもすでに生産中止・・・
代替品は他社から出ている結構高額な商品があるのみ・・・
電気に詳しい人なら自作できるようなのですが、100%文系人間な私にはそんな能力はありませんのでここで夢が断たれたかと思いました。
CDプレイヤーは先に買ってたのに・・・

諦めきれないのでネット上を必死で探しまわると、なんと某通販で在庫有り。
何件もあたって生産中止を聞いていたので、ダメ元で発注すると数日後見事に私の手元にやってきました。
貴重なノイズサプレッサーが！
ちなみに今そのショップも品切れの表示になってます。
ラスト1個だったんでしょう。
しかも、恐らくは不良在庫。
だって、生産中止になった私にとっては貴重なものが定価の半額以下で購入できたんですから！

ということで必要な部品も揃ったことで取付けを行いました。
簡単に説明するとスピーカー配線の順序は、プレイヤーからのRCA端子→ノイズサプレッサー→汎用配線→車体側配線、という流れになります。
が、ノイズサプレッサーはRCA端子なので、出力側（汎用配線につなぐ方）はRCA端子を切って＋－のギボシに加工しなくてはなりません。
そこがスピーカー配線の加工場所となります。

そして汎用配線には無い、プレイヤー配線側にあるパワーアンプ端子と車両側配線の純正アンプ配線を別途バイパスさせて接続する必要があります。
これをしないとBOSEアンプに電気が行かず、音が出ません。
これが分からなくて音が出るまでにかなり悩んでしまいました。

簡単だと思って始めた作業でしたが、終わってみると2時間以上は経過してました。
しかし久しぶりにクルマで聴くCDは格別でした。

古いBOSEデッキでCD不調に悩んでいる人は結構多いかもしれません。
何しろ私のクルマは登録から14年目ですからね。
社外品への交換は一筋縄とはいきませんが頑張ってチャレンジするとできないことではありませんので、同じロードスターオーナーの方への参考になればと思います。
あ、ノイズサプレッサー生産中止ですから手に入れるの大変ですよ。（ボソっ）
BOSEにお悩みの方は何よりもノイズリプレッサーをお早目に！

]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/.OyW67wdh87U?type=2&ent=febb67804eb9bacb6e683fa796d70885 大好評FXスマホアプリを、今すぐ無料ダウンロード！

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]]> 2012-01-14T23:30:00+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-12 先日、NHKで平清盛が始まりましたね。嫁さんのお父さんが来ていたので、ドラマにちなんでみんなで清盛ゆかりの地である音戸の瀬戸まで行ってきました。行ってきたといっても、自宅からクルマで20分ほどの近場ですが。ちょっとした高台にある高烏台（たかがらすだい）という場所に行きました。ここから音戸の瀬戸が一望できます。音戸の瀬戸とは・・・☆（ウィキペディア）平清盛が開削したとされる音戸の瀬戸は、海上交通の要所。広島～松山間の航路になっていて貨物船なども頻繁に通る場所です。初めての人は間近に通る船舶を見るだけでも楽しいかもしれません。ここには平清盛の伝説にちなんだ清盛の日招きの像があります。場所を移動して、音戸の渡船に乗ることにしました。ここは日本一短い定期航路。対岸までわずか90mとのことです。昼間は乗客がほとんどいませんが、乗客が桟橋に降りると対岸に停泊していてもすぐにやって来てくれます。逆光・・・今回は音戸側から呉側に渡りまた折り返しの船に乗って帰ったのですが、呉側にある商店にて発見したデビラ。デベラという地域もありますが、私の町ではデビラ。これはいわゆるカレイの干物で、広島の隠れた名物。焼いてしょうゆをかけて食べるとビイルがススムんですよね。「はなたれに」ということで、ポケットティッシュも置いてました・・・呉側の桟橋。近くを大きなフェリーが横切ります。この後には大きな波が小さな渡船を揺らして・・・来年3月に開通予定の第2音戸大橋。音戸大橋のループ内側には無料駐車場もありますよ。地元民として、広島、宮島観光の際は是非清盛ゆかりの音戸をおススメしたいと思います！！撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DCAF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR

]]> カメラ OILMAN 2012-01-12T20:40:00+09:00 NHKで平清盛が始まりましたね。
嫁さんのお父さんが来ていたので、ドラマにちなんでみんなで清盛ゆかりの地である音戸の瀬戸まで行ってきました。
行ってきたといっても、自宅からクルマで20分ほどの近場ですが。

ちょっとした高台にある高烏台（たかがらすだい）という場所に行きました。
ここから音戸の瀬戸が一望できます。

音戸の瀬戸とは・・・☆（ウィキペディア）
平清盛が開削したとされる音戸の瀬戸は、海上交通の要所。
広島～松山間の航路になっていて貨物船なども頻繁に通る場所です。
初めての人は間近に通る船舶を見るだけでも楽しいかもしれません。

ここには平清盛の伝説にちなんだ清盛の日招きの像があります。



場所を移動して、音戸の渡船に乗ることにしました。

ここは日本一短い定期航路。
対岸までわずか90mとのことです。


昼間は乗客がほとんどいませんが、乗客が桟橋に降りると対岸に停泊していてもすぐにやって来てくれます。


逆光・・・


今回は音戸側から呉側に渡りまた折り返しの船に乗って帰ったのですが、呉側にある商店にて発見したデビラ。

デベラという地域もありますが、私の町ではデビラ。
これはいわゆるカレイの干物で、広島の隠れた名物。
焼いてしょうゆをかけて食べるとビイルがススムんですよね。
「はなたれに」ということで、ポケットティッシュも置いてました・・・



呉側の桟橋。

近くを大きなフェリーが横切ります。
この後には大きな波が小さな渡船を揺らして・・・


来年3月に開通予定の第2音戸大橋。


音戸大橋のループ内側には無料駐車場もありますよ。
地元民として、広島、宮島観光の際は是非清盛ゆかりの音戸をおススメしたいと思います！！

撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC
AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/oT9K0uTy7hIz?type=2&ent=26b88190cc3fd7c4ac4cb4bf01b2db5b 9駅9路線が徒歩圏内、2期分譲好評販売中、便利・快適・スタイリッシュな銀座生活

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]]> 2012-01-12T20:40:00+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-09 久しぶりに釣りに行きたくなったので、早朝から出かけてきました。この時期に狙う魚はやはり投げ釣りでのカレイです。夜が明ける前から釣り場に向かいましたが、なんといつものポジション（数年に一度しか行かない）には先客が・・・仕方ないので、違う場所で始めたのですが・・・まったく釣れませんでした！ヒマなので写真は色々撮れましたけど。唯一の釣果。食べられません。撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC

]]> 釣り OILMAN 2012-01-09T20:00:00+09:00 釣りに行きたくなったので、早朝から出かけてきました。

この時期に狙う魚はやはり投げ釣りでのカレイです。
夜が明ける前から釣り場に向かいましたが、なんといつものポジション（数年に一度しか行かない）には先客が・・・
仕方ないので、違う場所で始めたのですが・・・

まったく釣れませんでした！

ヒマなので写真は色々撮れましたけど。

唯一の釣果。
食べられません。



撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/JBNufe8YVwxc?type=2&ent=babecd7dba56d5f48eecc4e17e2d3b2f 秘密の婚活はじめる？今すぐ【結婚力診断】にトライ！理想の相手を無料診断♪

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]]> 2012-01-09T20:00:00+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-08 京都の旅、番外編です。私の旅行の楽しみのひとつとして、コチラは外せませんね。広島駅に向かう車中から、EF67。つけていたレンズが10-20mmなので小さいですが・・・広島駅でのぞみを待っていると反対側には貴重な車両がたて続けにやってきました。500系こだま。私は500系とは相性が良いようで、結構な確率で出会うことができます。そして100系こだま。原色に戻って懐かしさ満点ですね。100系もまもなく完全引退ですから早めに乗っておかないと込み合いそうですね。京都、伏見稲荷駅にて。とっさの流し撮り。最後、帰り際の京都駅。こちらも完全引退目前の300系。実は私、この300系が結構好きなのでこの車両には最後に乗っておきたいですね。はじめてののぞみ車両、はじめての270キロ走行、そしてあのひどい乗り心地。懐かしい思い出です。N700系。来年の1月2日にまた会いましょう！撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC

]]> 「鉄」道 OILMAN 2012-01-08T20:00:00+09:00 京都の旅、番外編です。
私の旅行の楽しみのひとつとして、コチラは外せませんね。

広島駅に向かう車中から、EF67。
つけていたレンズが10-20mmなので小さいですが・・・

広島駅でのぞみを待っていると反対側には貴重な車両がたて続けにやってきました。

500系こだま。
私は500系とは相性が良いようで、結構な確率で出会うことができます。

そして100系こだま。
原色に戻って懐かしさ満点ですね。
100系もまもなく完全引退ですから早めに乗っておかないと込み合いそうですね。

京都、伏見稲荷駅にて。

とっさの流し撮り。

最後、帰り際の京都駅。

こちらも完全引退目前の300系。
実は私、この300系が結構好きなのでこの車両には最後に乗っておきたいですね。
はじめてののぞみ車両、はじめての270キロ走行、そしてあのひどい乗り心地。
懐かしい思い出です。

N700系。


来年の1月2日にまた会いましょう！

撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-06 伏見稲荷の続きです。伏見稲荷大社に参拝した後は京阪電車に乗って清水五条へ。浄土真宗の宗祖、親鸞聖人の眠る大谷本廟へ向かいました。ここに私の祖父、祖母、母も納骨してあり、お経をあげてもらうのです。ここまでの行動は私が物心ついたころには我が家の恒例行事となっており、最初は父と2人日帰り強行軍で行っていました。途中から母が加わり、甥っ子が加わり、結婚してからは嫁さんも加わり。母が亡くなり、息子たちが一緒に行くようになり。今では父、甥っ子、私、嫁さん、息子2人の大旅行になってます。大谷本廟の後は一旦ホテルにチェックインしてそれぞれ別行動。嫁さんは買い物へ。私は息子たちとホテル近くのお寺に行ってきました。向かったお寺は本能寺。織田信長最期の地で有名な本能寺です。町の中にあったなんて知りませんでした。お寺の門をくぐると、お正月の騒がしさとは全く違う静かな雰囲気。冷たい京都の空気と合わさってとても荘厳でした。翌朝、親鸞聖人750回大遠忌ということなので西本願寺にも行きました。とても大きな建物でしたが超広角レンズのおかげで全て収まります。年男ですので龍も。続いて向かったのは清水寺。ここにも龍が！やはり清水寺は観光地。とても人が多く、のんびり見ることは出来ませんが、10-20mmの広さを堪能するには十分です。八坂の塔。途中から長男の体調が思わしくなくなったので観光は打ち切って京都駅へ。人ごみに酔ったのでしょうか・・・続く。撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DCAF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR

]]> カメラ OILMAN 2012-01-06T22:26:07+09:00 伏見稲荷大社に参拝した後は京阪電車に乗って清水五条へ。
浄土真宗の宗祖、親鸞聖人の眠る大谷本廟へ向かいました。

ここに私の祖父、祖母、母も納骨してあり、お経をあげてもらうのです。

ここまでの行動は私が物心ついたころには我が家の恒例行事となっており、最初は父と2人日帰り強行軍で行っていました。
途中から母が加わり、甥っ子が加わり、結婚してからは嫁さんも加わり。
母が亡くなり、息子たちが一緒に行くようになり。
今では父、甥っ子、私、嫁さん、息子2人の大旅行になってます。

大谷本廟の後は一旦ホテルにチェックインしてそれぞれ別行動。
嫁さんは買い物へ。
私は息子たちとホテル近くのお寺に行ってきました。
向かったお寺は本能寺。

織田信長最期の地で有名な本能寺です。
町の中にあったなんて知りませんでした。
お寺の門をくぐると、お正月の騒がしさとは全く違う静かな雰囲気。
冷たい京都の空気と合わさってとても荘厳でした。



翌朝、親鸞聖人750回大遠忌ということなので西本願寺にも行きました。

とても大きな建物でしたが超広角レンズのおかげで全て収まります。

年男ですので龍も。

続いて向かったのは清水寺。

ここにも龍が！

やはり清水寺は観光地。
とても人が多く、のんびり見ることは出来ませんが、10-20mmの広さを堪能するには十分です。



八坂の塔。

途中から長男の体調が思わしくなくなったので観光は打ち切って京都駅へ。
人ごみに酔ったのでしょうか・・・

続く。

撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC
AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/6jw.1NhHfxVe?type=2&ent=622d7b342ed7cebec0cef11bab87efc1 つらい「せき」と「たん」にはコンタックせき止めST

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]]> 2012-01-06T22:26:07+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-04 1月2日から1泊で初詣に行ってきました。目的地は京都の伏見稲荷大社。私が子供のころから毎年必ず訪れる場所。ここに来なければ一年が始まる気がしません。今年は去年より人が多い気がしましたが、やはり去年より2万人も多く参拝者が増えていたようです。あまりの不景気のせいでしょうか・・・雨も降ってとても寒い日でしたが、千本鳥居を歩くとマフラーも要らなくなる位身体が温まります。今年は私の年、辰年ですが珍しいゲストも見れました。太陽と重なって神々しいオサルさんでした。ここで迷子になったら大変です・・・山を下りると毎年同じお店で昼食を。ここでしか食べられない焼き鳥を頂きます。ウズラの串。骨ごとバリバリ食しますが、固定概念を無くして食べるととても美味なのであります。昔はスズメも食べることができたのですが、今は食べられなくなりました。スズメの方が骨が小さくて食べやすかったんですよね。続く。撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC

]]> ロードスター OILMAN 2012-01-04T19:00:11+09:00
目的地は京都の伏見稲荷大社。
私が子供のころから毎年必ず訪れる場所。
ここに来なければ一年が始まる気がしません。

今年は去年より人が多い気がしましたが、やはり去年より2万人も多く参拝者が増えていたようです。
あまりの不景気のせいでしょうか・・・


雨も降ってとても寒い日でしたが、千本鳥居を歩くとマフラーも要らなくなる位身体が温まります。
今年は私の年、辰年ですが珍しいゲストも見れました。

太陽と重なって神々しいオサルさんでした。

ここで迷子になったら大変です・・・

山を下りると毎年同じお店で昼食を。
ここでしか食べられない焼き鳥を頂きます。

ウズラの串。
骨ごとバリバリ食しますが、固定概念を無くして食べるととても美味なのであります。
昔はスズメも食べることができたのですが、今は食べられなくなりました。
スズメの方が骨が小さくて食べやすかったんですよね。

続く。

撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2012-01-01 みなさま、明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。天気予報では初日の出は厳しいとのことでしたが、今年も日ごろの行いが良かったのか見事ご来光を拝むことができました！今年は辰年、私は年男。2012年がいい年になるよう、仕事も遊びも全力で取り組んでまいる所存です！撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC

]]> カメラ OILMAN 2012-01-01T10:30:00+09:00 今年も宜しくお願い致します。

天気予報では初日の出は厳しいとのことでしたが、今年も日ごろの行いが良かったのか見事ご来光を拝むことができました！
今年は辰年、私は年男。
2012年がいい年になるよう、仕事も遊びも全力で取り組んでまいる所存です！

撮影機種:Nikon D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/afkz45qkveev?type=2&ent=6acc5d8e000da28f9a03c0f23324c503 辰の絵柄も勢揃い！簡単便利な《光ソフトタウン》で年賀状を作ろう。

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]]> 2012-01-01T10:30:00+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2011-12-27 昨日、ケータイのニュースを見ていると「宇宙花火」なるものが見られるという記事を発見しました。これは宇宙航空研究開発機構(JAXA)と高知工科大がロケット発射による実験でリチウム放出を行うというもので、リチウムを大気に放出した際に空が赤く光るという現象とのこと・・・何やら面白そうだったので時間を調べると12月27日の午前5時47分にロケットを発射し、その後にリチウム放出。早朝ですが、せっかくなので早起きして見てみようと思いました。5時40分には目覚ましで起床。息子たちも一緒に目覚めました。トイレを済ませて仕事の準備を行い、部屋を真っ暗にしてその時を待ちました。5時47分。今頃ロケット発射したか・・・数分後には南の空が光るはず・・・・・・真っ暗な空には何の変化もありません。ちょっとベランダに出てみよう・・・と、ベランダに出た瞬間南西の空が明るく光り、大きな流れ星が落ちてくるではありませんか！！持っていたカメラをセットする間もなく、ピント合わせもできないままシャッターだけ押してました。これが宇宙花火か！手振れでかなりぶれてますが、手持ち撮影4秒でこんなに光っているのでどれだけ明るい光だったかご理解頂けると思います。しかし三脚を使わなかったことが悔やまれます。あまりに明るい流れ星だったので夢かと思いましたが、写真にも写ってますし長男もしっかり見ていたので現実であることに違いないようです。・・・宇宙花火って赤いんじゃなかったっけ?そんな疑問もありましたがとりあえず仕事に向かい、途中ツイッターで調べるとどうやら宇宙花火実験自体は来年1月8日に延期されたとのこと。では、それでは、あの明るい光はなんだったの?あんな明るい流れ星は生まれて初めてです。もしやUF・・・まさかね。写真だけはありますからこれが貴重な記録になったりして。宇宙花火とは　☆撮影機種:Nikon D90 + AF-S VR Zoom-Nikkor 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED

]]> カメラ OILMAN 2011-12-27T21:15:00+09:00 ニュースを見ていると「宇宙花火」なるものが見られるという記事を発見しました。
これは宇宙航空研究開発機構(JAXA)と高知工科大がロケット発射による実験でリチウム放出を行うというもので、リチウムを大気に放出した際に空が赤く光るという現象とのこと・・・
何やら面白そうだったので時間を調べると12月27日の午前5時47分にロケットを発射し、その後にリチウム放出。
早朝ですが、せっかくなので早起きして見てみようと思いました。
5時40分には目覚ましで起床。
息子たちも一緒に目覚めました。
トイレを済ませて仕事の準備を行い、部屋を真っ暗にしてその時を待ちました。
5時47分。
今頃ロケット発射したか・・・
数分後には南の空が光るはず・・・
・・・真っ暗な空には何の変化もありません。
ちょっとベランダに出てみよう・・・
と、ベランダに出た瞬間南西の空が明るく光り、大きな流れ星が落ちてくるではありませんか！！
持っていたカメラをセットする間もなく、ピント合わせもできないままシャッターだけ押してました。



これが宇宙花火か！
手振れでかなりぶれてますが、手持ち撮影4秒でこんなに光っているのでどれだけ明るい光だったかご理解頂けると思います。
しかし三脚を使わなかったことが悔やまれます。
あまりに明るい流れ星だったので夢かと思いましたが、写真にも写ってますし長男もしっかり見ていたので現実であることに違いないようです。

・・・
宇宙花火って赤いんじゃなかったっけ?
そんな疑問もありましたがとりあえず仕事に向かい、途中ツイッターで調べるとどうやら宇宙花火実験自体は来年1月8日に延期されたとのこと。
では、それでは、あの明るい光はなんだったの?
あんな明るい流れ星は生まれて初めてです。
もしやUF・・・まさかね。

写真だけはありますからこれが貴重な記録になったりして。

宇宙花火とは　☆

撮影機種:Nikon D90 + AF-S VR Zoom-Nikkor 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2011-12-25 来年が年男の私にもサンタさんがやってきました！といっても、自作自演のですが。先日カメラのキタムラに注文しておいた中古レンズが、タイミングよくクリスマスに届いたというのです。今回購入したレンズは「SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM」。実はこのレンズ、2年前に新品で購入した後いったん売却していたんです。それを今回買い戻しました。正確には全く同じレンズが戻ってきたわけではありませんが、程度が非常に良さそうなのでネットで見つけた瞬間即決でした。このレンズを手放した理由はその時に欲しかった85mm f/1.4Dを購入するための資金作りの為。あとは超広角に慣れておらず、ほとんど出番がなかった・・・写り自体は何の不満もありませんでした。手放した後も何度か後悔することがあり、今回ついに超広角レンズの10-20mmを取り戻したというわけなのです。キタムラでD90に装着し、その足で試写。やっぱりこのレンズの広さは格別です！来年は1月からいろいろお出かけがあるので、年内に間に合ったことが一番嬉しいですね。今年もあと1週間、ラストスパート頑張ろう！撮影機種:D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM

]]> カメラ OILMAN 2011-12-25T19:15:46+09:00 といっても、自作自演のですが。
先日カメラのキタムラに注文しておいた中古レンズが、タイミングよくクリスマスに届いたというのです。

今回購入したレンズは「SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM」。
実はこのレンズ、2年前に新品で購入した後いったん売却していたんです。
それを今回買い戻しました。
正確には全く同じレンズが戻ってきたわけではありませんが、程度が非常に良さそうなのでネットで見つけた瞬間即決でした。

このレンズを手放した理由はその時に欲しかった85mm f/1.4Dを購入するための資金作りの為。
あとは超広角に慣れておらず、ほとんど出番がなかった・・・
写り自体は何の不満もありませんでした。
手放した後も何度か後悔することがあり、今回ついに超広角レンズの10-20mmを取り戻したというわけなのです。

キタムラでD90に装着し、その足で試写。

やっぱりこのレンズの広さは格別です！
来年は1月からいろいろお出かけがあるので、年内に間に合ったことが一番嬉しいですね。

今年もあと1週間、ラストスパート頑張ろう！

撮影機種:D90 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM ]]> http://rss.rssad.jp/rss/ad/5RHsUhT6JMOk/ulbe_d00Tmom?type=2&ent=8a535ac77f4e2a05d76721eaafa5655c 辰の絵柄も勢揃い！簡単便利な《光ソフトタウン》で年賀状を作ろう。

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]]> 2011-12-25T19:15:46+09:00 http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2011-12-22 12月もあと10日、そして2011年もあと10日。12月は仕事が1年で一番忙しい月です。暖房用の灯油やA重油の販売はもちろんのこと、愛車の大掃除ということでコーティングも大変多く、さらにはスタッドレスタイヤの交換も続々と・・・もう今日が何日で何曜日かも忘れてしまいそうです。そんな忙しいときに限って沸き起こる衝動、それは物欲。欲しい物を挙げればキリが無いくらいいろんなものが欲しくなってます。何故でしょう。休めないイライラを物で満足させたいという本能でしょうか。今、どうしてもガマンできそうにないのがレンズ。2年前に購入して今は手放してしまっているあの超広角レンズ・・・もうすぐキタムラに届くんですよね・・・中古ですが。まだ購入決定ではないですが、現物見たら買ってしまいそうです。先日修理に出した70-300が綺麗になって帰ってきました。費用は最初の見積り通り18585円。VRもバッチリ効いてます！撮影機種:Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR

]]> カメラ OILMAN 2011-12-22T21:10:00+09:00 12月は仕事が1年で一番忙しい月です。
暖房用の灯油やA重油の販売はもちろんのこと、愛車の大掃除ということでコーティングも大変多く、さらにはスタッドレスタイヤの交換も続々と・・・
もう今日が何日で何曜日かも忘れてしまいそうです。
そんな忙しいときに限って沸き起こる衝動、それは物欲。
欲しい物を挙げればキリが無いくらいいろんなものが欲しくなってます。
何故でしょう。
休めないイライラを物で満足させたいという本能でしょうか。

今、どうしてもガマンできそうにないのがレンズ。
2年前に購入して今は手放してしまっているあの超広角レンズ・・・
もうすぐキタムラに届くんですよね・・・
中古ですが。
まだ購入決定ではないですが、現物見たら買ってしまいそうです。


先日修理に出した70-300が綺麗になって帰ってきました。
費用は最初の見積り通り18585円。

VRもバッチリ効いてます！

撮影機種:Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2011-12-20 本日ソネットから届いたブログレポートで気づきましたが、本日をもちましてブログ開始から丸7年が経ちました。よくもまあ飽きずに続いたもんだと思いますが、書いてる本人からしたら「意外とそんなもんか・・・」って感じで、特に何か感じるものも無いんですよね。とはいえデジタル一眼レフにハマる以前はネタ作り苦労することもしばしば、空白期間もありました。デジイチデビュー後はクルマのブログというよりもカメラ＆写真のネタが飛躍的に増え、そこに鉄道マニヤの血が騒ぎだしたもんですから、今のブログが何がメインかと問われても非常に答えに困る内容になっておるのが現状です。ソネットブログの重さに何度か移籍も考えましたが、ここまで来たら一蓮托生、夫唱婦随、初志貫徹、そして高校時代の恩師の言葉「継続は力なり」でソネットがブログをやめるまで続けていけるように頑張りたいと思います。ところで最近またレンズ沼の誘惑が再び･･･超広角レンズ、また買い戻そうかな。これは2009年11月、大阪でぐっさんに遊んでもらった時の写真。また行きたいのう・・・遠征。撮影機種:Nikon D80 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM

]]> その他 OILMAN 2011-12-20T22:30:00+09:00 よくもまあ飽きずに続いたもんだと思いますが、書いてる本人からしたら「意外とそんなもんか・・・」って感じで、特に何か感じるものも無いんですよね。
とはいえデジタル一眼レフにハマる以前はネタ作り苦労することもしばしば、空白期間もありました。

デジイチデビュー後はクルマのブログというよりもカメラ＆写真のネタが飛躍的に増え、そこに鉄道マニヤの血が騒ぎだしたもんですから、今のブログが何がメインかと問われても非常に答えに困る内容になっておるのが現状です。
ソネットブログの重さに何度か移籍も考えましたが、ここまで来たら一蓮托生、夫唱婦随、初志貫徹、そして高校時代の恩師の言葉「継続は力なり」でソネットがブログをやめるまで続けていけるように頑張りたいと思います。

ところで最近またレンズ沼の誘惑が再び･･･
超広角レンズ、また買い戻そうかな。

これは2009年11月、大阪でぐっさんに遊んでもらった時の写真。
また行きたいのう・・・遠征。

撮影機種:Nikon D80 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM ]]> http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/2011-12-19 先日6インチのスイフト12キロバネと組合わせたアシストスプリング。プリロードを20ミリほど掛けて組んだものの思ったように車高が下がらなかったので、今回は新たに入手した5インチのXコイルと組合わせてみました。長さを見るとやはり短いですね。ほぼプリロードゼロで組んでみました。車高はバッチリ下がってました。が、今度は下がりすぎかもしれません。とりあえずこの状態で試走してきました。前回スイフト6インチの時はほとんどアシストの影響を感じなかったアシストの動きが今回はよくわかります。伸び側がフワっとする感じでしょうか･･･今回プリロードがゼロの為、アシストが伸び側で良く動いているのでしょう。これがはっきり言って違和感。ですが、これがサーキットの極限で効いてくると信じましょう。ただ車高だけはもう一度調整しないとだめかも。そうするとやっぱりプリ掛けないといけんね。

]]> ロードスター OILMAN 2011-12-19T19:20:00+09:00 スイフト12キロバネと組合わせたアシストスプリング。

プリロードを20ミリほど掛けて組んだものの思ったように車高が下がらなかったので、今回は新たに入手した5インチのXコイルと組合わせてみました。

長さを見るとやはり短いですね。

ほぼプリロードゼロで組んでみました。
車高はバッチリ下がってました。
が、今度は下がりすぎかもしれません。
とりあえずこの状態で試走してきました。
前回スイフト6インチの時はほとんどアシストの影響を感じなかったアシストの動きが今回はよくわかります。
伸び側がフワっとする感じでしょうか･･･
今回プリロードがゼロの為、アシストが伸び側で良く動いているのでしょう。
これがはっきり言って違和感。
ですが、これがサーキットの極限で効いてくると信じましょう。

ただ車高だけはもう一度調整しないとだめかも。
そうするとやっぱりプリ掛けないといけんね。 ]]>