少しは改善しないかと考察。感覚として、ポジション的に足が前にでた感じがして、漕ぐ際の荷重が上手く伝わってない、and 力が入らない感じがします。もう少し上からペダルを踏めれば、改善する気がします。

　以前こちらにも書いたのですが、MobikyのBBからシートまでの水平距離は、MC-1に比べて10～12cm程度長くなっています。更に、最初に乗った際にポジションがキツイ感じがして、サドルを後ろにずらしてありました。これが原因かもしれません。
　
　という訳で、週末にサドルのポジションを前気味にずらす and ただ、ずらすとポジションが窮屈なので、RITCHEY COMPバーエンド　も取り付けてみました。
　
　結果、とても良い感じです。具体的にどの位とは表現できませんが、明らかに楽になりました。ポジションの違いでこんなに変わるとは。ついでに、バーエンドも初めて使用したのですが、これまた良い感じです。平地でも前傾姿勢をとり易くなるし、坂道でも手（腕）の力も利用して登っていける感じです。（正しい使い方なのか？ですが．．．）

　この良い結果をBlogの書こうかと思っていたら、Kさんから”BBからサドルが後ろへ随分下がりぎみですが重い負化やギャを踏む場合、立ち漕ぎしてそのまま下へ腰を降ろしサドルに正しく座れるのが正しい、着座位置です。”とのご指摘が。はい、見事に間違った位置にしていた様です。ご指摘ありがとうございます。やはり分かる方だと、写真を見ただけで気付くのですね。

　以下が現在のサドルの位置です。以前よりかなり前気味です。Mobikyの文字も薄くなってきたので、サドルもそろそろ交換かな～。お尻も距離乗ると痛くなるし。

　以下がバーエンドです。Mobikyのカジュアルな雰囲気には全く合わないのが残念ですが。ところで角度はどの位が適切なのでしょうか？

　Kさんからは、ポジション以外にもいろいろアイデアを提案して頂いたので、試してみるかもしれません。

　気が向いたらぽちっとして下さいませ。  

Garmin GPSMAP60CS JP

　MapFan.netでは、気になる地図上のポイントをIEのお気に入りの様な感じで管理ができます。どこかに行く時などには、気になるお店やスポットをどんどん登録しています。そして、このポイントをGPSのウェイポイントとして使用したいと当然？考える訳です。

　このデータをMapFan.netがどの様に保存しているか調べました。Default以下にデータが保存されています。***はWindowsにLoginする際のUser名なので、それぞれの環境で異なります。

C:\Documents and Settings\***\Application Data\Increment P MapFan.net\Bookmark\

　MapFan.netで見えるの同じように、フォルダが出来ており、その下に各ポイント毎にファイルが一つ作成されています。試しにTESTというフォルダをMapFan.netで作成し、その下に皇居のポイントを登録すると以下となります。皇居.llxというファイル名でポイントが登録されています。

C:\Documents and Settings\***\Application Data\Increment P MapFan.net\Bookmark\TEST\皇居.llx

　このファイルをテキストエディターで覗いて見ると以下の様な感じとなっています。

<?xml version="1.0" encoding="Shift_JIS"?>
<MapShortcut>
 　<Longitude>128801079</Longitude>
 　<Latitude>32882377</Latitude>
 　<RealScale>25000</RealScale>
 　<Icon>Bookmark_Icon001.ico</Icon>
 　<Comment></Comment>
</MapShortcut>

　XMLで書かれており、Longitude/Latitude（経度/緯度）情報があります。これなら読み込みは何とでもなりそうです。

　次に読み込んだデータを出力するフォーマットを決める必要があります。この分野良く知らないのさらっと見てみるとGPXというGPSのデータを扱うXML Scheme（規格の様なもの）が存在しています。このフォーマットはカシミールで読み込む事ができるようです。XML形式なので出力も難しくないという事でこのフォーマットで出力する事にします。

　その他、細かい点も検討して以下の様に方針決定です

• 指定のフォルダの下に有る*.llx ファイルをListupして読み込む
• Mapfan.netの測地系は日本測地系なので、GPXの測地系、WGS84に変換する。
• GPX形式のWaypointとしてデータを出力する。
• カシミールで読み込む
• カシミールからGPSにWaypointを転送する。

　ここまで決まればプログラミング自体はそれほど難しくないということで、週末にツールを作成（2年位前だけどね．．．）。見事、WaypointをGPSに転送する事ができました。なかなか便利です。

　このツール欲しい人がいましたら、何処かに置きますよ。（誰もいないかな．．．）。And　他にもっと簡単な方法を知っている方は教えて下さい～。

　気が向いたらぽちっとして下さいませ。  

　Mapfan Webを使った事がある方は結構いるのではないでしょうか？これのWindows用アプリケーションバージョンがMapfan.NETとなります。お値段は年額2079円（2007/3/19現在）となっております。とりあえず使い始めるにはお手頃なお値段です。

Mapfan .Net

　主な特徴は以下です。

• 地図はネットからダウンロードされるので常に最新。
• 今や当たり前となった地図のスクロールが可能
• ルート検索機能
• ブックマーク（お気に入り）機能

 　地図はネットからダウンロードされるので、ネットワークに接続している必要があります。Off Lineでも既にダウンロードされている地図であれば見る事は可能です。地図はマウス操作で位置を簡単にスクロールで移動でき、また、マウスのスクロールで拡大縮小ができるので、直感的に操作ができます。スムーズに動くのでストレスはありません。

　目的地等の、位置の入力ですが、良く使うのが住所の直打ちです。住所を枝番まで入力すると、ほぼピンポイントで正しい位置をしめしてくれます。試しにサイクルハウスしぶやさんを入れてみたのが以下です。正しそうな位置がバッチリ出ています。

　位置の検索は住所、駅名、郵便番号、電話番号、スポットでできます。有名な場所ならスポットで一発でいけます。通常自分が使うのは住所か駅名だけですね。それだけで十分場所を探せています。

　そして便利なのがブックマーク機能です。探した住所を簡単にブックマークに追加できます。ブックマークに追加しておけば、その後は簡単に、その場所を呼び出すことができます。行きたい場所などを探してはどんどんブックマークに追加しておきます。ブックマークはフォルダも作製できるので階層構造で場所を管理できます。

 　そして便利なのがルート検索です。出発地点とゴールを指定すればルートを自動作製してくれます。自動車、自転車、徒歩等の検索ロジックも指定できます。（どの位結果が異なるのかは不明だけど^_^;）阿佐ヶ谷フレンド商会～和田サイクル～井の頭公園で検索してみた結果が以下です。

 　トータルの距離がでるので、どの位の時間で到達できるか概ねの時間が計算できます。途中の立ち寄り点は5個まで（スタート、ゴールを含めると7個）指定できます。検索した結果は保存もできます。あと、検索結果の印刷が良い感じです。（Web版でも同じように使えた気がします）。全体のルートを示した物と、曲がる箇所を拡大した画像を印刷できます。

　不満としては結果のルートを一つしか出してくれない点です。ルートの候補を複数出してくれて選択できるともっと嬉しいですね。あとルートの高低差ですね。自転車で走るときには高低差が結構気になります（エンジンがなにせ貧弱なので）。ALPSLAB やカシミールでは実現されているのですが、一つのソフトで完結すると非常に便利なので...。

　検索して場所を特定、場所をブックマークで管理、そしてルート検索と必要と思われる主な機能をシームレスに連携して使えるのが、非常に便利です。Web版でもスクロール地図、ココメモ、ルート検索と同等の機能が使える感じですが、シームレスに使えずちょっとストレスを感じてしまいます。体験版も有るので、興味のある方は使ってみて下さい。

　タイトルにも有るGPSとの連携は次回と言う事で。

　気が向いたらぽちっとして下さいませ。  

　NaverのMobiky Cafeです。Naverは韓国ではかなり人気のある、ポータルサイトのようです。Cafeは、共通の興味を持つものが登録して、掲示板のような形でいろいろ書き込みとか、質問等をする所です。

　覗いてみたのだが、まずは言語がハングルなので全く読めない。しょうがないのでExciteの翻訳サイトを使用しながら眺めてみる。で、問題発生。数ページは見えるのだが、奥に入ろうとすると見れない物があったりする。どうもLoginする必要が有るようです。LoginするにはUser登録が必要という事で、登録を進めるのですが、これまた大変　。テキストで書いている所は翻訳でなんとかなるが、Imageの上に文字がある場合、お手上げ状態です。更に外国人向け登録Formから進むも、言語は全てハングル。キビシイネ～

　たまたま会社に韓国語が分かる方がいたので、横についてもらって登録をするめる。（感謝です）。驚いたのは登録の途中で携帯のTEL番号の入力が求められる所です。入れてどうなるかと思うと、Naverから電話（国際）がかかってきて、そこで登録番号を連絡されます。その番号をWEBで入力すると登録が進む仕組みです。当然？その番号連絡もハングルで数字が読み上げられます。自分ひとりでやっていたら、この辺りでギブアップしていたかもです。ハングル語が分からない人は留守電モードか何かで一度録音して、後から解析すればなんとかなるかもですね。

　で、何とか登録も完了して見ることが出来るようになりました。早速みてみると新型Mobikyの情報が。スペック一覧も載っています。でもどこかで見たような．．．いや、どこかで書いたような．．．。なんと、自分が書いたこちらのPageがハングル語で書かれていました。びっくりです。

　自分が書いた内容以外にも追記があります。16inch Mobikyの写真がUpされています。first/sp/+それぞれの写真があります。spの写真を見るとハンドルがアヘッドされています。ハブダイナモらしき物も見えるとのこと。（自分はみても良く分からない^^;）。アヘッドされているのが個人的にはGOODな感じです。

　他にもいろいろ情報がありそうなので、また紹介します～

　気が向いたらぽちっとして下さいませ。  

　ハンドルポストの直径は23.7mmです。許容直径である。28mmに届きません。ゴムシート等を巻いて付ける事ができるでしょうか？また、ハンドルポストは下写真で判る様に溝が後ろに付いています。ハンドルの上げ下げの際に回らないのは良い点ですが、何かを取り付けれる際には注意が必要かもしれません。力を掛け過ぎるとへこんでしまったりして、スムーズに動かなくなってしまうかも。

　正面から見たのが以下です。特に干渉しそうな物は無いですね。ところでこの写真の中央に見える謎のブラケットは何を付けるための物なのでしょうね？カバンとかがココにぶら下げれるといい感じですが。買い物袋でもぶら下げますか？

　横から見ると以下。取り付けるカバンなどが謎のブラケットに干渉しないようにする必要があります。赤の矢印の長さが約52mmです。

ハンドルを畳んだ時が以下です。結構広く空いている感じです。一応寸法という事で、上が95mm、下が55mmといった所です。

　畳んだ上体で横から見たのが以下。ブレーキレバーが飛び出して来ていますが、謎のブラケットと変わらない程度の飛び出しです。55mm～60mm程度写真右方向にカバンが飛び出していれば、多分干渉しないでいけるでしょう。

　という感じで、許容直径を除けば上側にはなんとか付けれそうな感じです。（当然取り付けるバッグとかアタッチメントにもよりますが．．．）

　それよりも自分は謎のブラケットを有効利用するのが良いように思えます。ココにカバン等を取り付けれれば殆ど邪魔にならないですし、ハンドルを下に下ろして一番小さい状態まで畳むことができます。有効利用できるアイデア募集中です。

　結果はちゃんとでてませんが、タイオガのフロントバックホルダーを取り付けれるかの検討は、これで終わらせていただきます。数値などはあくまで参考程度にご利用下さい。

気が向いたらぽちっとして下さいませ。  

　ハンドルポストの直径ですが、ノギス（安物だけどね）を購入して測りなおしました。上側23.7 mm 、下側40.0mmです。安物とはいえノギスでの計測なので大きな誤差は無いはずです。

　下側の写真です。ブレーキ/シフトケーブルが近くを通ります。赤の矢印の長さは20ｍｍ程度です。フロントアタッチメントの高さ次第ですが、干渉しそうですね。写真下部の穴からケーブルをはずしてしまえば邪魔にはならなくなりそうです。穴は上下に二つあります。上側を外して大丈夫かは不明です。

 　ハンドルを畳んだのが下です。ブレーキレバーが干渉しそうな位置に来ています。また、たたむ事によりケーブルが真ん中に寄って来ます。

　横から見たのが下。やはり干渉しそうです。ブレーキレバーの取り付け位置や角度を調整すれば若干ずらす事は可能かもしれません。写真でブレーキレバーの左右の位置が若干違うのも、取り付け位置等が微妙に違うからです。

 　畳んだ時の本体フレームとの位置関係が以下です。矢印の間隔が25mmです。ここは大丈夫かな？

　下側のポストにつけるのはかなり難しい感じがします。長くなってきたので一度切ります。次に続きます。

 気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　Mobikyの畳み方を説明したビデオもあります。なかなか分かりやすいです。梱包されて来た状態から乗れる状態にするまでを説明している箇所があります。自分は保護カバーをずっと外さずにいた事に気が付きました。 取り扱い説明書（英語）にも書いてあったのかもしれませんが、気付いてませんでした　。

　自転車本体の通販もしております。送料はかかってしまうようです。お値段も他店と変わりません。キャスター付き トラベルバッグも扱ってます。RIDE ON！さん等で扱っている物と同じですね。

• ショルダーストラップ付属
• キャスター付きですのでキャリーハンドルを持って転がして移動できます
•  外側にジッパーポケット：小物を入れるのに便利です

との事です。他のオプションを増やして欲しいですね。

　気になるのはSpec.での重量です。なんと14.4kgです。14Kg。じつは
RIDE ON！さん等で記載のSpec.でも同じように書かれており気にはしていたのですが、公式サイトの記載で確定です。Mobiky、君はそんなに重かったのね。フランス等で売られている物は本当に13Kgなのかな～？。日本向けのSpec.変更でそんなに重くなる物なのでしょうか？

　販売店の一覧もあります。北海道の2店舗以外は特に目新しいお店はないですね。

　公式サイトも出来たことで、Mobikyますます盛り上がっていくのでしょうか？（盛り上がっているのは”おまえだけ”だなんて言わないで）

 気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　自分はタイオガのフロントバックホルダーなる物を所有しておりません。という訳で、まずはWEBで情報探しです。
こいつですね。フロントバックホルダーは、これ単体で使うわけではなく、
RIXEN KAUL　フロントアタッチメント 等と併用してバッグを取り付けるようです。なるほどね。本来？ハンドルバーに取り付けるフロントアタッチメントをハンドルポストに取り付けれる様にするのですね。

　まずはハンドルポストの直径。ノギスを所有していないで（今度買おうかな～）、定規を当てて測ってみます。直径22～24mm程度です。で、フロントバックホルダーの取り付け可能径を確認すると．．．28～35mm対応の記載があります．．．。終～了！　では、あまりにあまりです。

　Mobikyは伸縮できるハンドルポストなので上部と下部で当然サイズが異なります。先ほどのサイズは上部の細い方のサイズです。という事で下部の太い方を測ってみます。結果は、直径約38mm程度です．．．。見事にフロントバックホルダーの許容径から外れています。う～ん、困りましたね。

　直径はゴムのプレートを巻くなりして無理やり調整できるかもしれません。もし、付けれたとして他に干渉物がないか次回チェックしてみます。

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　Mobiky購入後、最低限必要な物（カギ、ライト等）を購入するためフレンド商会に行きました。その際に、交換予定のペダルを発見したので購入しました。購入したのは以下です。
MKS（三ヶ島） FD－6　（折りたたみペダル）

　MC-1の標準のペダルは、1年程度乗っていたら荷重に耐えれなくなったのか？壊れてしまいました。その際に交換したのがFD-6です。このペダルにはPushの文字が付いた丸いボタンが有り、それを押すと簡単に畳むことができます。また、そのボタンを押すのに殆ど力はいりません。楽々です。MC-1で1年以上使用していますが、特にガタついたりする事も無く、耐久性も問題ありません。お勧めですよ～。

　フレンド商会には、たまたま、Mobiky以外の自転車で行っていました。そのため、お店にペダルの交換を頼むことができません。出直そうか？それとも自分で交換するか？でもした事ないぞ！？。簡単なのかな？

　で、店員さんに「FD-6が欲しいのだけど、交換はどうやるのでしょうか？」と質問。
　店員さん「うにゃ、うにゃ、うにゃ（省略）」。
　要約すると以下。

• そんなに難しくはないよ
• 荷重のかけ方に気をつけて下さい。（実際にやって見せてくれる）
• 左右で回転方向がちがいます（実際にやって見せてくれる）

との事、自分でも出来そうな感じがしたので、チャレンジする事に。で、購入後、家に帰ってきて工具を探す。ペダルの交換には六角レンチ or　スパナが必要になります。どちらが必要かはペダルによります。サンツアーのペダルを確認するとスパナが必要なタイプです。サイズの合うスパナがあるか探すも、わが家には無い。

　しょうがないのでモンキーレンチで代用できないかやってみる。隙間がちょっと厳しいな～と、思いながら、荷重をかけると、上手く行かない。隙間が狭くて上手く回せない。and なんと、クランクが傷ついてしまいました。（写真下）。悲しい....。買ったばかりの自転車なのに。自分でやろうというのがそもそも間違っていたか....。

　狭いところに工具を無理やり入れていたので、こすれて傷ついてしまいました。考えれば当たり前なのだが。まあ、こんな事でひるんでいてはいけないので、サイズの合うスパナを購入するため、近所のドンキホーテに行く。購入するのは15mmのスパナ。で、探すも、売ってない....。何故だ～？（後から分かった事15mmのスパナはあまり、Majorではないとの事。なんでそんなサイズを使用しているのだよ）

　後日、近所のDIY Shopにて15mmのスパナを購入。セットのスパナを購入しよういかと思ったのですが、15mmが入っているSetがありませんでした。そのため単品で購入、1000円程度（高いね...）。こいつを使用して交換したところ、全然問題なし。無事取り付ける事ができました。やれやれです。

　皆さん、15mmのスパナにはご注意を！？。and ペダル交換なら、ペダルレンチという専用の工具もあります。こちらを購入した方がそもそも良いかもです。また、自分で交換するのも経験としては良かったと思います。自転車をメンテできるようになって行きたいな～。（傷が付いたクランクも、交換しちゃおうかな～^_^;）

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

• モバイキージャパン　Mobikyの日本公式サイトという事で一番上に紹介しときましょう。
• Cycle Plaza日本での販売元、和田商会さんの直営Shop?。札幌にあります。自分はここから通販で購入しました。
• RIDE ON！ 楽天で最初に販売を始めました。兵庫県のお店です。
• O-TRICK 兵庫県のお店。RIDE ON!さんと提携しているのかも？（使用している写真や、紹介の文章等が同じなので）
• Kameda Bicycle Club帯広のお店。
• DRIFTO-Trickさんが出している別のお店
• Cycle OnMobikyの畳み方等の詳細を紹介しています。ヤル気がかなり感じられます。株式会社ウイングさんのOn Line Shopのようです。東京のお店です。リアル店舗でも扱うのかな？ちょっと確認してみよう。

おまけ

• Amazon com海外のAmazonでは扱っています。US699.99$。Mobiky Genius Suspension Seat Post というOptionもあります。日本でも売り出さないかな～

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　自転車展で16インチ版MobikyのSpec.一覧表を貰っていました。そちらを紹介いたします。ちなみに、販売は今年の夏頃を予定しているとの事です。お値段は聞き忘れました。Spec.は3種類有り、my 16 first / my 16 sp / my 16 +　となっています。 下の表には12インチ版のSpec.も参考のため並べておきます。

"-"表記は左同です。"？"は不明を表します。

　”first”は廉価版（普及版？）の扱いのようですね。ギヤ以外でも幾つかのパーツでGradeが下げられています。多分お値段もお安い設定になるのでしょう。sp / + のGrade扱いはどうなのだろう？”sp”はSpeedの略でしょうか？タイヤやブレーキの選択をみると、そんな感じもしてきます。”＋”は12インチ版のSpec．をそのまま16インチに変更した感じです。

　走りも良くなると思われる16インチ、コンパクトな12インチ、どちらを選択するのが良いのか？自分は輪行のしやすさを重視して16インチ版を待たずに12インチを購入しました。16インチ版もインター8/capreoとかを装着して、もっと走りに振ってくれるとかなり魅力的ですが。

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

• フロント32T（もう一度家で確認したら33Tが正しそうです。お店にいた時数え間違えたかも？）用のスピードドライブは現状無い。34Tからならある。33Tも無いので結果はあまり変わらないですね。
• 34Tだとチェンカバーと干渉しそう。
• 32Tのスピードドライブ、夏頃に入荷するかも？
• フロント～ミドル間の取り合いが非常に難しい。チェーンがピッタリ合わないと簡単には交換できない。komaで非常に苦労した。
• Mobikyのミドルのギヤは自転車用では見たこと無い。削り出ししないと簡単には交換できないと思われる。
• 27Tのスピードドライブが有る。これを装着してチェーンがピッタリ合えば使用出来る。使用できるかどうかは合わせてみないと分からない。
• 装着時に各部が干渉しないかどうかは、現状見ている範囲では大丈夫そう。

　フロント～ミドル間の調整が難しいというのが想像していませんでした。ギヤ間の距離の調整ができないため、シビアとの事です。なるほどです。komaではギア比を調整出来る様に、特別に注文した部品を作製して対応している（する予定？）との事、こまでやるのか！？すごいですね。

　自転車を預けて貰えれば27Tのスピードドライブで上手くいくか試してあげれるよとの言葉を頂きましたが、購入したばかりで乗って楽しみたいので今回は遠慮させて頂きました。落ち着いた所でお願いしてみるかもしれません。

32Tだと常用できる範囲で増えるギアは一つ位で、後はかなりスピードを出さないと使用できないギヤ比です。27TはLow/Highそれぞれに一つ増えて、中段域も増えてバランスが良い感じ。自分が選択するなら27Tですね。う～ん、改造したい気が．．．

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

 　小岩からStart。中川沿いを荒川に向かって走る。川沿いはなんとなく気持ちよい。もうちょっと川沿いが開放的だと、更に良いのだが。

川から離れて少しの所でドンキホーテ発見。いろんなところに有るのね。で、お花茶屋到着。

ここに来たという事は？目的地はサイクルハウスしぶやさんです。

お店の前には小径車が一杯。赤・黒ツートンBD-1カッコイー！。お店でいろいろ相談させてもらったのですが、それは後ほど。

　帰りに荒川サイクリングコースを走る。若干？（結構？）の追い風だったのですが、25km/h 以上で巡航できました。平らな道だと、Mobikyかなりのスピードが出せます。30km/h overの数値も出ています。これで私の貧弱なエンジンでも、坂道以外で30km/h出せる事が分かりました。（実は風のおかげかもしれないが^^;）

　今日は時間がなかったので、15分程度走って、サイクリングコースから離脱。今度、走りを目的にチャレンジしてみよう。

　南砂町の駅へ向けてのんびり進む。自転車を畳んで終了です。夕日が綺麗でした。写真が上手くないので夕日が良く分からんね。

　気が向いたらぽちっとして下さいませ。 　

　ご近所、新井薬師でもおみくじを引きました。招き猫が付いてきました。お財布に入れて置きましょう。おみくじ自体は吉。良いのか悪いのか？そういえば正月頃、新井薬師のCMをやっていたな～

　駄菓子やなんかも有りました。知らなかった。

　いろいろ買うも160円！。お安いですな。

　商店街を回ると（普段は行かない）、煎餅屋、豆屋等昔ながらのお店が多いのに気が付いた。下町の雰囲気があってよい感じです。

　と思えばモダンな飴やを発見。

　お客さんもいっぱいで大盛況です。有名なお店なのかしら？

　との事です。麺好きな自分です。今度試してみましょう。

　のんびりとした良い日でした。

　気が向いたらぽちっとして下さいませ。 　

　Mobikyではハンドルが折り畳める構造のため、パーツを付けれる部分が限られてしまいます。また、折り畳んだ時に干渉しない様に配置するのも注意しなくてはいけません。

　で、使用したのが以下。
MINOURA SG-100N SPACE GRIP ライト＆コンピューターフォルダー
CAT EYE LEDライト　HL－EL130 ブルー
MINOURA「BQ-90」ワンタッチボトルケージホルダー
TOPEAK トピーク モジュラー ケージ WBC014

　まず、何も工夫しないで付けたのでは全てのパーツが付けれない。で、SG-100N SPACE GRIP を導入。これでスペースを確保。ドリンクホルダーは畳んだ時に、最悪外せばなんとかなるように、取り外し可能な、BQ-90 + TOPEAK モジュラー ケージ。それとライトは前回説明済み。

　ハンドルを畳んだ状態が以下。

　ドリンクホルダーが本体のCarry Handleとサドルの間に上手く入っています。よく出来ましたドリンクホルダーを普通にハンドルに付けるとCarry Handleと干渉してしまいます。また、現状の位置でもサドルの高さや、ドリンクホルダーの位置を少しずらすと干渉する場合があります。まあ、そんな時は外してしまえと言う事で。

　ここまで来るのに購入した無駄な物達が以下

minoura　SG-200スインググリップショート
アークスパンCG-901　ハンドル用アダプター

　SG-200はSG-100に稼動部が付いており自由度が高くなっています。実はこいつが本命だったのですが...。CG-901はBQ-90を付ける事ができなく（幅が足りなくてはまらない）早々に断念。まあ、最終的には上手く付いたと言う事で満足しよう。

　気が向いたらぽちっとして下さいませ。 　

RIDE ON!

モバイキー ジーニアス　Mobiky Genius 価格 80,000円 (税込) 送料込

Mobiky Genius モバイキー ジーニアス用輪行袋 キャスター付き 価格 9,800円 (税込) 送料別 も販売しています。
”キャスター付きで、収納状態でも転がせるのが特徴。頑丈な生地で安心感抜群！”との事。海外のサイトで見かけていた輪行袋が自分のとは違うなと思っていたのですが、こちらがそれだったようです。ちょっとお値段高めですね。転がせるのは良い感じか？自分は高いのできっと買わない....。だれか買って感想を教えてくれ～。
　
　Mobiky人口が増えないかな～。でも増えすぎたら複雑な気分だな．．．

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　MC-1では、

キャットアイ(CAT EYE) コンパクトオプティキューブライト HL-EL400

• 出版社/メーカー: キャットアイ(CAT EYE)
• メディア: スポーツ

を使用していました。こいつは非常に小さく（76g　電池含む）、防水なんと50メートル、明るさもそれなりに有り（高輝度ホワイトLED ｘ3）、取り付けもワンタッチで簡単と良い感じでした。取り付けは工具も一切不要で本当に楽でした。取り付けに時間もかかりません。ただ唯一の欠点？が単4乾電池ｘ3本という点です。そもそも単4なんてあまり使わないし、3本というのが交換する際には中途半端で（通常2 or 4本組みで販売されているのが多いから）嫌でした。電池を気にしなければおすすめです。

　Mobikyはハンドルが折り畳める事もあり、パーツを付けれるスペースが非常に小さいです。そこに現在付ける予定なのはライト、GPS、ドリンクホルダーの3点です。普通に付けると明らかに無理そうです。という事で、できるだけ小さいに物を選択しておきたいです。よって探す方針は以下としました。

• できる限り小さいこと （必須）
• 単三乾電池2本で動くこと （必須）
• 防水は無視
• 明るさはあまり気にしない
• 点滅・点灯モード搭載（まあ、普通は付いているよね）
• 色はできれば青

　明るさは、どうせ道を照らすワケではなく、こちらの存在を気付いて貰えれば良いのであまり気にしない事にしました。防水も雨の中をそんなに走ることは無いだろうし、Mobikyなのだから雨が降ったら電車に逃げましょうという事で無視。（と言うか防水の物を探したらあまり無かったので諦めました）色はMobiky本体の色が青なので、できればそろえたいな～と思います。

　まず見つけたのは以下。

　高輝度LEDｘ3で明るそう。重量も約45g (ブラケット含む・電池除く )と小さい。防水は特になし。色は黒とシルバー。お値段も2000円程度で手頃です。

サンデン LD-703 ホワイトLED3灯 シリウス シルバー

• 出版社/メーカー: SANDEN
• メディア: スポーツ

　高輝度LEDｘ3、重量45ｇ(ﾌﾞﾗｹｯﾄ､電池を除く)。生活防水付き？（もしかしたら、防水なのはLD-703Sかも？違いが良く分かりません）。お値段2200～2500程度。防水付きなのが良いですね。

キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL130

• 出版社/メーカー: キャットアイ(CAT EYE)
• メディア: スポーツ

　高輝度LEDｘ1なので、上二つよりは明るくない。防水無し。電池の寿命はEL135より良い。で、色に青が有る。

　性能やコストパフォーマンスを考えると、LD-703が良い気がしますが、あえてここはデザイン（色）をとってHL-EL130を購入しました。性能よりデザイン重視です！！！。Mobikyに合う色を選んでおきましょう。

　実際に使用した感想です が、セーフティーライトとして十分な性能が有ると思います。向いに有る、交通標識の看板がピカピカ光るのが確認できます。まあ、OKではないでしょうか？

おまけ。2/7の走行記録。向かい風と上り坂でボロボロです．．．

• 距離　15.1km
• 最高速度　30.2km
• 移動時間　1h 05min
• 移動平均速度　13.9km/h
• 全体平均速度　12.4km/h

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　なんと！、MobikyとMC-1はほぼ同じ値でした。Mobikyの方が近く感じていたのだけどな。測ってみて良かったよ．．．。でも、おかしい、感覚的にはMobikyの方がママチャリポジションに近い感じがするのだが。と2台を横に並べて見たところ、なるほど判りました。
　Mobikyのペダルの位置がMC-1に比べて10～12cm程度前方に寄っています。そのため足を前に出す姿勢となり、その結果、体が起きた（立った）状態になっているようです。納得です。
　
　次に剛性ですが、特に弱い感じはないです。全体的にしっかりした感じです。伊達に重くは無いようです。この辺り感覚だけの印象なので人によって感想は違うかもしれませんね...。

　標準サドルとグリップの感想です。まず、実物はこんな感じ。

　両方とも柔らかい材質でできているため、手やお尻が直ぐに痛くなるという事がないです。サドルはMobikyのLogoも入って格好良い？です。
SERFAS RX921V　スポーツメンズサドルやergon パフォーマンスグリップMP1
に交換しようと思っていたのですが、しばらく保留です。のんびり乗るには現状問題が無いです。ちなみにergonのグリップはお勧めです。手を載せれる面積が非常に広く、負荷が分散されます。MC-1/DAHON OEM共にこれに交換しています。グローブ無しで長時間乗っていても手が全く痛くなりません。手が痛くてお困りの方はお試しあれ。
　
　おまけで今日走ったDataです。GPSで計測した物です。前回のDataとあまり変わらないですね。もうちょっと距離を走りたいのですが、通勤ルート的に良いコースが見つかってません。

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　まずはMobikyの客観的なデータです。現状、通勤の一部を自転車で走っています。走るコースや距離はその日の気分で適当です。電車が混んでいたら降りて走ったりしています。

最近の走ったデータでは4.6kmを18分で走りました。信号で止まっていた時も少し有りです。コースとしては比較的平坦です。若干の上りと、同じ程度の下りがありました。結構頑張って走った感じです。平均速度は4.6km x 60 / 18 = 15.3 km/hです。う～ん、信号で止まったのを加味（2分程度）して計算すると、4.6 x 60 / 16 = 17.25 km/hです。20km/hいかない感じですね。実際GPSを付けて走っている時でも、下り以外では20km/hを越えることは、あまり無い気がします。

　感覚として、明らかにMC-1よりは走りません^^;。が全く走らないよ～という感じでもないです。微妙なところだ...。お手軽にポタリングという気分ならMobikyで、距離走るぞ！という気持ちなら、素直にMC-1で行くかなと思います。ちなみにMC-1とDAHON OEMならどちらが走るかというと、DAHON OEMですね。見事なまでにお値段と反比例している。

　内速3段のギア比ですが、最初2速がちょっと軽めかなと思っていたのですが、実はちょうど良いのかも。少し距離を走って足が疲れてくると、この位でちょうど良いのです。ギア数が少なく微妙な調整ができない以上、若干軽めのセッティングの方が無難な感じです。軽く感じる時は回転数を上げれば良いのだからね。1速はかなり軽いので、上り坂以外では使わないですね。3速は常用するには重いです。下り坂か、気合で漕ぐ時のみ使用しています。

　ま、そもそもスピードを求める様な自転車じゃないですし、お散歩するには十分な性能です。

気が向いたらぽちっとして下さいませ。

　輪行袋を畳んだ状態がこれ。袋自体にジッパーが付いているため、輪行袋を入れる袋は必要有りません。

　Mobikyを袋に入れてみましょう。こんな感じです。MobikyをStorage Positionまでは畳んでません。簡単に畳める所まで畳んでいます。いい感じですね。下側にタイヤが少し見えています。Storage Positionまで畳めば下も殆ど見えなくなると思います。

　縦から見るとこんな感じ。片方のハンドルが飛び出ていますが、畳むことも可能です。転がす際に右に左に曲がる必要が有ります。その際にハンドルを片側だけ出した状態で転がして進みます。こうしないと前タイヤが微妙に曲がっていたりすると、自転車がどんどんその方向に曲がりながら進んでしまいます^^;。電車に乗って動かない時は両方のハンドルを畳んで邪魔にならないようにします。

　上から見たのがこれ。本体に付いているCarry Handleが見えます。階段ではこれを握って持ち上げます。また、転がす際にもこれを握るか、サドルを袋の上から押して進んでいます。Carry Handleはやわらかい材質で覆われているので、手が痛くならなくてGoodです。こういった物が付いているのが、良く考えられているなと感じます。また、ハンドルについているパーツは後から付けた物です。（GPS/ドリンクホルダー用）

　転がす際の注意点ですが、前タイヤにカバーかかっていると、進む際にカバーをどんどん巻き込んでいってしまいます。そのため、カバーを少したくし上げた状態にして転がしています。前輪の泥除けをもう少し長くすれば解決できるのではと考えています。何か良い泥除けを知りませんか？

　あと、輪行袋から出すとき、スリップカバーを畳むのに時間がかかってしまいます。時間的には30秒から1分程度でしょうか？Mobikyを畳むのには15秒もあればOKな感じです。なのに袋を畳むのに時間がかかっていては快適さがそこなわれてしまいます。という事で見つけたのがこれ。

　輪行袋を適当に丸めて入れる事ができます。ダイソー（100円Shop）で、車に付けるドリンクホルダーとして売っていました。これで輪行袋を畳んで仕舞う作業が10秒程度で済むようになりました。かなり便利になりました。しばらくは、このスリップカバーで輪行を続けたいと思います。今まで10回程度、輪行をしていますが特に問題無しです。

　おまけ、写真を小さくする際に絵が汚くなっていますね。（特に色）縮小の仕方があまり上手くないですね。もうちょっとましなツールを探してみます。(2007/01/30 修正済み)

気が向いたらぽちっとして下さいませ。