ｍｏｓｈｉｘｍｏｓｈｉ・・・？

カツマさん？

ｏｋｅ — Fri, 24 Jun 2011 12:21:07 +0900

この方に関して、顔と名前を知ってるぐらいの知識しか無かったんだけど、
３月に、震災関連ツイッターを切欠にブログを見かけ、
その後、普通二輪免許を取ってＮｉｎｊａ２５０に乗り始めた、という事までは知ってたんだが、
しばらく覗きにいってなかった間に・・・大型ライダー（アプリリアのＭＡＮＡというＡＴバイクだとか）にまでステップアップしてて、
驚きと同時に、妙な親近感が・・・
で、その段階まで進んでた事を知ったのが、この事故った記事で。(^_^;)
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html

過去記事を辿っていくと、今年の１月に電動原付スクーターに乗り始めた事が切欠な様で・・・
半年で大型までアップグレードって、元々あった何かが、眠りから覚めちゃったんだろうネ。(^_^;)

いつの間に・・・？

ｏｋｅ — Mon, 13 Jun 2011 11:01:31 +0900

最近、ツーリングはおろか、
都市部へさえもバイクで出かけてはいないので、オレにとってどれくらい役に立つかは判らないが・・・
ＮＭＣＡ（日本二輪車協会）のｗｅｂサイトに二輪車利用可の駐車場を検索できるページが出来てたので、一応紹介しておくとしよう。
http://www.nmca.gr.jp/society/parking/
早速、モバイル版の方のURLをスマートフォンのブックマークに入れておいたが、果たして出番はあるか？(^_^;)
・・・愛知･岐阜･三重の情報（情報がじゃなく、停めて良い駐車場自体が、か？）は少ないし、ツーリング先が都市部ってパターンも少ないからナァ。

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Mon, 13 Jun 2011 11:01:31 +0900

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見上げて～ごらん～♪

ｏｋｅ — Wed, 06 Apr 2011 23:37:14 +0900

桜の下でのドンチャン騒ぎ、は自粛すべきだろうけど、「花を見る事」自体を自粛しろって言う理由は理解できん・・・

上を向かないでどうするの？
・・・ま、この時期は、下向いてたら鼻水ダーダーになるしね。(笑)　

って事で、丁度良い時期に午後からの予定が全く無い休日となった水曜日、桜を見に行ってみた。
今年は、数年前にも来た、岩倉市の五条川に・・・

出店は確かに自粛気味かな？という感じだったが、人出自体は以前来た時よりも明らかに多かった。
平日でも、満開ちょい手前の丁度良い見頃？で好天だったからだろう。
・・・加えて、春休み最終日？なのか、やたらと小学生が多かったり。

　　　　　　　　　　・・・意味も無く、桜と跳ね馬をこっそりと。・・・

途中、６０代ぐらいと思わしき女性２人組を追い抜く際、
聞こえてきた会話が、ひょっとして、片方は被災した人かも？という内容だった。
・・・この大勢の人の中に、もっと来ているのかもしれない、と思うと、「桜」という唯一無二な存在感が羨ましく思えたり。

気のせいか、子供は別として、桜の木を見上げてる皆の表情が例年と違って見えた様な・・・単なる思い込みによるものかナ。

以前にここへ来た時は「初」だったし、もっと空いて歩き易かった事もあり、端から端まで歩いて撮りまくったのだが、
今回は・・・初めての「一日二度花見」を思い付いて、早々に切り上げて試みてみた。
（決して翌日以降の肉体的なダメージを恐れてではない、としておこう）

２箇所目は、地元「一宮市」の大江川。
・・・五条川からはクルマで20分ぐらい、だったと思う。（駐車場の案内が無く、川の周りをウロウロしてたので）

何十年か振りに来てみたが、「五条川」程人出は多く無かったし、渋滞も無く・・・見る順序を逆にした方が良かったかも。(^_^;)

　　　　　　　　　　・・・構図的にちょっと無理があったが、桜とマイカー・・・

でも、これだけでは終われないナァ、今年は。
ぜひとも、あの「奇跡の移植を乗り越えた」と言われている、岐阜の「荘川桜」に、また会いに行ってみようと思う。
・・・タイミングが合うと良いけど。

今、ＴＶＣＭで流れてる、この２曲、やっぱ良い曲だナァ。

トモダチのトモダチは皆トモダ～チ！

ｏｋｅ — Fri, 18 Mar 2011 11:56:02 +0900

世界中から寄せられた日本への祈り - Pray for JAPAN [NAVER まとめ]

世界中のアーティスト達の祈り【Pray for Japan】 [NAVER まとめ]

２０１１

ｏｋｅ — Sun, 09 Jan 2011 18:00:00 +0900

年末は天候に恵まれずやや諦めかけていたが、元旦もフルに活用して何とかバイクの準備作業が間に合ったので、
新年一発目は、予告通り、２日に参加した初詣ツーリング。

・・・これは、入って直ぐの、橋を渡った所にある鳥居。（入る時も出る時も、一礼するの忘れてた。）

去年は、下旬に一人で来たので、ツーリングクラブでは２年振り。
なので・・・いつもの様に進んでいったら、突如、警備員が「ダメダメ」の合図を。
バイクを停められないの？みたいな、ちょっと「どうすりゃ良いの？」な状況になったが（後続者ゆえ、詳細不明）、
無事駐車でき、参拝。

・・・恒例の人間渋滞。（例によって、右端から参拝・・・だからご利益が無いのかも？）
これでも、以前の記憶より人が少な目だったりする。

今年の参加は、オレを含めて４人。・・・チト寂しい。(^_^;)
・・・因みに、日本車は居なく、イタ車２と独車２という、ヨーロピアンカルテット。(笑)

そんなオレも、予定より１時間近くも寝坊して遅刻して、往路は殆どソロツーリングで、何度も心が折れかけた事は内緒。

さあ、今年こそはツーリングに行くぞ～

忘れ物

ｏｋｅ — Fri, 31 Dec 2010 00:00:00 +0900

とうとう２０１０年も終わり、という所で、アップし忘れてた写真に気付く・・・携帯で撮ってたから、ＰＣに移し忘れてた。

２０１０年１２月のとある日の夜、名古屋のとある場所にて・・・な写真。

刺身盛り合わせに・・・

カキの天麩羅・・・

後は・・・食べてる事に夢中で・・・撮り忘れ。

最後に、ライトアップされたテレビ塔を・・・

　　　　　　　　　　＊　　　　　　　　　　＊　　　　　　　　　　＊

少し早いけど・・・
当ブログにお越しくださった方々、ならびに、いつもの名古屋ソネブロ仲良し会（そんな名前あったっけ？）の面々、
後半は中々コメントレスや訪問が出来ない状況と成ってしまいましたが、今年も１年、有難うございました。
来年も、ブログは続けていく・・・つ・・・も・・・り・・・なので、宜しくお願いします。

で、新年一発目のブログは、毎年恒例（２０１０年は無かったけど）の初詣ツーリングを予定しているんだが、
休みに入ってからは天候に恵まれず（明日～明後日は雪とも・・・）、
事前にやっておかねば乗れ無い電装系の作業が出来そうにも無いという不運が続いていて・・・こんなんで行けるんかいな？
下手したら、２年連続で初詣ツーリング記事が書けない事になるかもしんないナァと。

あ～、天気に振り回されない、屋根のあるガレージがあったなら・・・(^_^;)

６０デイズ

ｏｋｅ — Sat, 04 Dec 2010 18:00:00 +0900

ありゃ、約２ヶ月振り・・・もう１２月ですか・・・そうですかぁ・・・

さて、あれから色々ありまして、レガシィとはお別れしました。

・・・たった半年で、だヨ。(T_T)/~~~

見た目は痛々しかったけど、「視界に歪んだボンネットが入ってる」以外は、運転してても違和感無かったし、
口を開けてるボンネットの隙間から異音が聞こえて来る事も無かったので、２０～３０諭吉かな？ぐらいに思ってた・・・

が、事故から２週間ぐらい過ぎた頃に持込んだ、職場近くのディーラーに見積りをしてもらったら・・・
安く見積もっても、ざっと計算して予想額の２．５倍以上、という恐ろしいお告げを頂いてしまった。
玉突きの最後尾なので、修理代は車両保険で補う事しか出来ず・・・上限を軽～～く上回ってますけど？

確かになぁ、持込んだ時にオレの目の前で開けてくれた（事故後、初めての開門）ボンネットの内側は、
想像以上に痛々しく、結構なダメージを受けていたしナァ。

乗り初めてまだ半年、保険で足りない分に追加してでも、コイツを直・・・したとしたら、
しばらくは幸せかもしれないが、車検が切れる４月にはその代償がやってくる。
・・・その頃には確実に１０万キロ突破して、「要交換」部品も多々ある筈だから。

「手放してしまうには惜しい程のグッドコンディション」な個体だったなら、それでも何とかしようともがくだろうが、実際は、やや問題児（？）。
「レガシィ」という車種に拘るのは良いとしても、この「個体」に拘るのは、愚か者の選択だな、という結論に達し、乗換える事に。

この時点では、頭の中は完全に「次もレガシィに決まっとるガヤ」状態で、
仕事の合間にも某情報サイトをチェックしたりして、数台ピックアップ＆見積依頼し、その内の１台に的を絞っていた。

のだが・・・

実車を確認しに行ける日まで１週間近くの「間」があったもんだから・・・ふと余計な事（？）を考えてしまった。
この半年間の日々を振り返りながら、「果たして、今のオレとレガシィとの相性は良いんだろうか？」と。

その結果、急浮上してきたのが、「もうちょっと落ち着いた、大人しい車種の方が良いんじゃなかろうか？」という考え・・・

土壇場で、再び日産車オーナーに。(笑)

Ｍ３５型のステージア（前期モデル）。
理想は、後期（最終型）の３．５Ｌモデルなんだが、まあ、裸で逆立ちしたって予算的にムリな話なので、２．５Ｌで妥協。
走行距離やコンディションを重視したので、完全ノーマル車。

・・・やっぱ、エアロパーツとか、ホイールとか、サスとか・・・年末ジャンボ、買っとこう。(^_^;)

納車当日は、休日なのに大して意味の無い講習会と重なってしまい、殆ど構ってやれ無かったから、
１週間後の１２月１日、午後から空いた時間を利用して、新しい相棒と親睦を深める為に、ちょっとドライブへ。

行き先は、制限時間内に帰ってこれるか少々不安もあったが、ラジオでゲレンデ情報が流れだしたら中々行け無いであろう、飛騨方面。
・・・休憩場所で長居しなければ大丈夫だろう、と。

（毎度お馴染み？のひるがの高原ＳＡからの眺め・・・向こうに見えるは、オープン準備真っ只中のスキー場かな？）

行きは東海北陸自動車道を使って、高速走行をチェック。
帰りは、意外にも「クルマで走るのは初めて」な、紅葉が終わってるどころか、道路脇に所々雪がある「せせらぎ街道」を南下。

流石に１２月・・・陽が傾いた１６時台には、バイクを１台も見かけなかった。（・・・眠気も吹き飛ぶ白いバイクには数台遭遇したけど）

（遠くには、すっかり雪化粧の山々・・・一段高いのは、伊吹山かナァ・・・？

さて、新しい相棒の感想はどんなだ？というと・・・

出足は鈍い・・・という話を聞いていたが、
発進直後に訪れる変速時に２０００回転以下に落ち無い様に注意してアクセルコントロールすれば、
少なくとも、大型のバスやトラックよりは「加速」してくれる(笑)ので、まあ良しとしよう・・・２ｔトラックに対しては、微妙。(^_^;)

サスも、まあ確かに柔らかいが、「攻める車」じゃないので、許容範囲だな。

高速域での安定性は良いが、ブレーキング時のジャダーは若干出る。
と言っても、その要因の殆どは磨耗等からくるので、走行距離や年数からすれば、まあ許容範囲内のレベル。
・・・だって、レガシィの時なんか、「ハンドルが暴れる」という表現がピッタリな程凄かったからネェ。

燃費は、今の所、レガシィとほぼ同じ。
ただ、タンク容量が８０Ｌもあるので・・・給油間隔が長くなる分、給油時の金額はレガシィのほぼ倍額。(笑)
それにしても・・・高速だけなら、無給油で７００キロぐらいは一気に走れてしまうという事か。

てな感じで、選んだ車両固有の問題も特に無いし、ステージア自体の印象もほぼイメージ通りで、一安心。
・・・新車が販売終了してしまった車種は、事前に試乗して色んな車種と比較する事が出来ないから、ネェ。

不満と言えば、装備品・・・
この車になって初めて、「純正オプション品」のカーナビというものを体験しているのだが、これが中々・・・使い難い。(笑)
モニターが格納できたり、平均燃費や航続可能距離が見れる機能（・・・信頼できるかどうかは別として）があるのは良いんだが、
地図データディスクだけは０６年版になってるものの、本体は１０年ぐらい前のＤＶＤ式なので、反応が遅い遅い・・・
速度が５０キロ以上になると画像処理が追いつかないからなのか、勝手に縮尺度を変えられてしまうし、
モニターの画質（画素数？）も荒いし、調整や設定メニューが少ない。

カロッツェリアのＨＤＤナビが壊れて以来、「仮」で使ってたストラーダポケットの方が、全然綺麗だし使い易いのだが、
この車のダッシュボードは傾斜が結構きつく、「仮」ゆえの固定方法では数十分でスタンドが外れてしまう為、仕方なくガマン中。
早々に交換してしまいたいのだが、
これが「パネル一体型」という曲者の為、色々部品交換が必要な様で・・・いつになる事やら。

そうそう、ある程度の距離と時間を走って確めてみたかった「腰とシートの相性」・・・これが一番の目的だったとも言える・・・
念の為、レガシィで使っていたレカロシートは、
ドナドナされる前にノーマルに戻して保管して（・・・正しくは、ステージアのカーゴスペースに積んで）あるのだが、
今回の３００キロ弱のドライブでの感想は、このまま換えなくても良いかも？と。

ただ、それはあくまでも「腰」に対しての感想なので、
所詮スポーツシートじゃないから、コーナーが連続するようなシーンではホールド感が良くないのが不満と言えば不満なのだが。
シートに関しては、あまり結論を急がず、もう少し様子を見てみる事にしよう。

やっと４駆のフィーリングに慣れてきた頃での、久々のＦＲ・・・コーナーフィーリングの違いに再び戸惑い中。(^_^;)
まあ、その辺はその内慣れるであろうから・・・とりあえず、車内の照明系をボチボチとやっていこうかな。(笑)

本当にくぼんじゃったヨ

ｏｋｅ — Fri, 01 Oct 2010 13:40:12 +0900

ツイてない事は続くもんだネェ・・・

昨夜、事故りました。

３台が絡む玉突きの・・・最後尾でした。

減速中に発生した事故なので、
当った瞬間は大した速度も出て無く、自分も含めて大きな怪我も無かったのが不幸中の幸いでした。
（時間が経てば、ムチ打ちの症状が出てくるかもしれないけど）

原因は、直進専用車線を走行中の車両が、
交差点の停止線直前付近（当然、車線区分線の色は黄色）で、突然の車線変更を試みたが、
右側の右折専用車線には入りきれず、直進車線を塞いだ状態で急停車。（直進は青、右折は赤）
（本人曰く、車線変更を開始して、初めて、先に右折車線に１台停車している事に気付いて・・・急停車した、とか。）

で、その後方に居たクルマは、何とか当らずにギリギリで停まれたのだが、その後ろに居たオレは間に合わず・・・押し出し。

結果的にはオレがぶつけた事になってしまうが、そんな「あり得ない」状況を作ったのは先頭の車両。
車間距離を詰めてた訳でも無いから、最後尾のオレが１００％悪いとされるなら、納得いかないヨなぁ・・・。

さて、どうなる事やら・・・

おーっ！

ｏｋｅ — Thu, 30 Sep 2010 19:00:00 +0900

　　　　　　　　　　　　　　　　　まぃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　がーっ！

　　(T_T)　　　(T_T)　　　(T_T)　　　(T_T)　　　(T_T)

本当ならば・・・

　　　本当ならば・・・

　　　　　　　本当ならば・・・

水曜日は、１３時頃に車検場に着けば、１４時頃には車検の手続き全てが終わって、その後はアレをしてコレをして・・・
と、予定を立てていたのに・・・

あの「キュルキュル」病は、スターターリレーの交換で直ったと思ってた・・・のに・・・

部品を交換した翌日は、片道４０～５０分程の通勤に使ってたし、
その５日後にも同じ距離＆時間走行し、更には、車検前の点検をする中で、何度か始動と停止をしてた筈だけど、
一瞬たりとも再発する事無く、直った事を疑う余地など全く無かった・・・のに・・・

車検の当日も、受付前に、先にヘッドライトの光軸チェック＆調整をしておく為にテスター場に立ち寄って、
その間、３回程の停止と始動を、あの悪夢を思い出す兆候すら無いまま、普通に出来てた・・・のに・・・

なんで？

なんで、車検場の駐車場に着いた途端に再発するの？

なんでや～～～～～～っ！！
と、だだっ広い駐車場の中心で、ヘルメット被ったまま叫びました・・・って、周りには誰も居無かったけど。(^_^;)

症状が消えてからのこの約２週間は、何だったんだ？
どうせなら、車検が終わった時点で再発してくれよ～～。

当然、そんな状態では車検を受けてもハンコを貰える筈が無い。
何とかその場しのぎの小細工で・・・無駄だと判っていても、そんな事を考えてしまう。
仕方なく、この日の車検は断念して、そのまま乗って帰る事にした。

が、頭では断念すると決めたものの、せっかく車検場まで来たのにと、気持ちでは素直に諦めきれず、
「３０分だけ治まってくれてれば良いから・・・」という願いを込めて、「これが最後」と試してみたら・・・

セルモーター停止。

　　・
　　・
　　・

いや、願いが通じて症状が治まった訳じゃなくて、
バッテリーが上がってしまったか、モーターが逝ってしまったかで、エンジンがかけられなくなってしまったのサ。(^_^;)

つまり、数分前までの「停止出来ない」とは真逆の、最も恐れていた「始動出来ない」状態になってしまったという訳。

こうなってしまっては、応急処置等による復活は無理・・・押して帰れる距離でも無い・・・

さてどうするか？

時刻はそろそろ１４時・・・考えている暇は無い・・・駐車場の出入り口は定時で閉まってしまうから。

・・・って事で、ここからは一気にバタバタ。

とりあえず、バイクは車検場の駐車場（小牧）に放置したまま、最寄のバス停まで歩く・・・待ち時間は、幸いにも３分程。

　　　　　　↓

途中でバスを乗り換えて自宅（一宮）まで戻る（バスでの移動時間約４０分、その後、徒歩で約１０分）

　　　　　　↓

レガぴぃーで名古屋へ（ワープを使って、移動時間約２０分）

　　　　　　↓

トラックに乗り換えて、再び車検場に（ここもワープを使って、移動時間約３０分）。

光速　高速道路をフル活用して、なんとか１６時前にバイクの元へ戻る事が出来、無事回収して、ベースキャンプへ戻る。
当然、車検終了後に予定していた事は全てキャンセル・・・ガックシな１日になってしまった。

準備万端（のつもり）で挑んだものの、決戦を目の前にしてリタイアせざるを得なかった瞬間こそ、
その「天罰　試練を与えた何か」を怨む様な感情があったが、
交通量が多くなってきた夕方のＲ４１を、ミラーに写る我がバイクと共にトラックを運転しながら、
ジタバタして何とか出来る状況で再発したのは、ツーリング先での発症という最悪の事態にならない様にと、
バイクが自ら「『キュルキュル』病は未だ直ってないよ」と教えてくれた・・・のかもネェ～と、思うてみたり。(笑)

いや、そういう風に気持ちを切替えなきゃ、やってられましぇ～ん。(笑)

という事で、もうしばらく、バイクはお預けに・・・紅葉のシーズンまでに復活できるかな？

くぼんじゃった日・・・

ｏｋｅ — Wed, 22 Sep 2010 08:00:00 +0900

「くぼむ」・・・それは、そのダメージが「へこむ」程じゃない事を表す・・・なんちゃって。
勿論、これは、その言葉に対するオレの勝手なイメージなので、
正しくはどうだとかいう話はさておいて、この記事に関しては、そういう意味で使ってます。

で、何がどうくぼんじゃったのか？

それは、１週間前の話・・・

予定では、今回の記事は「やっとバイクに乗れたヨォ～」な記事になる筈だった・・・

先ず、水曜の天気・・・前夜、自宅ＰＣでネットに接続した際に、初めて画面の片隅に傘マークを発見。
それも、降水確率が「降るかもしんない・・・」じゃなくて、「降るに決まってんじゃん」な数値だなんて。
・・・いつからそこに居たの？ってな具合に、オレとしてはまさしく「寝耳に水」な状況だった。

ここ愛知では、台風の影響によって久々の雨になった先週以外、
永久にこのままなんじゃないか？と思うくらい、痛い日差しと溶ける様な暑さが続き、殆ど降らなかったおかげで、
オレの頭ｊは夏ボケ？してしまったのか、２週連続で水曜に雨が降るとは全くイメージ出来ず、
何の疑いもせず、勝手にバイクと戯れる気満々（メンテナンスで、だが）になっていたから、先ず１回、くぼんだ。(^_^;)
そう、くぼむのは気分・・・

まぁ、吼えてみたところで晴れる訳でも無いから・・・と、 ~~ふてくされて~~ 開き直り、４時過ぎまでＤＶＤ等を観て夜更かし。

　　　　　　　　　　(^_^;)　　　　　　　　　　(-_-)　　　　　　　　　　(^_^;)

７時だか８時だか（記憶は曖昧）に、雨音で一度目が覚めたが、二度寝後に目覚めた１０時過ぎには、止んでいた。

車検前の「本格的な点検整備」をする為に秘密基地まで往復すれば、確実にずぶ濡れになるだろうから、それは延期するとして、
充電しておいたバッテリーの取付けと、出撃準備の簡単なチェックぐらいは、再び降り出す前に出来るかも？
と考えながら、遅目の朝食を。

しかし、それから数十分後、もう食べ終わるって頃に降りだし（結構本降り）、オレも再び、くぼむ・・・
ま、そういう展開になるんじゃないかとは、予想してたけど。(^_^;)

という事で、再び気持ちを「雨の日プラン」に切替えて・・・
「プラン」と言ったって、ネット上で的を絞っていた、近日中に購入予定の幾つかの候補品（念の為・・・小物です）の実物を、
近場の店舗へ捜索＆検証しに行く、要は「ウインドウショッピング」をするというだけの、薄っぺらいプランなのだが。

ただ・・・その恨めしや～な天気のせいなのか・・・
前夜までは、購入は未だ先のつもりだったのに、もし店頭に実物があって、それが想像通りの物だったなら、
いっそ、今日買ってしまおうかな？ぐらいのテンションに変わっていたり。
多分、悪魔が右肩に降臨して耳元で囁き、左脳の計算力を麻痺させようとしていたんだと思う。(笑)

そんな気分で向かった１箇所目だが・・・無い・・・無い・・・無い・・・無いの？
こんな大型店なのに展示してないなんて・・・と、またまたくぼんだ。

「次はいつ寄る気になれるか判らない」場所にせっかく来たんだからと、
１５分くらいかけて店内を一周して（いや、目的の品が無いから、他の物で心を満たそうとした？）から外へ出たら・・・

お？止んでる？
その店は自宅から１０分以内・・・これはチャンスかも・・・よし、今の内にバッテリーだけでも取付けておこう、と、一旦自宅へ戻る。

　　　　　　　　　　(^_^;)　　　　　　　　　　(-_-)　　　　　　　　　　(^_^;)

通過していったのじゃ無く、多分、あれがこれからこっちへやって来るのかもナァ、という方向には、
「いかにも」って感じの色をした雲が、空を埋め尽くす様に待機してらっしゃった（笑）のだが、
作業中にさえ降ってこなければ・・・と、祈る様な気持で、バッテリーを取付ける。

取付が終わってもまだ降り出してない・・・ならばと、簡単なチェックもしておこうと欲を出し、
建物に挟まれた狭い場所から、開放的な道端側へ移動させて、イグニッションキーを捻り、セルスターターボタンを押す。

流石にインジェクション車だけあって、エンジンはすんなりと始動し、一安心。
・・・キャブレター車の頃は、しばらく動かしてなかった後は苦労したっけナァ。

と思ったのだが、とある部分に顔が近付いた際、聞き慣れたエンジン音とは別に、微かに聞き慣れない音がしてる気が。
例えるなら、「ヴ～ン」というファンが回ってる様な音と、「シュ～っ」という空気が漏れてる？様な音、という表現が近いかナ。

・・・こんな音、してたっけ？と、違和感を感じたものの、
「微かな音」なので、今まで気付か無かっただけのメカニカルノイズで、久々だったから気にし過ぎなのかもしれない、
と、明らかに「異音」だという確信が、未だ持てなかった。

一応各部に異常が無いか確認してみたが、目視で判る異変は見付けられ無い。

そうこうしている間に、とうとう雨がポツリポツリと落ち始めたので、タイムアップ。
バイクを元の場所へ戻すべく、キーをオフの位置へ捻る。

が・・・その後に続く筈の静寂が、ほんの一瞬、コンマ何秒かだけで破られ、
「キュル、キュル、キュル」と、クランクシャフトを回すセルモーターの音が・・・

なっ！？なんですとぉ！？

勿論、スターターボタンには触れてもいない。
押されたまま引っかかってる、という事もあり得るので、念の為にボタンを確認してみるが、見た目には正常。

この、予想していなかったイレギュラーな状況に、一瞬、頭の中はぷちパニックと化したが、
このままクランキングさせているとモーターが終わってしまうので、とりあえず、キーをオンの位置に戻してみる。

クランキングしてる状態で電源がオンになるから・・・当然、再びエンジンが始動する。(^_^;)

そう、「エンジンを止めてもクランクシャフトが回転し続ける」という無限ループに陥っていた。

数ヶ月放っておいたから、グレたのか？・・・・一体、何がコイツをこんな風に変えてしまったのだ？(笑)

はっ！レガシィばかり可愛がっていての放置だったから、嫉妬したのか～っ。(^_^;)

ダメ元で、イグニッションキーはオンのまま、キルスイッチ（エンジン停止専用スイッチ）でエンジンを停止させてみる・・・

やはり結果は同じで、エンジン停止と同時に、回って回って回って回～るぅ～♪

次いで、サイドスタンドを出したままギアを入れて、エンストさせてみる・・・当然、結果は同じ。

黙らないバイクを見つめながら、原因と解決法を考えてみる・・・
いくつか思いついた可能性から、起こりうる可能性の低いものから消去していくと・・・スターターリレーか。
何らかの理由で、リレー内で直結状態になったとしたら、スイッチに関係無くセルモーターが回る・・・

確か、数年前の正月に純正品が焼けたので（その時は、逆にセルモーターを回せなくなってしまった）、
ネット上の情報を参考にして、某日本車の物を流用していた筈なのだが、
それが微妙に合ってなかったとすれば、原因としての可能性が最も高い。

そして・・・イグニッションをオフにしたらモーターが回り始めるのでは無く、エンジンがかかってる間もセルモーターは回り続けてる事になる。
なるほど、そう仮定すれば、確かにあの音が、セルモーターと、それに直結されている歯車が高回転で回っている音にも聞こえてくる。
な～んて悠長に考えている場合じゃないかも。
既に１０分近くエンジンがかかったままなので、早いとこ止めないと。

とりあえず、日を改めてスターターリレーを交換してみるとして、今、この場でモーターを止めるには・・・答えは一つ。
そう、電気が流れている状態で、バッテリーのマイナス端子を慎重に外し、
なんとか、本降りになる寸前にバイクを黙らす事が出来た。

車検が切れるまではもうチョイ余裕があるから、かろうじて「くぼんだ」程度で済んだが、
結果的に予定から１週ずれるから・・・天候次第では後が無くなるという、いつもと同じ、ギリギリのタイミングか。(^_^;)

その後、随分大きくなってしまったくぼみを、少しでもリペア出来るなら・・・と、気を取り直してウインドウショッピングの続きに出かけてみた。

が・・・２箇所目・・・３箇所目・・・４箇所目・・・
それぞれで違う品を探していたのだが、何処に寄ってみても、どれを探しても、無い、無い、無い、無～い。

結局、買い物でウサ晴らしする事も出来ず・・・水曜は、へこむ寸前までくぼみまくった１日だった。(^_^;)

　　　　　　　　　　(^_^;)　　　　　　　　　　(-_-)　　　　　　　　　　(^_^;)

翌、木曜の朝、早速スターターリレーを手配したが、当然、入荷するのは、翌日の金曜。
それ自体に問題は無く、普通の事なのだが、今回は・・・例の新しい冷蔵庫の配達日が、金曜に決まったとか。

そう、つまり、バイクを移動させなければならない日が金曜になったと、水曜の夜聞かされたのだ。
しかし、部品を交換できるのは金曜の夜・・・間に合いません。

まさかそのタイミングでくるのか？って、上手い事出来てるよネェ～。(笑)

ん～・・・・ん～・・・どうしよう～？・・・あ、そうだ、代用品・・・見～っけ。(笑)

新品じゃないけど、１日、いや、片道の１時間弱だけ正常に機能してくれれば良いから。
って事で、木曜の夜、懐中電灯の明かりを頼りにゴソゴソと交換作業。
そして、エンジン始動・・・停止・・・し～ん・・・ビンゴ！(^_^;)

無事、金曜はバイク通勤が出来、リレーも新品に再交換する事が出来、帰宅したら新しい冷蔵庫も搬入されてました。

明日（今日か？）の日中は何とか降らなさそうなので、車検の為の点検整備をして、来週は・・・頼むから降るなよ。

　　　　　　　　　　(^_^;)　　　　　　　　　　(-_-)　　　　　　　　　　(^_^;)

長くなっちゃったついでに、前回のｉ－Ｐｏｄネタで追記・・・

弄っている間にフリーズしたという件はオレの勘違いで、
興味本位で「ＶｏｉｃｅＯｖｅｒ」をオンにさせてみた際に、「オンにすると通常とは違う操作方法になる」という説明を読まずに、
勝手にフリーズしたんだと思い込んでしまっただけでした。

そしてもう一つは・・・やや悲しい現実。
念願の容量アップと共に最新型になった訳だが、その副作用。
どうやら、オレのカーステレオじゃ、第４世代以降は、聴きながら充電ってのはムリらしい・・・
なので、数日おきに外して家に持帰り、充電しないとイケない・・・曲を追加する時だけ外す予定だったのに。(^_^;)

その他、細かい点で両者間にジェネレーションギャップがある(笑)みたいだが、
とりあえずはちゃんと聴けるし、タイトルも表示される（アルファベットだけだが）から、良いけど。

・・・根本的に、機能や操作方法等を把握出来てないのはナイショ・・・慣れて無いせいもあり、簡単な様で難しい様な、不思議な感じ。

只今充電ちぅ～

ｏｋｅ — Tue, 14 Sep 2010 19:03:01 +0900

相当ダイエット頑張ったんだナァ～な、２５年後のキティちゃんは、キャッツの舞台に立てるのだろうか？
http://www.glico.co.jp/otona/cm.htm
・・・ニャンまげくんもオーディションに参加してるけど、ドラえもん＆ドラミちゃんやひこニャンは、書類選考で落とされた？(^_^;)

さて、発表以来、賛否両論色々言われてる様ですが、
今日、我が元に、第６世代となった新しいｉ－Ｐｏｄｎａｎｏが届きました。

小型化＆タッチパネル化で、発表直後に見た写真では、正直ビミョ～な印象で・・・悩みました。
しかし、携帯電話の様に、手に持つ頻度が高い用途で使うのであれば、縦長型の第５世代の方が良いかもしれないけど、
単なるミュージックプレーヤーとしてしか使わないオレとしては、カメラは要らないし、あの小さな画面で動画を見ようとも思わないし、
起動中はカバンの中か、ポケットの中か、車内のどこか(笑)、な訳なんだから、という事で、新型を選択した。
・・・もっと価格差があって、新型の背面にクリップが無かったとしたら、きっと旧型を選んでいた筈。(^_^;)

ただ、それ以上に悩んだのは、色。
悩んで悩んで悩んで、一旦青で予約しかけながら（アップルのオンラインストア）、土壇場でオレンジに訂正。
全体的にもう少し濃かったら、青にしてたんだがナァ・・・いや、オレンジも今より濃かったら、捨てがたい・・・結局同じか。(笑)

でもね・・・最後にポチっとなをする瞬間は、「前面は殆ど画面な訳だから・・・そんなに深く考えなくても良いじゃんか」と思った。(^_^;)

コレで待望の容量倍増（実容量７ＧＢチョイ→１４ＧＢチョイ）となり、やっと新しい曲が追加できる。
・・・頑張って削って入れても容量ギリギリだったので、更に削って新しい曲と入れ替える、なんて作業はしたく無かったから。

とりあえず、空いてるコンセントにて、只今充電中～。(^_^;)
（ＰＣからではなく、自宅から持ってきたＡＣコンセント用の充電器にて）

・・・ ~~仕事中に~~ 充電の合間に、チョコっと設定とか確認とかをしておこうと弄ってたら、とあるページから戻れ無くなって焦ってみたり。
アップルのＨＰで、フリーズ時のリセット方法を探して実行するも、弄ってるとまた再発したので、
固まる前にメニューにて初期化し、無事正常化。(^_^;)
心なしか、初期化したら最初より反応が早くなった・・・気がする。

それにしても、初期設定の時間帯がウランバートル（クアラルンプールだったかな？）って・・・何で？

　　　　　　　　　　＊　　　　　　　　　　＊　　　　　　　　　　＊

充電中と言えば、バイク・・・オレ自身も忘れそうなほど久々な、バイクの話・・・
クルマを換えてからだから・・・かれこれ４ヶ月近くシカトしてたが、いい加減そろそろ動かしておかねバ・・・冬になっちゃうヨ。(笑)

それはそうと、先々週の金曜、家の冷蔵庫がお逝きになられました・・・何だかんだで２０年モノだったらしい。(笑)
ところが、馴染みの「街の電気屋さん」によれば（母親からの又聞きだから、今年だけなのか、例年通りなのかは、不明）、
エアコンと冷蔵庫に関しては、バックオーダー状態で、いつ入荷するか判らないとか・・・

なので、現在は、借り物で暮らし中（某アニメタイトルをモジってみようとしたが、上手いのが浮かばなかった）な状態。
・・・大手量販店なら早いんじゃないのかい？と思ったが、代用品が借りられるのは「街の電気屋さん」ならでは、なのかな？

ん？なんで突然冷蔵庫の話をした？

あ、そうそう・・・故障してると判明したその日、早々に「街の電気屋さん」に来てもらって、
予想通り、修理不能という宣告と共に、オレの居ない間にドナドナされていった訳なのだが、
搬出の際、玄関を含めた色んな戸を外さなきゃ通せず、「とにかく相当大変だった」らしい。（母親談）

実は、玄関よりも広く開放できて、台所からはモーゼの有名な１シーンの様に一直線に道を作れ、楽に搬入＆搬出ができる・・・
そんな場所があるにはあるのだが、道路からそこまでの間をバイクが邪魔をしているので諦めたとか。

で、新しいのを搬入する日は、普段クルマを停めている駐車場にバイクを移動させておいてくれ、とか。
・・・オイオイ、言うのは簡単だけどサァ・・・駐車場は土＆砂利、なんすけど・・・？

帰ってきたらひっくり返ってた、なんてのだけは勘弁して欲しいから、その日だけはバイク通勤にしようかと。
そんな、背中を押される様な事もあって、バイクのバッテリーも、只今充電中～。
（実は、先週の休みに一瞬だけ時間が出来たので始動を試みてみたが、予想通り、セルモーターは回ら無かった・・・）

新しい冷蔵庫が我が家にやって来る日がいつになるのか判らないけど、
雨の日じゃない事だけを祈ろう・・・と書くと、その日に限って雨になりそう。(^_^;)
・・・その前に、バイクにちゃんと乗れるんだろうか？

ナツ、オブ、２０１０

ｏｋｅ — Tue, 24 Aug 2010 18:00:00 +0900

あ～、綾瀬はるかがオレの頬をツンツンタッチしてくるよ～・・・な～んて思いながらＣＭ見てるバカなオトコの一人ですが、何か？
夏の終わりに良い夢見せてくれまてす～。（笑）

ここ数年のエコと健康ブームのおかげ？で、酷暑な毎日でも沢山のケッタマシ～ン＝チャリンコと遭遇してるけど、
手入れをしていないからなのか、どこかが歪んじゃって当るのか、ペダルを漕ぐ度に音が出るチャリ、少なくないよね。
で、そういうのって、ギギッ、ギギッ（ゆっくり漕いでるヤツ？）とか、チャリチャリチャリチャリ（飛ばしてるヤツ？）とか、シャ～～～とか、
大抵は１回転に１回か２回ぐらいの一定のリズムで鳴ってるか、鳴りっ放しな感じだろうけど、先日、面白いチャリに遭遇した。

それは、キキッ・キッキィ～、キキッ・キッキィ～という、１回転に４つの音を発しながら通り過ぎていった。
・・・そう、オレには「ダダン・ダ・ダンッ」という、おそらくは日本人のＤＮＡに刻まれている（笑）、
又は、知らず知らずの内に刷り込まれている(笑)、あの夏を象徴する音・・・「音頭」のリズムに聞こえて仕方なかったのであ～る。
名付けて、盆踊り号、そう呼ばせてもらおう・・・他の時期に聴いてたら、違うものを連想してるだろうか？

そんな、８月も終わろうとする今日この頃・・・

２０１０年の夏は、と言えば・・・

先ずは、クルマの話。
やはり、純正シートはどうも合わないようで・・・
連日の位置調整、クッションの導入等、色々試してみたものの、結局、腰痛対策としてレカロ化（勿論、中古品）した。
・・・プラス、エアポンプ式ランバーサポートも導入。
前々車ではＳＲシリーズを使っていたが、今回はＬシリーズ？（正確には、ＣＴというモデル）にしてみた。
未だ試行錯誤が続いているが、純正よりは全然マシ。
ただ、表皮が、布ではなくビニールレザー？（革風の生地）に張替えてあった品なので、
予想通り、炎天下に停めた後は焼肉が出来そうなくらい熱かった。(^_^;)

次いで、クルマの話。(^_^;)
前オーナーが導入していた「ラジオしか聴けない」アゼストのカーステレオから、前車で使っていたカロッツェリアに乗せ換え、
ついでに、ｉｐｏｄを直に接続できるユニットも新たに導入・・・したのだが、
コンポの差なのか、スピーカーの音割れが目立つようになってしまった。
・・・レガシィの純正スピーカーってヤツは、キューブの純正スピーカーより劣るのかヨ？（笑）

そして、そして、クルマの話。（オイオイ）
車内ＬＥＤ化は、着々と部品調達を進めているが、中々施工できず。
・・・暑いしね・・・同じ理由で、カーナビ取付け作業も延期中。

因みに、エアコン付けっ放しな時期での燃費は、かろうじて７ｋｍ／Ｌ台（７．１～７．３ぐらい）だから、まあ許せる範囲内かな。

さらに、お盆休み初日、リアゲートを開けたら水がポタポタと落ちてくるという追加注文を頂いた(笑)・・・
調べてみたら、これも持病みたい。(^_^;)
先人達が残してくれてるネット上のメモを参考に、近日中に対策をする予定。

じゃ、そろそろクルマ以外の話を。（笑）
我が部屋のＴＶ、先月までは、そんな気は細菌サイズぐらいしか無かったのだが、１年の余裕を残して、遂に、厚型から薄型へ。
・・・と言っても、大画面ではなく、ＰＣのモニターよりも小さい、１９インチで。

切欠はフジテレビ（そんなキャッチコピー、あったよね？）・・・違う、コミュファ光ＴＶ。
ＰＣに地デジチューナーを導入した頃に記事にした（と思ってる）様に、
我が家では、特にアンテナを弄らなくても、地デジは見れる・・・ただ１局、ＴＶ愛知を除いては。
ま、大して重要な局じゃないんだけど（笑）、場所的には見れる筈なのに映らないってのは悔しい。(^_^;)

勿論、アンテナの調整か交換で映るとは思うのだが、瓦屋根の平屋なので、できれば自分ではやりたく無い・・・
高いのは割と平気なんだけど、素人が瓦の上を移動するのは・・・ネェ。

来年になれば、親も重い腰を上げてデジタル化するだろうから、その時に、馴染みの電気屋さんに頼むだろうと思っていたのだが、
ひょっとしたら、「１局だけなら・・・別に良いか」と、切り捨てられてしまう可能性も無くは無いナァ・・・とも思ってみたり。

そんな中、突如宣伝し始めた、コミュファ光ＴＶ。
CSは見れないみたいだけど、その為だけに、今更価格差で却下したフレッツに寝返るのもしゃくだし、面倒だし。
・・・いや、それ以前に、フレッツ光TVはサービス対象地域外だったけどネ。

BSデジタルも見れて、アンテナの事でアレコレ悩まなくても良いし、
ケーブルＴＶと違って、専用チューナー要らないし、何台のＴＶで見ても料金は同じだから、他の部屋のTVを繋ぐのも良いし、
料金も、ケーブルＴＶより安いし・・・と、まんまとエサ？に食い付いてしまった訳。

それでも、本気で申込を検討し始めた当初は、ＴＶの薄型化じゃなくて、ブルーレイレコーダーの追加導入だったり。(笑)
実は、薄型ＴＶに殆ど興味を持たなかった為に、製品知識が全く無かったので、
現行モデルのＴＶには、既にアナログチューナーが搭載されてないだろう・・・とか、
ＢＳチューナー付モデルは、１インチ１樋口ぐらいはするんだろう・・・等と、勝手に決め付けていたから。（笑）

実際は、１９～２２インチクラスなら、必要とされる諭吉サンの人数がディーガのベーシックモデルよりも少なくて済み、
今や地上波チューナーしか無い方が少数なんだという、良い方向での現実を知って、厚型ＴＶ＋ブルーレイレコーダー案は、即却下。

因みに、諭吉サンの可能動員数的には３２インチぐらいまでイケたんだろうけど、
普段は、殆ど「PC触りながらチラチラ見てる」というＢＧＶ的な使い方しかしないし、それより何より、オレの部屋にはデカ過ぎる。
・・・今までの厚型も、そんな理由で１６インチにしてたんだけど、特に不満を感じて無かった訳だしね。

尚、レグザにした理由は・・・TVより高いレコーダーを追加しなくても、ＰＣ用のＵＳＢ接続ＨＤＤを繋げば録画できるから。
・・・ブルーレイは見れないけど、どのみちＤＶＤはフルHDのＰＣでしか見無いし。(^_^;)

てな訳で、久々にBSデジタルを満喫中・・・説明書と睨めっこしながら。(笑)

そして、オレの夏と言えばバイク・・・？・・・は・・・とうとう一度もキーすら手に持つ事無く・・・もう直ぐ車検だっけナ。(^_^;)

それが、２０１０年の夏の思い出さ。

夏夏夏夏・・・ココ、夏？

ｏｋｅ — Sat, 17 Jul 2010 12:28:49 +0900

明けまして、おめでとう・・・

ラピュタが隠れてそうな雲は見付けられなかったが、
雲の上に座って、ボーっと右向きに空を眺めてる、帽子を被った人が居る様に見えなくない？・・・何となく、ネ、ナントナク。

しかし・・・雨雨シトシト雨雨曇雨雨雨雨々々々々々々々々☂☂☂☁☂☂☂ザーザー☂☂よりは良いんだけど、あっつぃでいかんゎ。(^_^;)

半年振りの宴は・・・

ｏｋｅ — Sat, 19 Jun 2010 14:00:51 +0900

誕生日を祝おう・・・を建て前とする飲み会。(笑)

宴の写真も少ないけど、文字も少なめで・・・

卵型デジタルフォトフレーム・・・ｆｒｏｍ　たろうさん
やっぱエロな写真を入れとくべきかナァ～。(笑)

おっしゃぁ、おしゃれなステテコ履いて舞妓さんをひぃひぃ言わせてやるゼェ～(笑)・・・ｆｒｏｍ　ゆっきぃさん
そろそろステテコデビューするべき年齢？・・・な～んて考えてみたり。(^_^;)

立体ジグゾーパズル・・・かと思ったら、実は貯金箱だった＆ルービックキューブ型キーホルダー、
そして、色んな場所のお土産が盛り沢山・・・ｆｒｏｍ　Ｂｉｊｏｕｘさん
実は、カモフラ模様の絆創膏が一番気に入ってたりして。(^_^;)

ありがとうございました～。
こんなに沢山貰ったのに比べ、オレからは・・・何だか手抜きみたいな「和菓子」少々で、スマヌ。

あ、ほろ酔いで記憶が曖昧な状態で写真を撮ってたので、贈り主を間違えてる品もあるかもしれないけど・・・大目に見てネン。(^_^;)

そして、散々飲んで食べた頃、どぇ～んと現れたのは・・・

この写真だと大きさ伝わり難いけど、結構なサイズで・・・１８ｃｍぐらい？
でも、甘さ控え目だったから、意外とスルっと食べれちゃって、自分でもビックリ。
今年はスイーツ男子を目指そうかな・・・いや、スイーツオッサンか。

それにしても、あの「和牛のタリアータ」の件・・・やっぱり違ってたんじゃない？という想いが、時間と共に確信に変わりつつあったり。
一晩経って、やっぱりどうしても気になったので、「牛肉のタリアータ」で検索してみたんだけど、
ヒットする料理は、ローストビーフやタタキっぽい感じの、ややレアな部分が残る、イタリアン。
調べれば調べるほど、記憶の中に残ってるあの料理とは違う様な・・・
百歩譲って、スライスの仕方や味付けは、あの店オリジナルだったとしよう。
でも、あの肉の色や食感は、オレのお粗末な舌でも、牛というよりは豚じゃないかナァ・・・という疑念が残っている。
ま、料理としては上手かったから良いんだけど・・・何となく、個人的にモヤモヤ。
こうなったら、「これぞ『牛肉のタリアータ』だ」という料理を、いつか何処かで食べてみないとね。(^_^;)

次の宴はメキシカン？・・・予習しておこうかな。
それはそうと、梅雨が明けたらビアガーデン行きたいネ。

こんくらいでどう？

ｏｋｅ — Sun, 06 Jun 2010 22:02:34 +0900

あれから３週が過ぎ・・・

ええ、納車以来、暇さえあればレガぴぃーの事ばかり考えてて、ブログも疎かになっておりますが、何か？(^_^;)

頭では夢中なのに、現実は、毎朝毎晩、片道２５ｋｍ程の通勤だけ（休日もほぼ同じルートの移動だったり・・・）にしか使えて無く、
せっかく即行でＥＴＣを移植したのに、半日以上たっぷり使ったテストドライブに行けない事で余計に・・・な訳だが・・・

とりあえず今後の為に、納車後に気付いた「課題」を幾つかピックアップしておこう。
・・・「問題点」と言う程の事では無く、基本的には想定内の、「チョットづつ手を入れていこう」な候補の、メモ代わりに。

先ず・・・一番最初に「アカ～ン」の烙印を押したのが、カーステレオ。
　購入した車両には、純正品ではなく、アゼストの２ＤＩＮユニットが載っているのだが、前面パネルが開かず、ＣＤ＆ＭＤが使えない・・・
　ま、最近はずっとＦＭトランスミッター経由のｉｐｏｄ使用なので、ＦＭが聴けさえすれば不都合は無い。
　とは言うものの、夜になると、ピカピカ光が踊る？カラフルな液晶パネルが目障りで・・・鬱陶しい。(笑)
　元々交換する予定（・・・勿論、おニューのでは無く、前のクルマで使っていた物に）だったから、準備が整い次第実施予定。
　・・・次の休みには出来る、と良いナ。
　因みに、リアのカーゴスペースにはＣＤチェンジャーも載っていたが・・・初めから試す気無し。(笑)

　作業行程が多少重なる部分もあるので、前車から外したＨＤＤナビを導入する作業も同時に進めたいところではあるが、
　壊れてる本体は未だ修理に出せてない(笑)し、新しいフィルムアンテナもまだ調達出来ていないし、
　それ以前に、経験上、１日で両方を完了させるのはムリだろ？という事で・・・カーナビは秋頃までには、って事にしとこうか。(笑)

次いで・・・初めての夜・・・最初のナイトドライブ・・・での第一印象、「室内、暗くない？」。
　恥ずかしいから・・・な訳無く、ライトＯＮしても光ってないスイッチが幾つかあるらしい・・・
　「らしい」としか書けないのは、正常な状態だと何処まで「点灯」するのかを知らないから。
　でも、確実に「光って無いとおかしいでしょ？」というスイッチは真っ暗け・・・
　いっそこの際、電球が入ってる入ってないに関係無く、あちこち光らせてみようかと思い、
　一番苦手な電気（子？）工作（・・・つまり、電球→ＬＥＤ）に挑んでみる事にした・・・少しづつ、ネ。(^_^;)
　・・・ハザードスイッチに合うＬＥＤ球が市販品に無いから仕方なく自作してみる事にしたんだけど、上手く出来たら他も自作しようかな。

後・・・標準装備のドリンクホルダーが一部割れてて、ブレーキを踏む度にペットボトルが倒れまくるとか・・・
　これはヤッホーおーくしょんで・・・既に対処完了。
　にしても、ラゲッジスペースは広くなったが、小物の収納スペースが減ったナァ（前車に比べて、の話）。(^_^;)

他に・・・これは「慣れるまで」の話かもしれないが・・・
　選んだレガぴぃーはＢ型（・・・別に、オレの血液型に揃えた訳じゃないヨ）モデルなので、
　キーレスエントリーの操作に対する「アンサーバック」が、電子音（と、ルームライトのＯＮ／ＯＦＦ・・・）だけだったりする。
　「ハザードチカチカ」に慣れてしまってる事と、電子音が結構小さい事とで、ルームライトの点灯が判り辛い昼間、
　特に雑音が多い場所等では、確認の為に何度もリモコンボタンを・・・押し過ぎて、閉めたのか開けたのかが判らなくなったり。(^_^;)
　（・・・一つ後のC型からは、ハザードが点滅するとか）

　そういえば、後付けでハザードランプを反応させる部品が売ってたよナァ、と思って探してみたら、
　もう少し足せばカーセキュリティ（アラーム）が買えるよね？的価格だったので・・・初のアラーム導入を検討中。
　勿論、取付（インストールと言うらしいネ）は、自分で。
　だが、これからの時期（梅雨時以外）、炎天下で作業するのは大変なので、
　やっぱり、これもナビ同様に、涼しくなり始める頃、だな。

で、３週間乗ってみて、肝心な、エンジンや足回りはどうだったのか？って話。

右ヘッドカバー付近のオイル漏れ・・・これに関しては、まあ、構造上仕方が無い持病みたいなもので、想定内の症状。
　実際、「漏れてる」というよりは、「滲んでる」という表現が適切なレベルなので、
　しばらく様子を見つつ、車検の時（タイベルを交換予定）にでもついでに頼めば良い、かな。

そして、足回り・・・１００キロ近辺でハンドルに「ぶれ」というか・・・プルプルプルプルと「振動」が発生する。
　実を言うと、新車に乗った事が無いので、今まで所有してきたクルマ全てにあった「普通の」症状だったりするので、
　オレにしてみれば普通と言えば普通だったりするのだが・・・。(笑)

　加速＆巡航中に感じる「軽い振動」に関しては、アライメント測定＆調整で・・・という作業は自分ではできないので最後にして、
　とりあえず、自分で出来る＆安価に済ませれる、ホイールバランスのやり直しとか、ハブリング装着とかを試してみよう。

　逆に、１００キロ近辺からの減速時に発生する振動はそれよりも酷く、
　ブレーキを踏むと、ハンドルが「ヤダヤダって、全力で駄々をこねてる」という表現が合う様な。(^_^;)
　スポーツシフトモード時の操作によるエンジンブレーキでの減速ではほぼ発生しないので、おそらくブレーキローターだろうな。
　で、調べてみたら、レガシィでは定番の症状らしい様な。
　と言っても、これも、過去のクルマ全てであたりまえに発生してた症状(笑)なので、「あ～、コイツもね」と思った程度。
　ただ、今回の振れ方は、過去４車中で一番大きいかな。
　せっかくだから、今回は前向きに交換を考えようと部品代を調べてみたら、意外に安いじゃん（勿論、ＳＴＤ品の話）。
　大型バイクだと、１枚で２．５～３万するからナァ。
　作業自体も難しく無いから、これは比較的早めにクリア出来そうだ・・・いや、クリアしておきたい。
　・・・それ以外の原因かどうかを、早めに確めておきたいし。

で、最後・・・のは想定外だったので、一番「厄介かな？」と不安になった事・・・それは、スポーツシフトモードの不調。
　シフトレバーの位置は明らかに「スポーツシフト」のままなのに、勝手に「Ｄ」になったり「スポーツシフトモード」に戻ったりとか、
　いくらレバーやステアリングスイッチで操作しても、ギアポジションは「４」のままだったり、とか・・・とある夜に、突如として発症。

　その時は、これは結構致命的かも？とネガティブに考えてしまったが、
　後日、冷静になって試してみたら、ミッション的にはちゃんとマニュアル操作が機能している事が判明して、一安心。(^_^;)
　不調なのはメーター内の表示だけで、それにまんまと惑わされて焦ってしまっただけだった。

　基板のハンダ付けがどうとか、っていう噂を見かけたが、このレガぴぃーもそういう事かナァ。
　メーター内照明が１ヶ所点灯していないので、その電球を交換する際に、ついでに目視でチェックしてみるとしよう。

　にしても、昼間（朝）よりも夜の方が「おかしな表示」になってる時間が長いのは、何故だろう？
　ライトのＯＮ／ＯＦＦには関係無かったので、他に昼と夜で違う事と言えば・・・ダッシュボードに当る日差し・・・？
　メーター内（裏側）の温度？が関係してるのだとすれば、
　配線やハンダ付け部分の接触不良といった単純な原因じゃなく、電子部品そのもの？の可能性もあるナァ・・・
　最悪、メーター交換しないと直らないかもしれないが、通常モードなら問題無いし、
　スポーツシフトモードの時も、要はバイクと一緒だから・・・表示を無視すれば問題は無いだろう。

想定外と言えば・・・事前に７ｋｍ／Ｌ台前半を予想していた燃費が、
特に気を使った運転をして無くても、８ｋｍ／Ｌ台をキープしてるって事。
しかし、これからの季節、エアコンをガンガン使用したらどのくらい落ちるんだろうか・・・

こんな感じに、色々と楽しませてくれそうで、嬉しい様なその逆な様な、複雑な気分。(^_^;)
しっかし、この分だと、冗談のつもりで書いてた筈なのに、本当に「バイクに乗らない年」になっちゃいそうだナァ。
と言いつつも、夢中になってるのは最初の１～２ヶ月だけ、な気もしてたり。

ただ、来週と再来週も、昼間にまとまった時間を作る事が出来なさそうだし、そうこうしてる間に入梅しそうだし・・・
早くても梅雨が明けるまでは、バイクに触れる事すら出来ないナ。(^_^;)
・・・バイクも１０月に車検がまってるから、部品の消耗を抑える為に、あまり距離走らない方が良いのかも。

六連星の白いヤツ

ｏｋｅ — Wed, 19 May 2010 20:56:27 +0900

ブランドもキャラも異なる製品だが、手に入れた後にやってくるであろう苦労は殆ど同じと予想される２品からどちらかを、という場合・・・

予算をちょっとオーバーしちゃうけど、本当に欲しかった製品の方にすべきか、

ちょっとでも余裕を残して、「ま、これでも良いっかナ」と妥協して２番手か３番手に考えていた製品の方にすべきか・・・

他に挙げた数種の候補も含め、様々な角度から検討して、最終選考に残った２品。
それを、更に細かい条件で再検討してみるが、どちらも一長一短で、優劣が付けられない・・・ので、
最後は、結局原点に戻ってみたり。(^_^;)

そんなこんなで、ギリギリまで悩んで迎えた「子供の日」の５月５日。
真に、イケイケ（Ｇｏ！Ｇｏ！）の日だから、じゃなくて、偶々その日になっただけなのだが、
それもまた「目に見えぬ大きな力」が作用しての事かもしれない・・・

「妥協したモノなら、確実にあるであろう厳しい洗礼を浴びた時、きっと投げ出してしまいたくなるに違いない」
（・・・この記事が生まれている以上、そんな事は絶対無いとは言えないからネェ。）

そうやってオレの中の悪魔が天使を口説き、前者に決め、２週間後の昨日、受取ってきた。
（せっかくの連休なのに、２日とも雨とはネェ・・・それもまた何かの力が作用してて・・・と思いたくもなるよ。）

じゃ～ん・・・何の事はない、単に、別の中古車に買い替えただけ、な話だす。
因みに、冒頭の「妥協案」として最後まで迷っていたのは、クオリス（旧マークⅡのステーションワゴン）の２．５Ｌ。

そう、具体的に買い替えを検討していたので、先月あった車検の費用をケチっていたのである。(笑)

ただ、車検が切れる前に出会えなかったから仕方なく車検を通したので、
この１ヶ月は、「せっかく車検を通したんだから、じっくりと１年ぐらいかけて探そう・・・」な～んて思ってたんだけどネェ・・・
運命的な出会いってヤツは・・・ＢＧＭには「ラブストーリーは突然に」を流して下さいナ。(^_^;)

レガぴぃ・・・のツーリングワゴ～ン。(^_^;)
この車種ならＭＴモデルという選択肢もあったのだが、色々考えて、今の環境ならＡＴの方が良いかな、と。
「ＧＴ－Ｂ　Ｅちゅ～ん」ならマニュアルモード付（４速だけど）だし・・・という点も、第一候補にしていた理由の一つでもあった。
勿論、ターボでハイオクで４ＷＤ・・・大飯喰なのは覚悟の上。
それでも「キューブから出たかった」（・・・因みに、あの映画はちゃんと見れてない）のだ。

冒頭の葛藤とは別に、現車を前にして「決め手」としたのは、
気の済むまで試乗させてくれたし（一人で好きなだけ乗ってみて良いヨって感じで）、
独特の水平対抗エンジンサウンド（マフラーが換えてあったから、特に）にも、
初めての４ＷＤのフィーリング（・・・違いがよく判らなかった、という説も）にも拒絶反応は出無かったし・・・等という事よりも何よりも、
処分手数料を請求されるかも？なレベルを想定していた１２万キロを越えた「青」（前のクルマ）を、
え？本当に良いの？な価格で下取ってくれたから、って事かもナァ。(笑)

シートは少し破れてるし、年式相応の傷はあるし、それなりに走ってる等、価格相応のネガティブな要素はあるけれど、
重要は部分は問題無さそうだったので、
「Ｚ」の時みたいに簡単には手放してしまわぬ様、今度こそ頑張って維持（意地か？）しよう・・・と、誓ったのであった。(^_^;)

願わくば、ボディカラーがシルバーで、ホイールもマフラーもノーマルってのが理想だったんだけど、
条件に縛られた中古車選びってのは、「あちら立てればこちらが立たず」なので。

・・・ちなみに、このクルマのもう一つの「こちらが立たず」な事は、来年の４月にまた車検を受けないといけなかったりスル事。(笑)
車検の残りよりも、走行距離の少なさを重視したからネェ～。

あ～、これじゃぁ今年の休日も、稼働率が「バイク＜クルマ」になってしまうかもナァ。(笑)
・・・尚、バイクもクルマも「ドコドコ」系サウンド(笑)なエンジンになってしまったのは、狙ってじゃなく、偶々、です。(^_^;)

ちなみに、納車時の雨が嫌だった訳じゃなく、せっかくの連休だったから、受取ったその日の内に、
前の車から外しておいたETC等の電装品を取付けて、翌日は高速を使って日帰りドライブを試しておきたかったから。
・・・機器の固定は、ドアや窓を閉めたまま出来るけど、配線はドアを開けて外からペダル付近に潜らないといけないからネェ。(^_^;)

やっぱそうなっちゃいますゥ？

ｏｋｅ — Tue, 18 May 2010 22:06:19 +0900

突然寒くなったとしても許そう・・・

ずっと日差しが無くても許そう・・・

でも・・・今週だけは・・・雨を降らせないで欲しい・・・

これが、明日＆明後日と、１ヶ月振りの連休前夜の想いである・・・が、９９％ムリだろうナァ・・・

先週から予想していた通り、週間天気予報には数日前から雨のマーク。
しかも、わざと？かの様に、７分の２の割合で、絶対降って欲しく無かったその２日間だけにあるなんて。

せめて１日だけでも・・・という祈りも虚しく、両日とも降水確率が５０％以上という、ほぼ絶望的な数値だし、
パラパラでも、降ったり止んだりでも、霧雨でもなく、
本格的な「雨らしい雨」になるだろう、と、人の気も知らないで(知るか、そんなもん)言ってるし・・・

僅かな望みと言えば、水曜日の予報が「曇り後雨」な感じになってるって事なんだけど、
曇りなのは、まったく関係の無い、早朝だけのようで・・・(^_^;)

よりによって、何で今週なんだよォ・・・ガォ～～っ！
逆に、雨が前倒しになって、木曜の午後には止んでくれる事に最後の望みを託そう。

ん？何故そんなに降って欲しくないのかって？・・・その理由は次の記事で明らかに。(笑)

ＧＷ～ってナンダッケ、ナンダッケ♪

ｏｋｅ — Sat, 08 May 2010 20:00:00 +0900

タイトルは、「明石家さんま」が歌ったあのＣＭソング風にどうぞ・・・

去年のＧＷはと言えば、６日が振り替え祝日だった事もあって、運良く連休中に２回休日が重なったので、
ＥＴＣ割引を利用して、初めての富士山ツーリングと、氷見へのドライブ（雨の為、クルマにて）と、それなりに満喫できた訳なのだが、
今年は最終日を除いて、全てＧｏ　ｔｏ　Ｗｏｒｋ　だった。(^_^;)

そんな年に限って、天気も良かったりする・・・なら、せめて通勤中だけでも楽しもうと、２～４日の３日間はバイク通勤してみたが、
ツーリングへ行くバイク達（朝）、帰るバイク達（夜）の中に、こっそり混じってる自分に、何だか虚しさを・・・(^_^;)

そして迎えた、最終日の「子供の日」・・・
ＧＷ前の週間予報では「曇り」で、降水確率も高目だったので、特にツーリングやドライブへ行く事を考えていなかった。

それでも、いつもなら、直前に天気が良くなりそうだと判れば、夜遅くまで「何処行こう？」と、思い付きで練ってたりするのだが、
今回はちょっと違ってて、頭と心は別件の事でいっぱいに・・・・

そんなだったから、とりあえずその目的を果たした後は、「何してたっけ？」てなくらい、無駄な過ごし方をした休日になってしまった。

さて、真夏の様に太陽が眩しく暑かったＧＷ最終日に、ツーリングやドライブよりも優先して、一人やっていた事・・・

その結果は、後日明らかにィ～！と、最近のＴＶ番組の如く引っ張ってみる。(笑)

でもって、多分、その記事が書けるのはもう２週ぐらい後になるだろうから、しばらくはこんな「繋ぎの記事」が続く、かも。

いや、本当は「繋ぎの記事」なんて書くつもり無かったのだが、
皆が楽しいＧＷ記事を書いてるから、悔しくて何か書きたくなって・・・って説も、無い事は無い。(^_^;)

シンカ

ｏｋｅ — Sun, 25 Apr 2010 21:24:53 +0900

GW直前の日曜日・・・快晴・・・なので、当然、朝の通勤中に遭遇する大量のバイクを、クルマの中から恨めしそうに目で追うオレ・・・
ああ、来週の日曜～水曜は祝日だったっけネェ・・・天気が良ければ、火曜までの３日間はバイク通勤にしよう。＼(^o^)／

さて、本題・・・
この地球上においては、ザックリと言うならば、
足の数が減り、脳が発達した（足よりも、脳が先かもしれないが）一部の哺乳類が、ヒトに進化した、と習ってきた。

そんな「ヒト」の作り出すパソコンの頭脳である「ＣＰＵ」を、それに例えて言うならば、
１本足（シングルコア）から２本足（デュアルコア）、そして４本足（クアッド）へ・・・という様に、ある意味「逆」だったりする。

そして、とうとう我がＰＣも、この春、遂にもう一段階進化させる事になった。（大袈裟な・・・）

残念ながら、未だ「愛」（＝ｉ）を語れる資格の無い未熟者なので、
現行の「３」でも「５」でも、まして「７」でも無く、一世代前の「Ｃｏｒｅ２Ｑｕａｄ」に、ではあるが。
・・・と言っても、今までが「Ｐｅｎｔｉｕｍ」の「一応、デュアルコアなんですけどぉ・・・」ってＣＰＵだった訳なのだから、ネェ。(^_^;)

進化させようと思った切欠は、最近、ＤＶＤを見てると、所々で「コマ送り」状態になり始めた事。

最初は、汚れとか傷のせいで画像が乱れるのかと思っていたのだが、録画した地デジ映像でもなったりする様に。
中古の低クロックＣＰＵを、少々オーバークロックして使用（・・・つまりは、酷使とも言う）してきたので、
その負荷によって、そろそろ限界が近くなってるのかも？と、蛍光灯が点滅し始めるのと同じに考えてみたのだが。

ま、寿命間近かどうかは別としても、コアが倍になれば、当然動きが軽くなる筈・・・いや、なってもらわないと。(^_^;)
さぁて、いつ交換しようかナ・・・(笑)

ほっと一息

ｏｋｅ — Sat, 24 Apr 2010 19:00:00 +0900

予定外の修理が必要となったものの、木曜日、何とか無事に終わりました、クルマの車検。

外したばかりの、左側ドライブシャフト。・・・中々抜けず、苦労したぜィ。

「無理な体勢＆普段使わない筋肉を使って作業していた＋ここ数日のバイク通勤」で、
１日挟んだ昨日から（作業は水曜日）、全身筋肉痛・・・(笑)
仰向けでやや右向きの体勢が長めだったので、特に首の左側が酷いナ。(^_^;)

ま、それはともかく、ひとまずこれで今年最初の難題をクリア出来、ほっと一安心。

（丁度４月から重量税が少し下がりました・・・シメシメ）

あ、歯の詰め物が取れてしまってるので、次は歯医者に行かないと・・・（外れた直後から体調を崩してしまったので、延期してた。）

オマケ・・・
水曜日、バイクを出そうとカバーを外したら、後方に潜んで居たらしい黒ニャンコが・・・

生え変わる途中？なのか、病気なのか、毛の感じが何か変だったし、見るからにワイルド・・・なんだけど、
「豹」の様なかっこいいワイルドじゃなくて、どちらかというと・・・「ハイエナ」っぽい？、「ワル」顔だった。(笑)

準備をしている間、こんな「伏せ」の体勢で居たから（・・・道路側の出入り口にはオレとバイクが待機中）、
隙を見てダッシュするのかと思ってしばらく様子を見てたけど、数分間、このまま待機してた。

ひょっとして、陽当りで気持ちが良いから、このまま寝たいのかも？と思って、ふと視界に入らない場所に移動したら、
その直後に、タタタタターッ・・・と表現する程は慌てずに、やや早足程度の速度で外へ出て、他の家に行かれましたとさ。(^_^;)

・・・上の写真、ひょっとしたら「昼寝しようかニャ」体勢じゃなくて、「冷や汗タラリ中」だったのかもしれない。(笑)
と思うと、ニャンコ的にも「ほっと一息」できた事だろう。(笑)

出入り口は後側（裏口側）にもあるのに・・・ニャンコは後退して去る事を、あえてしないのか、それとも出来ないのか・・・どっちなんだろう？

ｍｏｓｈｉ ｘ ｍｏｓｈｉ ・・・？