佐賀新聞：新幹線長崎ルート特集

優先順、夏めどに方向性　整備新幹線調整会議　(10年1月29日)

Fri, 29 Jan 2010 02:09:45 GMT

九州新幹線長崎ルート(諫早―長崎)など整備新幹線の新規着工3区間の建設優先順位などを検討する調整会議の初会合が28日あった。優先順位を決める作業の中では、費用対効果について従来の算定方法や指標が妥当かどうかも議論する。今夏をめどに方向性を出したいとしている。調整会議は財務省の大串博志政務官と国交省の三日月大造政務官、総務省の小川淳也政務官がメンバーで、各省担当局長らが同席。昨年末に国交省政務三役の…

国交相に凍結要望　市民団体が４９００人署名提出　（10年1月19日）

Tue, 19 Jan 2010 02:33:57 GMT

JR長崎線の存続運動に取り組む鹿島市の市民団体「なし?会」(久原正之会長)は18日、九州新幹線長崎ルートの工事凍結と長崎線の存続を求める請願を4346人分の署名を添えて民主党県連に提出した。前原誠司国交相あてで、県連は陳情内容を審査する地域政策会議で取り扱いを協議する。要望書は「長崎ルートの投資効果はほとんどない」とし、フリーゲージトレインに関しても「開発見込みがつかない状態で、完成したとしても…

ＦＧＴ、開発目標の２７０キロ到達　(09年12月25日)

Fri, 25 Dec 2009 03:36:20 GMT

在来線カーブでの安全走行課題に九州新幹線長崎ルートでの導入に向けて研究開発が続くフリーゲージトレイン(FGT)が24日、九州新幹線での試験走行で開発目標の時速270キロに到達した。高速性をクリアしたことで、今後は在来線カーブでの安全走行が課題となる。開発主体の鉄道・運輸機構は、8月から新水俣―川内間で速度向上試験をスピードを徐々に上げながら約30回実施。24日午前2時ごろ時速270キロに到達した。…

長崎－諫早など３区間、新規着工へ費用計上（09年12月24日）

Thu, 24 Dec 2009 01:31:20 GMT

10年度予算案、国交相は夏までに着工判断政府は23日、2010年度予算案に整備新幹線の新規着工に充てることができる費用を計上する方針を固めた。財源などにめどが立ち前原誠司国土交通相が10年度中に建設を認めた場合、予算案に盛り込む整備新幹線の事業費2600億円の一部を使えるようにする。予算編成までに国交省と財務省で額などの詳細を詰める。未着工区間は北海道の新函館―札幌、北陸の金沢―敦賀、九州・長崎…

佐賀県、基本方針案への既着工区間推進明記を評価（09年12月16日）

Wed, 16 Dec 2009 03:45:32 GMT

前原誠司国交相が15日に示した整備新幹線の基本方針案に関し、佐賀県は、九州新幹線長崎ルートの武雄-諫早間など既着工区間の推進を明記した点を評価。一方、諫早-長崎間など未着工部分は、二酸化炭素排出削減効果を含む費用対効果の検証や民間資金の導入検討などが盛り込まれ、今後の議論を注視していく考えを示した。基本方針案では建設中の区間に関し「予定通りの完成・開業を目指し、着実に整備を進める」としている。県新…

佐賀新聞：新幹線長崎ルート特集

優先順、夏めどに方向性 整備新幹線調整会議 (10年1月29日)

国交相に凍結要望 市民団体が４９００人署名提出 （10年1月19日）

ＦＧＴ、開発目標の２７０キロ到達 (09年12月25日)

長崎－諫早など３区間、新規着工へ費用計上（09年12月24日）

佐賀県、基本方針案への既着工区間推進明記を評価（09年12月16日）

優先順、夏めどに方向性　整備新幹線調整会議　(10年1月29日)

国交相に凍結要望　市民団体が４９００人署名提出　（10年1月19日）

ＦＧＴ、開発目標の２７０キロ到達　(09年12月25日)